Новости Honda разрабатывает для Acura новый турбированный V6

[Мото]

Honda Motor работает над вторым поколением седана бизнес-класса Acura TLX. Прототипы машины уже несколько раз попадались в закамуфлированном виде, и сегодня о следующем TLX появилась новая информация.

Модель обзаведется спортивной модификацией Type S, в которой она будет оснащена новым турбированным мотором V6. Его мощность и объем пока не разглашаются, но американское издание Car and Driver высказывает предположение, что объем составляет 3,0 литра, а отдача — свыше 300 л.с. Трансмиссия у машины будет полноприводная, с системой изменения вектора тяги. Напомним, TLX первого поколения комплектуется 290-сильным атмосферным мотором V6 объемом 3,5 литра (индекс J35Y6), работает он с 9-скоростным «автоматом» ZF.

Базовым для второго TLX станет 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 256 л.с., который будет позаимствован вместе с 10-скоростным «автоматом» у Honda Accord десятой генерации.

Что касается экстерьера, то он базируется на концепте-предвестнике Acura Type S Concept, дебют которого состоялся в августе 2019-го.

Премьера Acura TLX второго поколения должна состояться в конце текущего года.

 

[Legendарный МИГ]

надеюсь это всеже не будет очередная реинкарнация J серии.. а построят нормальный цепной мотор с 4-мя распредвалами.

 

[Legendарный МИГ]

и если всеже это реально будет цепной турбо вешесть обьемом три литра - можно говорить о том чо с гибридными технологиями чото пошло не совсем туда куда надо раз.
и то что у лодочной линейки появится новый флагман вменяемый.. а не то что они сейчас продают..
три литра турбо - это можно плм 300 сил легко выдать.

 

[SeregAcura]

и если всеже это реально будет цепной турбо вешесть обьемом три литра - можно говорить о том чо с гибридными технологиями чото пошло не совсем туда куда надо раз.
и то что у лодочной линейки появится новый флагман вменяемый.. а не то что они сейчас продают..
три литра турбо - это можно плм 300 сил легко выдать.

TDI бы туда ...

 

[Legendарный МИГ]

Не .. дизель... не.. свят свят ))
я щас дизеля начал ремонтить.. наскокаж мерзопакостные темы..
да и в современных моторах с непосредственным впрыском бенза в цилиндры и турбиной - разница между бензом и дизелем размывается.
взять те же мерсомоторы 2.0 и 3.3
и соотвественно необходимость в дизелях именно для легковых авто отпадает.

 

[SeregAcura]

Не .. дизель... не.. свят свят ))
я щас дизеля начал ремонтить.. наскокаж мерзопакостные темы..
да и в современных моторах с непосредственным впрыском бенза в цилиндры и турбиной - разница между бензом и дизелем размывается.
взять те же мерсомоторы 2.0 и 3.3
и соотвественно необходимость в дизелях именно для легковых авто отпадает.

вот на что слюни....

Авто новость - Новый Audi RS 6 Avant получил 740 л.с. от ABT

Новый Audi RS 6 Avant получил 740 л.с. от ABT

acura-suv.ru

 

[Legendарный МИГ]

машина мне не нравится.
мне кажется тот кто купит ее - дуралей.
если ты хочешь влупить 200 тысяч евро в колеса - то наверное стоит купить нормальный дорожный суперкар.
ламбу там, или чо попрощще ..

а лучше вообще ничего не покупать подобное для дороги. просто потому что те ощущения что даст езда на настоящем спортивном автомобиле по настоящей спортивной трассе - можно прикупаить намного дешевле - чем участвовать вот в такой вот бессмысленной ерунде.

вполне хватит пары тройки рейсдней за рулем формулы 3 и потом если хватит силенок за рулем формулы 3000 - чтобы понять что езда на 740сильном двухтонном универсале по дорогам общего пользования - это как ну во фраке в переполненный поезд метро в час пик на выхино пытаться зайти. ... еще пушкина при этом цитируя.

 

[SeregAcura]

машина мне не нравится.
мне кажется тот кто купит ее - дуралей.
если ты хочешь влупить 200 тысяч евро в колеса - то наверное стоит купить нормальный дорожный суперкар.
ламбу там, или чо попрощще ..

а лучше вообще ничего не покупать подобное для дороги. просто потому что те ощущения что даст езда на настоящем спортивном автомобиле по настоящей спортивной трассе - можно прикупаить намного дешевле - чем участвовать вот в такой вот бессмысленной ерунде.

вполне хватит пары тройки рейсдней за рулем формулы 3 и потом если хватит силенок за рулем формулы 3000 - чтобы понять что езда на 740сильном двухтонном универсале по дорогам общего пользования - это как ну во фраке в переполненный поезд метро в час пик на выхино пытаться зайти. ... еще пушкина при этом цитируя.

S8 катал, RS6 катал
очень очень, седан просто плывет, если включить S - вот тут да, на дорогах наверное не камильфо, но просто очень резвая...
ну нет на нее просто.... так бы купил
Пока мысли RS6 V10 постарше в кузове С6, но в виду covid чую не в этом году ....

 

[Konficker]

надеюсь это всеже не будет очередная реинкарнация J серии.. а построят нормальный цепной мотор с 4-мя распредвалами.

давно уже пишут, вроде базовый будет 2.0, и для typeS 3.0, а вот какие технологии воткнут вопрос конечно, слухи и про электротурбину и про 48v электросистему, посмотрим