С какой суммы можно подступиться к MDX 1?

[Legendарный МИГ]

проблема в бла бла бла - заключается во многом в том - что большинство знают о проблематике ремонта - исключительно из интернета.
тех кто реально может например перекрасить машину или успешно перебрать акпп - их не много.

человек задал конкретный вопрос.
вопрос лежит в плоскости стоит ли покупать ушатка или продолжать копить бабло.
человек явно предполагает что сможет "привести в порядок" автомобиль - о котором он знает исключительно из интернета.
ведь был бы свой опыт - он бы вопросов не задавал.
но возвращаясь к началу - могу сказать что "привести в порядок" - не имея опыта по машине - это пройти свой, незабываемый путь по пробиванию бошкой стены из незнания и безденежья.

и в очередной раз я говорю. делать этого - не надо.

 

[Майкл]

но возвращаясь к началу - могу сказать что "привести в порядок" - не имея опыта по машине - это пройти свой, незабываемый путь по пробиванию бошкой стены из незнания и безденежья.

и в очередной раз я говорю. делать этого - не надо.

Как прошедший этот путь - подтверждаю. Лучше купить экземпляр даже тыщ на 200 дороже рынка, лишь бы он был в полном порядке. Вся эта непрекращающаяся ебля головы с приведением утиля в божеский вид не стоит того. Даже если по деньгам выйдет сэкономить (сильно в этом сомневаюсь), то затраченное время и нервы однозначно перекроют эту дельту.

 

[Topac]

Важно понять самому будущему владельцу-ему это надо или нет.

Надо что? Купить и довести до ума? Да. Это мне и нужно. Но есть нюансы.

вопрос лежит в плоскости стоит ли покупать ушатка или продолжать копить бабло.

Вы не совсем уловили суть вопроса.
Вопрос покупать, или нет ушатка я не задавал.
Но давайте уточним..
Что есть ушаток?
Для меня ушаток, это автомобиль, техническое состояние которого такое, что на нём страшно ездить.
Вот например я маленько увлекаюсь часами.
Взять тот же Ролекс, чьи некоторые двадцатипятилетние модели стоят около 2-3 к€. Это простые стальные часы. Не лимитированные издания, а регулярная серия. Многие из них практически не обслуживались, что полагается делать раз в пять лет хотя бы. Не обслуживались потому, что калибры ролекса вполне себе надёжны и стабильно точны и выносливы. Вот такие вот часы в большинстве случаев требуют обслуживания(репассажа) примерно на полторы-две тысячи. И после этого они будут такими же, как и двадцать пять лет назад, но с не самым привлекательным корпусом и, возможно, стеклом. То есть грубо нормальный двадцатипятилетний ролекс стоит около 5к€.
Но.
Попадаются среди таких часов и те, которые это самое обслуживание регулярно проходили. Однако продаются они за те-же 2-3 k€. По той лишь причине, что это цена рынка этой модели этих лет. Но при том же внешнем виде, при том-же растянутом браслете и стекле со сколами они находятся в очень неплохом рабочем состоянии. И продаются они быстро. Очень быстро. Зачастую быстрее, чем я печатаю сей пост.
Так вот мой вопрос был таким-же,- можно ли за 350 найти первую МДХ, с исправным двигателем, коробкой и крепким кузовом(но с ржавчиной на дверях/крыльях и пр.), пусть и с убитым салоном, треснутым стеклом, неработающим кондеем(например), или неработающими ЭСП, круизом и прочими "радостями", коих немало в этой модели.

