RDX или MDX2

[leksand]

Вопрос по целесообразности MDX 2 для семьи из 3 человек с маленьким ребенком и в ближайших планах второго ребенка. Оффроадом не увлекаюсь, но в RDX опасаюсь маленького багажника. У MDX 2 транспортный налог.

Как альтернативы попадали:
Subaru Tribeca, которая до 250 л.с. (есть у друга, он купил ее в не самом лучшем состоянии, потратил много денег на доведение до ума, не советует брать ее; сам думает о хонде пилот как альтернативе трибеке).
Freelander 2 дизель - нравиться жене, мне тоже, хорошая геометрия, не самый большой багажник, легче найти живой экземпляр. Но стоимость ремонтов, как мне кажется после изучения тематических клубных форумов и отзывов, при обслуживании в клубных сервисах вместо ОД, будет дорогой, даже без серьезных поломок. Изучил что выходит из строя у машин после 130 и до 200+ тыс. км. Подумал, что после этого меня не так пугает транспортный налог на MDX.
Lexus RX2 330 (или 400h) - попадают в налог до 250 л.с., надежные, ликвидные при перепродажи (хоть и не быстро), трудно найти живой экземпляр (но это общее для всех авто 10+лет).
RDX 1 - до рестайлинга нет даже эл регулировок у переднего пассажира, облезает обивка центральной консоли и двери водителя (видел у многих, в принципе можно перешить), динамичная, клиренс 165 - как седан. И маленький багажник.
MDX 1 - старые, очень трудно найти живой; не нравится жене визуально. Проблемы с коробками, скорее всего придется вкладываться в ремонты, риск, что будет стоять, а не ездить.
MDX 2 - налог и вроде писали что с двигателями к определенному пробегу высокий шанс на капиталку. В остальном нравится.

Пишите про опыт покупки и серьезных вложений, ремонтов. Какие реальные альтернативы вы рассматривали до покупки, какие есть после владения RDX или MDX. Видел подобную тему - но там как альтернативы bmw, audi, vw. Думаю акуру выбирают те, кто не хочет платить за покупку и ремонты как у bmw x5, но кто хочет технологичный, надежный, быстрый, управляемый и большой (для MDX) автомобиль.

Land Cruiser, Prado -дорого, трудно найти живой.
Outalnder, X-Trail, Forester - не нравятся

 

[SeregAcura]

все верно
мдх2 для семьи
РДХ очень мелкая зажигался и жесткая

 

[leksand]

все верно
мдх2 для семьи
РДХ очень мелкая зажигался и жесткая

Сейчас семья: я, жена, ребенок 2 года. Планируем второго. Размер багажника и количество вещей которые можно/нужно взять с собой имеет значение - не уверен, что RDX подойдет.

 

[Legendарный МИГ]

рдх точно не подойдет.

 

[Рустем]

Вопрос по целесообразности MDX 2 для семьи из 3 человек с маленьким ребенком и в ближайших планах второго ребенка. Оффроадом не увлекаюсь, но в RDX опасаюсь маленького багажника. У MDX 2 транспортный налог.

Как альтернативы попадали:
Subaru Tribeca, которая до 250 л.с. (есть у друга, он купил ее в не самом лучшем состоянии, потратил много денег на доведение до ума, не советует брать ее; сам думает о хонде пилот как альтернативе трибеке).
Freelander 2 дизель - нравиться жене, мне тоже, хорошая геометрия, не самый большой багажник, легче найти живой экземпляр. Но стоимость ремонтов, как мне кажется после изучения тематических клубных форумов и отзывов, при обслуживании в клубных сервисах вместо ОД, будет дорогой, даже без серьезных поломок. Изучил что выходит из строя у машин после 130 и до 200+ тыс. км. Подумал, что после этого меня не так пугает транспортный налог на MDX.
Lexus RX2 330 (или 400h) - попадают в налог до 250 л.с., надежные, ликвидные при перепродажи (хоть и не быстро), трудно найти живой экземпляр (но это общее для всех авто 10+лет).
RDX 1 - до рестайлинга нет даже эл регулировок у переднего пассажира, облезает обивка центральной консоли и двери водителя (видел у многих, в принципе можно перешить), динамичная, клиренс 165 - как седан. И маленький багажник.
MDX 1 - старые, очень трудно найти живой; не нравится жене визуально. Проблемы с коробками, скорее всего придется вкладываться в ремонты, риск, что будет стоять, а не ездить.
MDX 2 - налог и вроде писали что с двигателями к определенному пробегу высокий шанс на капиталку. В остальном нравится.

