Acura RDX I Отключение контура охлаждения АКПП от основного радиатора RDX

[Майкл]

Новый неоригинальный радиатор не так дорого стоит, чтобы заниматься "модернизацией" заводских настроек автомобиля. Жадность - путь к бедности.

 

[Sergionn]

Новый неоригинальный радиатор не так дорого стоит, чтобы заниматься "модернизацией" заводских настроек автомобиля

https://www.drive2.ru/l/465057410617181171/
потекли 2 неоригинальных радиатора RCL и Сакура,
да и постарайтесь еще вчитаться в смыл писанины выше - после модернизации основные параметры не изменились.

Жадность - путь к бедности.

Вы располагаете неверной информацией, истина сильно противоположна вашему заявлению - богатым в том числе становится тот, умеет правильно тратить деньги.

 

[SER SVAB Ss]

Спасибо Sergion! Ваши доводы выглядят убедительными!

 

[dju]

Новый неоригинальный радиатор не так дорого стоит, чтобы заниматься "модернизацией" заводских настроек автомобиля. Жадность - путь к бедности.

2-3 случая на это форуме были, когда после установки неоригинального радиатора стала перегреваться коробка. Я один из них. Установил допрадиатор последовательно со штатным контуром, всё хорошо.

 

[Майкл]

Установил допрадиатор последовательно со штатным контуром, всё хорошо.

Штатный контур не отключал ведь. А вообще в инете все написано, какие радиаторы стоит ставить на RDX, какие не стоит. Я в одной теме выкладывал ссыль на форум редисководов, кому надо - найдет.

 

[dju]

Штатный контур не отключал ведь. А вообще в инете все написано, какие радиаторы стоит ставить на RDX, какие не стоит. Я в одной теме выкладывал ссыль на форум редисководов, кому надо - найдет.

Не отключал, оставил для подогрева атф. Сначала атф идет в допрадиатор, потом в радиатор двигателя. Из радиатора двигателя в нормализованном (охлажденном или подогретом) виде идет в коробку.

 

[Gari124]

Штатный контур не отключал ведь. А вообще в инете все написано, какие радиаторы стоит ставить на RDX, какие не стоит. Я в одной теме выкладывал ссыль на форум редисководов, кому надо - найдет.

По ссылке выше как раз и потекли те радиаторы, которы все считали хорошим неоригиналом.

 

[Gari124]

Не отключал, оставил для подогрева атф. Сначала атф идет в допрадиатор, потом в радиатор двигателя. Из радиатора двигателя в нормализованном (охлажденном или подогретом) виде идет в коробку.

Вот нашёл рассуждения в аналогичной теме клубня под ником Данилка,на тему подогрева масла в акпп при помощи встроенного родного радиатора.

Ну так я и пишу, что пока термостат закрыт, система охлаждения работает по малому кругу, и соответственно основной радиатор и антифриз в нем тоже холодные. До того момента, когда антифриз пойдет на большой круг при открытом термостате, жидкость ATF в АКПП давно уже прогреется и подогрев ей за счет тепла основного радиатора не нужен. Я прав? Переубедите.

И на мой взгляд они мне кажутся очень логичными и правильными.

 

[Sergionn]

И на мой взгляд они мне кажутся очень логичными и правильными.

этот момент, когда обсуждали на соседнем форуме эту тему, также учитывали, что потом и подтвердилось на практике - темпа в акпп растет быстрей, чем в нижнем бачке радиатора, вследствии чего акпп продолжительное время, особенно зимой не может прогреться, нагревая вхолостую, стоячий антифриз в нижнем бачке и сам корпус контура в радиаторе, что тоже не оч.хорошо сказывается на "здоровье" коробки.

 

[Sergionn]

ссыль на форум редисководов

ты имеешь ввиду тему, в которой мы собирали все имеющиеся аналоги радиатора для рдх))))

 

[Майкл]

Не знаю, кто что собирал, но нормальным аналогом там были признаны другие марки, не RCL и не Сакура. Варианты и в Штатах можно поискать, было бы желание. Но проще ведь отключить контур и уговаривать себя и других, что это экономично, безопасно и вообще гениальное решение.

 

[Марик]

Я может быть повторюсь, но: как и главное, где вы ездите!? Читаю эти темы про радиаторы, темы о продажах с убитыми салонами и ох...ваю!!! Плюну три раза, у меня почему такого нет? Радиатор живой, двигло чистый, коробас живой и не вонючий, кожа на сидушках более чем живая. Пробег 130кмиль. Что за нах?

 

[Gari124]

Не знаю, кто что собирал, но нормальным аналогом там были признаны другие марки, не RCL и не Сакура. Варианты и в Штатах можно поискать, было бы желание. Но проще ведь отключить контур и уговаривать себя и других, что это экономично, безопасно и вообще гениальное решение.

Ну Майкл, не надо лукавить о качественных заменителях, если сами пытаетесь сэкономить.
В теме про шаровые вы отказались от Moog и от оригинальной, в угоду дешового заменителя на который на тот момент пошли плохие отзывы. От вас прозвучало решени постоянно теперь мониторить свою шаровую чем заплатить больше денег за Moog.
По этому о качественных заменителя, я думаю не стоит.
В данной ситуации, оставляя родной радиатор и обходя его контур охлаждения акпп, вы избегаете постоянного геморроя проверки: не потёк ли там этот Китай, не прохудился ли контур охлаждения.

 

[Майкл]

Я потому и пишу, что на собственном опыте уже опробовал эти "экономии". И кстати, шаровые Moog я заказал вместе с пружинами недавно. Пятерки пока целые и работают, но ценник был приемлемый и я взял на будущее. Так же и с радиаторами - у меня стоят AVA на двигателе и RCL на кондее. Если что-то из них выйдет из строя, я знаю что нужно купить, чтобы не заниматься кроиловом и попадаловом.

 

[Gari124]

Новый неоригинальный радиатор не так дорого стоит, чтобы заниматься "модернизацией" заводских настроек автомобиля. Жадность - путь к бедности.

Не хочу разводить тут хай, но ваша любовь к неоригиналу просто зашкаливает.
А ведь есть варианты когда можно сохранить оригиналь и + обезопасить систему.

 

[Gari124]

Не хочу разводить тут хай, но ваша любовь к неоригиналу просто зашкаливает.
А ведь есть варианты когда можно сохранить оригиналь и + обезопасить систему.

У меня этот показатель пять лет на прошлой машине.

 

[Майкл]

Да, мне нравится хороший неоригинал. Ничего плохого в этом не вижу. Моему автомобилю 15 лет, и ставить туда оригинал за космические цены нерационально. Но ставить первый попавшийся китай подешевле - тоже не вариант.

 

[Gari124]

Да, мне нравится хороший неоригинал. Ничего плохого в этом не вижу. Моему автомобилю 15 лет, и ставить туда оригинал за космические цены нерационально. Но ставить первый попавшийся китай подешевле - тоже не вариант.

А можно не ставить, а сделать как делали многие до вас, просто инфы про это мало.
И это будет вовсе не колхоз)

 

[Марик]

Парни, а ни чо, что тема про рдх!?)))) Нам до ваших 15 лет... Ещё и покататься, и продать успеем!

 

[Майкл]

Парни, а ни чо, что тема про рдх!?)))) Нам до ваших 15 лет... Ещё и покататься, и продать успеем!

Да в том и суть, что вот так купишь авто, а потом выяснится, что в радиаторе герметик, печка забита и не греет, коробка накрывается. Зато продаван сэкономил на радиаторе и "сказочно разбогател" на этом.