 

[Legendарный МИГ]

вероятность примерно такая же как вы найдете двадцатипелетний ролекс - владелец которого измазал его подсолнечным маслом, плюс забыл как заводить и как следствие думает что они сломались от масла и продает по цене в полторы тысячи евро.. тоесть.. тадам - околонулевая))

я еще раз повторяю - исходя из того что вы написали - вы нихрена не понимаете в ситуации с машинами беу.. но тоесть не просто нихрена.. а еще и тепленький по теме.. - тоесть мечта мошенника.
но вы разбираетесь в часах..
и потому - я настоятельно рекомендую вам продолжить плотно сидеть в теме часов и набить бабла на машину которая не потребует от вас стать еще немного разбирающимся еще и в машинах)

 

[akb]

Я думаю можно найти и не настолько ушатанную. На моей ржавчины не было практически - сколы, царапины, вмятины. Смотри машину, если понравится едь в сервис чтоб проверили. А ещё лучше чтоб с тобой был кто-то разбирающийся, чтоб на на ходу ее посмотреть

 

[Legendарный МИГ]

два года назад я видел последний живой мдх.. примерно с такой как описана выше история. честные 100 тыщь с копейками.. идеальный кузов и салон.. более менее нормальный мотор и конченая акпп. тоесть там 330 плюс 90.. итого 420 кажется.
машина форумчанина - хотя чот я не вижу его последнее время.

но это была единственная живая машина за последние 5 лет.

 

[Topac]

такая же как вы найдете двадцатипелетний ролекс

Хороший двадцатипятилетний ролекс смогу найти. Знаю места, знаю примерно подходящее время для этого, смогу подсказать где без обмана и подвохов проверят и хорошо починят, если будет необходимость.
Единственное, нужно подождать.
Но купить действительно хороший вариант.
Рынок подержанных ролекс тоже достаточно узкая ниша. И кормящихся вокруг него, также, как и вокруг б/у авторынка,-немало.
Ваши подозрения на мой опыт в б/у авторынке верен-я понятия не имею как там оно работает. Это втроая в жизни машина, которую я задумался купить на вторичном рынке.
Первую купил не глядя. Знаю бывшего хозяина с малых лет.
Я думал, что и с авто также.
Помимо мдх рассматриваю ещё один автомобиль. Ещё более редкий и старый. Тоже свой клуб у них. И там люди вполне себе чётко расписали что да как можно купить. Примерную географию раскидали и чуть-ли не по конкретным людям. И там тоже просто достаточно подождать.
Вот и жду. Что быстрее найдётся, то и куплю с высокой долей вероятности.

 

[Legendарный МИГ]

интересно - чтож за машина такая)
насчет того что в этом клубе тусят почти все акуры - и можно раскидать географию.. не.. ваще не...
здесь процентов может 5-7-15...
в основном эти машины всплывают и пропадают.. первое поколение уже отмирает.
если хотите вложиться в кузовню и по мелочи - ну вона тут продают машину которую я бодрил 4 года назад. мотор коробка со слов человека который продает - живы более чем.
по остальному есть пачка нюансов.. 4 года под женщиной которая не парилась - отразились на машине..
общайтесь торгуйтесь.. может и получится чего.

но я бы на вашем месте реально смотрел бы в сторону более дорогого варианта.. и продолжал бы ковырять рынок часов.. времена когда можно было взять относительно живой мдх 1 и ездить - стремительно уходят. я в 12-ом году продал приятелю машину которую не считал супер на тот момент авто. но она была технически исправна и более менее в норм состоянии. так вот за 6 лет эксплуатации - она не изменилась - человек мало ездит и очень аккуратный.
сейчас эта машина - верх состояния по рынку.

 

[Topac]

чтож за машина такая

S6 в кузове 4А 4.2 на механике.

я бы на вашем месте реально смотрел бы в сторону более дорогого варианта

Хотелось бы. Но есть куда потратиться и без покупки ещё одной машины.
Ну не выгорит, так не выгорит.
Куплю резервный генератор. )))
А машину на след. осень запланирую. ))

 

[weaboo]

Можно ли найти в бюджете 350к хороший вариант? Пусть не идеальный, но который будет без критичных неисправностей и который можно будет со временем привести в полный порядок?

