Acura MDX III Масложор или нет....

[AntonA2014]

Всем доброго времени суток!
Есть, на мой взгляд проблема с расходом масла. Он достиг уже почти отметки в 1 л на 1000 км, если читать мануал, то вроде это еще не что-то изряда вон выходящее, но думаю проблема есть. С самого новья мотор расходовал масло примерно 1л на 8000км, но с увеличением пробега расход рос, причем очень плавно и отличался от сорта масла на 30-40% иногда. Но последние замеры уже говорят, что сорт не так стал важен, может только город и трасса чуть разнятся, по трассе чуть меньше, но это субъективно, так как замерить в нашем двигателе масло не простая задача. Из-за неудачного расположения щупа (в крайней точке) лубой перес приводит к большой погрелности, как в + так и в -. Поэтому показания носят характер вообще нет или еще есть.
Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, можете подсказать, где и какую сделать диагностику? "Официалы" наши даже не имеют эндоскопа, чтож там говорить. Поэтому наверное надо ехать в специализирванные места. Буду благодарен, если кто даст какой совет, что попробовать еще сделать. Расковсовка уже была у тех "наших официалов" результат по мне так еще хуже стал.
Всем заранее спасибо!

 

[Митя]

Он достиг уже почти отметки в 1 л на 1000 км,

это не VAG
это ооочень много

 

[442rus]

Это пипец как много, этот двигатель практически не ест масло, особенно снова. Лью Равенол 5W30 DXG, за 7500 уровень не падает.

 

[AntonA2014]

Это пипец как много, этот двигатель практически не ест масло, особенно снова. Лью Равенол 5W30 DXG, за 7500 уровень не падает.

Много не много, а инструкция такие цифры считает нормой. Самое главное, хрен бы с ним лить и лить, но у нас нет лампы долива масла - вот это жесть. Судя по историям многие так и убивают моторы не заглядывая по капот, а потом все проворацивает, задирает и прочее...

 

[442rus]

А какое масло вы льете?

 

[AntonA2014]

А какое масло вы льете?

Сначала лил Honda 0-w20, потом перешел на Motul 0-w30, потом перешел на Honda 0-w30, сейчас 3тыс прошел на Liqui Moly 0-w30

 

[AnthonyT]

Так же лью 5w30 ravenol dxg, интервал замены 5-7 тыс., как часто менялось масло в твоём случае?

 

[442rus]

Сначала лил Honda 0-w20, потом перешел на Motul 0-w30, потом перешел на Honda 0-w30, сейчас 3тыс прошел на Liqui Moly 0-w30

Вы упомянули, что расход был снова, вы первый хозяин? Если так, то возможноесть какие-то проблемы с системой вентиляции картера. Или все таки изначальный брак ЦПГ. Да и каталики, судя по ошибке, уже на подходе, не любят они лишнее масло. ЛМ сиреневый?

 

[AkaEdzo]

Много не много, а инструкция такие цифры считает нормой. Самое главное, хрен бы с ним лить и лить, но у нас нет лампы долива масла - вот это жесть. Судя по историям многие так и убивают моторы не заглядывая по капот, а потом все проворацивает, задирает и прочее...

Та там пофиг походу, если так: "Поэтому показания носят характер вообще нет или еще есть."....

 

[AkaEdzo]

Сначала лил Honda 0-w20, потом перешел на Motul 0-w30, потом перешел на Honda 0-w30, сейчас 3тыс прошел на Liqui Moly 0-w30

Пробег какой? После 100к нужно 5w-20(30)лить.
А так что Вы хотели от 0w, она через все щели будет течь, плюс угар.

 

[AkaEdzo]

Плюс ищи сходство.
Вы написали что раньше расход был 1к8000, теперь 1к10000км, то есть меньше стал есть

 

[AntonA2014]

Вы упомянули, что расход был снова, вы первый хозяин? Если так, то возможноесть какие-то проблемы с системой вентиляции картера. Или все таки изначальный брак ЦПГ. Да и каталики, судя по ошибке, уже на подходе, не любят они лишнее масло. ЛМ сиреневый?

Не снова, а сновья, я первый и единственный хозяин, взял с пробегом 400км из салона. Систему вентиляции смотрели уже сколько раз все нормально. Да, катализатор уже на второй банке заменил, но...он был обслютно чистый, соты были чистыми, он просто внутри треснул. Даже крошек не было, пока не потряли хорошенько. ЛМ вроде да, нет под рукой банки.

