Acura RDX I Maf sensor или ДМРВ. Какие должны быть показания.

[Judge]

Здравствуйте.
У меня редиска и как мне кажется большой расход. В городе сейчас за 250км показывает 19,4. Езжу спокойно, как пенсионер. На трассе расход был в районе 11.
Посоветовали глянуть дмрв, т.к раньше на машинах этого зверя не видел, то и как смотреть не особо знал. Но как говорится интернет в помощь. В итоге подключил ELM327 и прокатился. На D в движении по городу получилось: об от 657 до 2235, расход воздуха от 2,1 до 2,4 г\с. На P: об 4000, воздух 16,3 г\с.
А какие эталонные показатели расхода воздуха на RDX не нашел, может кто знает?
И на какие показатели еще можно обратить внимание, которые могут указывать на неправильную работу двигателя.

За 6 т.км ошибок нет, машина работает нормально, но я еще к ней привыкаю и это первая машина на АКПП

 

[Rostowf]

Здравствуйте.
У меня редиска и как мне кажется большой расход. В городе сейчас за 250км показывает 19,4. Езжу спокойно, как пенсионер. На трассе расход был в районе 11.
Посоветовали глянуть дмрв, т.к раньше на машинах этого зверя не видел, то и как смотреть не особо знал. Но как говорится интернет в помощь. В итоге подключил ELM327 и прокатился. На D в движении по городу получилось: об от 657 до 2235, расход воздуха от 2,1 до 2,4 г\с. На P: об 4000, воздух 16,3 г\с.
А какие эталонные показатели расхода воздуха на RDX не нашел, может кто знает?
И на какие показатели еще можно обратить внимание, которые могут указывать на неправильную работу двигателя.

За 6 т.км ошибок нет, машина работает нормально, но я еще к ней привыкаю и это первая машина на АКПП

проверь гофру на впуске и что за фильтр стоит

 

[Judge]

проверь гофру на впуске и что за фильтр стоит

При замене фильтра нечего не заметил, но особо гофру не рассматривал. Фильтр JS Asakashi A28012. Новый, только что заменил.

 

[Rostowf]

а

При замене фильтра нечего не заметил, но особо гофру не рассматривал. Фильтр JS Asakashi A28012. Новый, только что заменил.

а бенз какой льешь?

 

[Judge]

а

а бенз какой льешь?

98
кстати много где написано что нужно 95

 

[Judge]

сейчас еще покатался с программкой цифры немного другие. на P: ХХ 2,3. на D: от3,4 до 56 г\с

в интернете его проверяют на P и меряют вольтметром, про г\с там негде ничего нет. я 5 программ попробовал, везде г\с

 

[usadka]

Топливный насос смотри и фильтр

 

[Rostowf]

98
кстати много где написано что нужно 95

свечи орига, давно менял?

 

[Judge]

свечи орига, давно менял?

Вообще ещё не менял и не смотрел. Работает ровно, провалов нет.

 

[442rus]

Проблема расхода она может быть комплексная, не ДМРВ надо смотреть в первую очередь, а состояние подвески, шин, тормозов, затем уже состояние двигателя, лямбда зонда, и пр.

 

[Sergionn]

Хороший "жор бенза" - это в первую голову "уставшие" MAF и A/F сенсор, смотреть и попытаться понять их показания можно, но бесполезно, чистить тоже, проще сразу менять. Дальше как уже сказали, смотреть впуск, свечи, менять фильтра воздушный и топливный. Читать ошибки - датчик детонации, смотреть катализатор (может уже забился), смотреть корректировку смеси, актуаторы турбины и тп. Дальше смотреть тормозную (может колодки прихватывают, ручной тормоз), подвеску. Короче все методично.
p.s. по трассе "на моря" с обгонами, и пр. средний расход у меня вышел 10.5, в городе летом, короткие дистанции, средний режим около 14.

 

[442rus]

A/F сенсор (лямбда зонд), это да, может быть причиной, но вот MAF, он же не основной сенсор по которому система отслеживает количество воздуха попадаемого в двигатель, основным , на Хондах, является MAP сенсор, а MAF он для более точной коррекции видимо используется, чтобы в жесткие нормы Евро 3 войти.

 

[Sergionn]

но вот MAF, он же не основной сенсор по которому система отслеживает количество воздуха попадаемого в двигатель

да,
но кроме того в RDX (и на пример на Subaru Forester турбовом) MAF также влияет на расход, у меня в частности, после замены датчика расход упал: Новый MAF (ДМРВ) — Acura RDX, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2
p.s. схема тут полагаю такая, по связке MAF-A/F у RDX идет корректировка длительности впрыска, и когда MAF "устает" и дает неверные показания, ecu начинает богатить смесь, a/f это видит и дает обратку по которой впрыск корректируется в минус, но когда a/f тоже устал, и адекватно не показывает положение дел, + MAF влияет на правильное переключение передач, в совокупности и получается жор бенза

 

[Judge]

да,
но кроме того в RDX (и на пример на Subaru Forester турбовом) MAF также влияет на расход, у меня в частности, после замены датчика расход упал: Новый MAF (ДМРВ) — Acura RDX, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2

Спасибо, уже читал, когда гуглил тему.

Вообщем покатал еще две недельки, расход получился 14,4 по бортовому. По факту 13,9. Пока вроде успокоился.

Теперь со следующей заменой масла готовлюсь к регулировке клапанов, и замене\чистке сопутствующего и выше сказанного.

 

[Enja]

Нормальный расход. Когда клемму скидываешь, в городе бк поначалу и будет так показывать, а то и больше. У меня на 4000 км. средний расход 16,5 л. из расчета 3/1 город/трасса