Пишите про опыт покупки и серьезных вложений, ремонтов. Какие реальные альтернативы вы рассматривали до покупки, какие есть после владения RDX или MDX. Видел подобную тему - но там как альтернативы bmw, audi, vw. Думаю акуру выбирают те, кто не хочет платить за покупку и ремонты как у bmw x5, но кто хочет технологичный, надежный, быстрый, управляемый и большой (для MDX) автомобиль.

Land Cruiser, Prado -дорого, трудно найти живой.
Outalnder, X-Trail, Forester - не нравятся

Прочитал, ветку и пришёл к выводу к которому пришёл сам 3 года назад, только MDX! Мой любимый не леквид!

 

[ILDAR]

Вопрос по целесообразности MDX 2 для семьи из 3 человек с маленьким ребенком и в ближайших планах второго ребенка. Оффроадом не увлекаюсь, но в RDX опасаюсь маленького багажника. У MDX 2 транспортный налог.

Как альтернативы попадали:
Subaru Tribeca, которая до 250 л.с. (есть у друга, он купил ее в не самом лучшем состоянии, потратил много денег на доведение до ума, не советует брать ее; сам думает о хонде пилот как альтернативе трибеке).
Freelander 2 дизель - нравиться жене, мне тоже, хорошая геометрия, не самый большой багажник, легче найти живой экземпляр. Но стоимость ремонтов, как мне кажется после изучения тематических клубных форумов и отзывов, при обслуживании в клубных сервисах вместо ОД, будет дорогой, даже без серьезных поломок. Изучил что выходит из строя у машин после 130 и до 200+ тыс. км. Подумал, что после этого меня не так пугает транспортный налог на MDX.
Lexus RX2 330 (или 400h) - попадают в налог до 250 л.с., надежные, ликвидные при перепродажи (хоть и не быстро), трудно найти живой экземпляр (но это общее для всех авто 10+лет).
RDX 1 - до рестайлинга нет даже эл регулировок у переднего пассажира, облезает обивка центральной консоли и двери водителя (видел у многих, в принципе можно перешить), динамичная, клиренс 165 - как седан. И маленький багажник.
MDX 1 - старые, очень трудно найти живой; не нравится жене визуально. Проблемы с коробками, скорее всего придется вкладываться в ремонты, риск, что будет стоять, а не ездить.
MDX 2 - налог и вроде писали что с двигателями к определенному пробегу высокий шанс на капиталку. В остальном нравится.

Пишите про опыт покупки и серьезных вложений, ремонтов. Какие реальные альтернативы вы рассматривали до покупки, какие есть после владения RDX или MDX. Видел подобную тему - но там как альтернативы bmw, audi, vw. Думаю акуру выбирают те, кто не хочет платить за покупку и ремонты как у bmw x5, но кто хочет технологичный, надежный, быстрый, управляемый и большой (для MDX) автомобиль.

Land Cruiser, Prado -дорого, трудно найти живой.
Outalnder, X-Trail, Forester - не нравятся

Если нужен семейный авто, и выбор между РДХ и МДХ 2 конечно МДХ 2 . Но насколько я понимаю сейчас живой МДХ 2 найти не так то и просто, возраст почти всех авто 10+, и надо быть готовым к вложениям от 200 т. р. и выше если хотите эксплуатировать исправный авто.