 

[AntonA2014]

Пробег какой? После 100к нужно 5w-20(30)лить.
А так что Вы хотели от 0w, она через все щели будет течь, плюс угар.

кстати, да ошибся, последний сорта 5-w30, после 100 тым лью только их.

 

[AntonA2014]

Плюс ищи сходство.
Вы написали что раньше расход был 1к8000, теперь 1к10000км, то есть меньше стал есть

Вниметельней надо с нолями, в жизни может пригодиться! )) там же написано 1л на 1000 км!

 

[AntonA2014]

Так же лью 5w30 ravenol dxg, интервал замены 5-7 тыс., как часто менялось масло в твоём случае?

Мне кажется это уже не так важно. Нужно просто где-то сделать диагностику и понять причину. Я менял первый 60 тыс, когда ездил много через 15 тыс, но в год было 2 ТО, после 75 тыс начал уже каждый 7,5 тыс. Но я же говорю ела масла с самого начала, сказать, ну меньше, конечно, но все равно расход был. Грешил на манеру езды, но потом убедили, что все не тошнят и расхода нет.

 

[VadimBysik]

Надо бы видео эндоскопом проверить на задиры. Это делают в любой вменяемой мастерской, через свечные колодцы. На мой взгляд (хотя кто я такой, не МиГ, далеко) - по каким то причинам с самого новья могло задрать стенки цилиндров. И пошло - поехало. Какое масло - в данном случае совсем не важно, литр на 1000 - это нихера нормального. Скорее, говоря о допуске литр на 1000 производитель подразумевает возможность доехать своим ходом до мотористов ))

 

[AnthonyT]

Наш единомышленник спрашивает где можно грамотную диагностику сделать, так что советуйте господа! (ни в коем случае не реклама, лично мне когда покупал авто понравилось отношение в Хонда64 (г.Москва), в данном сервисе делал диагностику перед покупкой, все это заняло 1.5 часа), компетентны ли ребята в вопросе диагностики двигателя не знаю.
Может был заводской брак, а может в первые 400 км были какие-то моменты в эксплуатации автомобиля
которые привели к масложору (

 

[AntonA2014]

Наш единомышленник спрашивает где можно грамотную диагностику сделать, так что советуйте господа! (ни в коем случае не реклама, лично мне когда покупал авто понравилось отношение в Хонда64 (г.Москва), в данном сервисе делал диагностику перед покупкой, все это заняло 1.5 часа), компетентны ли ребята в вопросе диагностики двигателя не знаю.
Может был заводской брак, а может в первые 400 км были какие-то моменты в эксплуатации автомобиля
которые привели к масложору (

Хорошо, позвоню. Что-то слышал о них, возможно с форму Accordов, когда был владельцем.

 

[AntonA2014]

Надо бы видео эндоскопом проверить на задиры. Это делают в любой вменяемой мастерской, через свечные колодцы. На мой взгляд (хотя кто я такой, не МиГ, далеко) - по каким то причинам с самого новья могло задрать стенки цилиндров. И пошло - поехало. Какое масло - в данном случае совсем не важно, литр на 1000 - это нихера нормального. Скорее, говоря о допуске литр на 1000 производитель подразумевает возможность доехать своим ходом до мотористов ))

Задиры это следствие перегрева двигателя или попадания абразива, как меня заверяли сервис-мэны перегрев на Хондах это либо брак, либо человек отмороженный загнал мотор по полной. Плюс при задирах неизменна теряется можность, в моем случае после 100 тыс ее даже прибавилось (субъективно, конечно), во всяком случае мотор тянет, как молодой (полная машина людей и шмоток, 200 км/ч набирает без напряга). Да и бытует мнение, что картина уведенная эндоскопом, может несколько отличается после вскрытия, что он в силу конструкции много чего засвечивает. Но соглашусь всрытие это уже последняя мера, надо пробовать все доступные средства.

 

[442rus]

Не снова, а сновья, я первый и единственный хозяин, взял с пробегом 400км из салона. Систему вентиляции смотрели уже сколько раз все нормально. Да, катализатор уже на второй банке заменил, но...он был обслютно чистый, соты были чистыми, он просто внутри треснул. Даже крошек не было, пока не потряли хорошенько. ЛМ вроде да, нет под рукой банки.

Значит сновья не повезло...