Уже 4 страницы, а ответ был сразу во 2 посте.
2 года назад был в такой же ситуации, нужно просто начать ездить и смотреть варианты. Хотя у нас в городе их немного... После 3-5 авто может и желание уже пропадет. А может найдется вариант в заводской краске и антикоре, но с мертвой коробкой за 250.

 

[Legendарный МИГ]

Как только я слышу что человек хочет купить старый большой седан бизнес класса я сразу вспоминаю себя.
Моей первой иномаркой именно стал большой старый седан бизнес класса. Легенда 92 на мехе. Было это в 04ом году.

Чтобы я сказал себе тогдашнему сейчас?
Ну из того что можно печатать я сказал бы одно.
Нивкоем случае.
Тогда мне стоило взять праворукий аккорд универсал.. в кузове cf2. То была просто шикарная машина. Понимание того насколько большую глупость я совершил пришло в 06 когда я вымутил доки на аккорд сн9. И в 07 я привез под них конструктора.
Машина ездиет до сих пор.

Сейчас брать праворукую технику неактуально.

Я вам советую выбросить из головы всю эту чушь с покупкой трухлявого премиум класса. Исходя из вилки решений у вас нет под эти машины ни задач ни понимания накой вообще все это надо.

Если нужен авто то ваш выбор относительно свежий кореец типа киа рио с возрастом до 5 лет и пробегом до сотки.

И не придумывайте себе всякую хрень.

Старая машина это не старые часы которы можно положить в карман или убрать в коробку и достать через 5 лет и они не изменятся ни в цене ни в состоянии.

 

[Topac]

Уже 4 страницы, а ответ был сразу во 2 посте.

То есть находясь на моём месте(хоть это и не так), вы бы сразу после первого-же мнения, первого же попавшегося(DOZERON без обид) форумчанина, не стали бы далее тему отслеживать и ждать ещё мнений?

Я вам советую выбросить из головы всю эту чушь

Спасибо за совет. Честное слово я об этом думал. Но пока рано от этой мысли избавляться.
Да и трудно назвать s6 4.2. на механике заурядным седаном бизнесс-класса.
Ну а про труху....
Если будет желание, зайдите в гугл карты. "Прогуляйтесь" по Великим Лукам. Почему по ним? Так получилось, что я этим летом по этому городу около месяца проездил. И такого количества этих машин не видел очень давно. Так вот даже на гугл картах, кликая в разные места и перекрёстки, регулярно попадаются и восьмидесятки, и сотки/А6. Так что найти живой экземпляр не так уж и трудно за эти деньги.
Надеюсь вы не из тех, кто сходу предрекает ВСЕ эти машины гнилыми и трухлявыми, без осмотра? Или Вы сейчас имеете ввиду эфемерную усталость металла, которую очень многие приводят в качестве контр-аргументов в дискуссиях о старых машинах?

 

[Topac]

Собственно позицию "аборигенов" этого форума я понял. Полагаю, что постоянные посетители форума, которые захотели отписаться в ней-отписались. Закрывать, или не закрывать тему пусть решит модератор. Мне она не мешает, но едва-ли принесёт больше пользы, чем уже принесла.
Но ежели будет желание продолжить обсуждение-к вашим услугам.
Спасибо участникам.

 

[Sledge]

Да собственно нередко так, что любой вопрос вытекает просто во взимный флуд и глум над вновь прибывшими, люди сейчас такие))
По теме - да просто решите для себя: хотите вы MDX или нет. Если хотите - можно найти удовлетворительный дорест в районе 350, если не боитесь вложить сразу еще около сотни в течение года хотя бы... Да ивсе, начинайте смотреть варианты, ездите, прикидывайте, главное не спешите с непосредственно покупкой, успеете. Наберетесь опыта, будете знать со временем что спросить, на что обратить внимание и того гляди прикатите в клуб на МДиксе который будет устраивать именно вас. А по поводу седана - это совсем другой разговор

 

[jjordan]

Собственно позицию "аборигенов" этого форума я понял. Полагаю, что постоянные посетители форума, которые захотели отписаться в ней-отписались. Закрывать, или не закрывать тему пусть решит модератор. Мне она не мешает, но едва-ли принесёт больше пользы, чем уже принесла.
Но ежели будет желание продолжить обсуждение-к вашим услугам.
Спасибо участникам.