 

[leksand]

Если нужен семейный авто, и выбор между РДХ и МДХ 2 конечно МДХ 2 . Но насколько я понимаю сейчас живой МДХ 2 найти не так то и просто, возраст почти всех авто 10+, и надо быть готовым к вложениям от 200 т. р. и выше если хотите эксплуатировать исправный авто.

Есть ли информация по тому что обычно требует замены, ломается при возрасте 10+ и пробегам 200+ и сколько это будет стоить

 

[ILDAR]

Есть ли информация по тому что обычно требует замены, ломается при возрасте 10+ и пробегам 200+ и сколько это будет стоить

Почитайте на Drive2 бортжурналы или тут форум, много всего по мелочам, машина выносливая в принципе и если тотально на машину не забивали мотор и коробка будут живы.
Знаю у нас в городе машина с пробегом 300+ есть, два года назад из Мск приехала, все норм у него по технике так мелкие болячки лечит.

 

[leksand]

Тут почти все прочитал. В основном точечно - что сломалось в текущем моменте, часто без указания цен.

Есть ссылки на бортжурналы? Кто-нибудь готов поделиться историей ремонтов в формате: месяц/год, кратко что делалось и сколько это стоило, если есть - где покупались запчасти, где проводились работы

 

[ILDAR]

Тут почти все прочитал. В основном точечно - что сломалось в текущем моменте, часто без указания цен

Тут все есть, на Drive2 возможно нагляднее, есть примеры от покупки авто с пошаговым решениями проблем с описанием, фото и даже ценами.
Зависит от того какой авто вы купите, может тут добрый клубный авто найдете с устраненными поломками и недостаткам, тогда и читать ничего не надо будете ездить и наслаждаться)))

 

[Мото]

вот же админ делал все по полочкам:

Acura MDX II - FAQ по Акура МДХ II-го поколения (Все что надо Знать!!! )

В данной ветке будем собирать самые наболевшие проблемы данного авто и варианты его решения. 1. МАСЛА и жидкости Хонда-Акура (Acura / Honda) В данной теме расписаны все оригинальные масла и спец жидкости Хонда-Акура 2. Масло в АКПП ATF DW-1 на Acura MDX (обновленное от honda) 3. Масло для...

acura-suv.ru

а цены можно на любом сайте зч пробить
ну или на клубном Интернет-магазин Ideal-parts.ru - Ideal-Parts - (985) 052-25-08 - Оригинальные и не оригинальные запчасти

 

[Walter]

Есть ли информация по тому что обычно требует замены, ломается при возрасте 10+ и пробегам 200+ и сколько это будет стоить
[/QUOTE

в этой машине дорого все,поэтому на гуманные вложения надеяться не стоит,я вложил 300+,но у меня машина была в хлам убитая и то есть что поделать,меньше чем за 800 в хорошем и ухоженном состоянии мдх2 не найдете.

 

[leksand]

в этой машине дорого все,поэтому на гуманные вложения надеяться не стоит,я вложил 300+,но у меня машина была в хлам убитая и то есть что поделать,меньше чем за 800 в хорошем и ухоженном состоянии мдх2 не найдете.

А ещё есть риск купить за 800-900 и дороже убитую и ещё сверху вложить.

Все дорого по сравнению с Ниссан, жигулями; аналогично бмв, мерсу, ауди или ещё дороже, чем у немцев?

Как посоветуете проверять? Пока из идей кто-то из опытных соклубников или zet сервис по согласованию с продавцом, если будет против - возможно не стоит рисковать

 

[ILDAR]

в этой машине дорого все,поэтому на гуманные вложения надеяться не стоит,я вложил 300+,но у меня машина была в хлам убитая и то есть что поделать,меньше чем за 800 в хорошем и ухоженном состоянии мдх2 не найдете.

Не пугайте человека, что дорого все - это нет так, многие детали стоят даже дешевле в сравнении с Хондой цивик и ЦРВ, цена набегает от большого колличества деталей требуемых к замене.
Тут опять возвращаемся к состоянию авто при покупке, если найдет хорошую машину у хорошего человека, за которой следили и меняли все по необходимости все норм будет. Насколько я помню у МИГа авто продавалось судя по всему достойный должен быть экземпляр.

 

[leksand]

Не пугайте человека, что дорого все - это нет так, многие детали стоят даже дешевле в сравнении с Хондой цивик и ЦРВ, цена набегает от большого колличества деталей требуемых к замене.
Тут опять возвращаемся к состоянию авто при покупке, если найдет хорошую машину у хорошего человека, за которой следили и меняли все по необходимости все норм будет. Насколько я помню у МИГа авто продавалось судя по всему достойный должен быть экземпляр.

Насколько я понял у МИГа ребилд двигателя (некоторые детали от хонды легенда), ребилд коробки, много владельцев (не проследить историю, выше вероятность скрученного пробега, труднее продать) и еще какие-то ограничения от предыдущих владельцев (которые скорее всего по базе ГИБДД являются владельцами).

 

[ILDAR]

Насколько я понял у МИГа ребилд двигателя (некоторые детали от хонды легенда), ребилд коробки, много владельцев (не проследить историю, выше вероятность скрученного пробега, труднее продать) и еще какие-то ограничения от предыдущих владельцев (которые скорее всего по базе ГИБДД являются владельцами).

Деталей не знаю, но судя по его подходу к технике все должно работать как часы)

 

[Walter]

Не пугайте человека, что дорого все - это нет так, многие детали стоят даже дешевле в сравнении с Хондой цивик и ЦРВ, цена набегает от большого колличества деталей требуемых к замене.
Тут опять возвращаемся к состоянию авто при покупке, если найдет хорошую машину у хорошего человека, за которой следили и меняли все по необходимости все норм будет. Насколько я помню у МИГа авто продавалось судя по всему достойный должен быть экземпляр.

Я не пугаю,говорю как есть,к примеру появилась вибрация на скорости и это к сожалению не редкий случай и поехало)гранаты,подвесной,кардан,резина,подушки мотора,ступицы,тормозные диски,а она совсем не пропала)

 

[Walter]

А ещё есть риск купить за 800-900 и дороже убитую и ещё сверху вложить.

Все дорого по сравнению с Ниссан, жигулями; аналогично бмв, мерсу, ауди или ещё дороже, чем у немцев?

Как посоветуете проверять? Пока из идей кто-то из опытных соклубников или zet сервис по согласованию с продавцом, если будет против - возможно не стоит рисковать

С бмв не сталкивался,но дороже чем у ауди,на немцев есть хорошие аналоги,не уступающие оригиналу,а на Акуру либо оригинал,либо голимый китай,фебест,сат и прочее г...но

 

[Walter]

Не пугайте человека, что дорого все - это нет так, многие детали стоят даже дешевле в сравнении с Хондой цивик и ЦРВ, цена набегает от большого колличества деталей требуемых к замене.
Тут опять возвращаемся к состоянию авто при покупке, если найдет хорошую машину у хорошего человека, за которой следили и меняли все по необходимости все норм будет. Насколько я помню у МИГа авто продавалось судя по всему достойный должен быть экземпляр.

А в целом я согласен с вами,если бывший хозяин достойно ухаживал,то почему бы и нет,но смотреть все надо досканально,чтобы не попасть.

 

[leksand]

Я не пугаю,говорю как есть,к примеру появилась вибрация на скорости и это к сожалению не редкий случай и поехало)гранаты,подвесной,кардан,резина,подушки мотора,ступицы,тормозные диски,а она совсем не пропала)

Добавьте пожалуйста подробностей: сколько ждали запчастей, сколько это в комплексе стоило, когда и где делали