Если честно...то я владел мдх( дристаилинг) разнёс его в дребезги.хотя практически довел до ума.ремони акпп обошёлся охуе"о не дёшево два раза в течениее года!!! После поиска ( рассматривал "трактора"- тура,фандрика) за те деньги---металлом.мдх2--- на обслуживания не оставалось.тут и с супругой несчастье ( Слава богу все позади) на оставшиеся деньги после всего.купио мдх рейсталинг.знал что акпп надьебну"а... Андрей был в отпуске.отдал....язык не поворачивается их людьми назвать ( Кольская5).найти можно.....но но придется очень даже вложиться.так что не слушайте ни кого .если аппарат нравится то берите....но нужен специалист именно по этим машинам( автомастер) если это Москва...то безусловно--это Андрей ( легендарный МиГ)

 

[Topac]

если не боитесь вложить сразу еще около сотни в течение года хотя бы..

Да чего тут бояться? Тут как раз всё просто. Либо есть деньги, либо нет. У меня есть свободных 350. Не хочется купить и сразу встать на прикол из-за поломки. Если до НГ ничего не подберу, то уже до след. года буду ждать. Там бюджет подрастёт.

главное не спешите с непосредственно покупкой,

Я и не тороплюсь. Спешить некуда. Ездить на чём пока есть.
Машину не меняю. Ещё одну ищу.

 

[Legendарный МИГ]

еще раз . вилка решений говорит о том что конкретных задач у вас для машины нет.
есть желание купить чонить прикольное. за микроденьги.. и вы подходите неправильно.
так делать ненадо. надо сформировать задачи для авто.
начните с начала.
1. зачем вы хотите еще одну машину.
2. кто и куда будет на ней ездить.
3. кто и где будет ее обслуживать.

 

[ВиталяОмск]

Добавлю свои 5 копеек! Ооооочень захотел себе Легенду КА9 (рестайл) пол года она ждала меня на продаже, головой понимал что это старый бизнес класс(99 год) и капец какой неликвид у нас в городе вместе с моей их было 3, и супруга поначалу отговаривала что не вывезем обслуживание старого теплохода но сердце говорило бери, раз живём прорвёмся. Собрал денежки и отнёс их бывшему владельцу, и вот я счастливый обладатель Легенды!!! Счастью не было предела! Взял я её с пробегом 174000 был третьим владельцем за три года 62000 км одно лето по работе по три раза в неделю мотался из Омска в Новосибирскую обл. смело собирался и ехал в Шерегешь (1500 км в одну сторону) на бордах покататься, и никогда не боялся ехать на ней на дальняк, так вот к чему вся эта ностальгическая вода! За всё время эксплуатации помимо плановых замен масла были следующие работы: ступичный подшипник передний, комплект свечей иридий, втулки стабилизатора. И всё вот вам и старый бизнес класс. Если бы не кризис в строительстве до сих пор бы её катал. Свои автомобили всегда покупал сердцем а не головой кроме крайней Мицубиси тут просто нужен был дешёвый поджопник кризис пережить. И щас хочу брать МДХ хотя голова понимает что коробас тут кот в мешеке да и старый уже денег просить будет. Но сердце говорит надо!!! Хочу!!!

 

[Topac]

@Legendарный МИГ,
Давайте по-вашему....
1. Всё чаще возникает необходимость во втором авто большего размера.
2. Питер/область 70/30...Жена да я.
3. Не определено.
....
4. Машина ставится на баланс предприятия со всеми вытекающими.
Решил добавить эту строчку, чтобы сразу ответить на следующий напрашивающийся вопрос.

 

[Legendарный МИГ]

Если нужнамашина большего размера то седан бесполезен.
Тогда мдх да.