Acura MDX I не заводится авто, помогите

[ВВВиталик]

@Feryleenar,
Не подскажу где этот "вспомогательный блок предохранителей н.2" , не сталкивался . По схеме вроде вне пределов блока под ногами водителя

 

[442rus]

Вопрос в том где 92 предохранитель? Точно под этой огромной крышкой что обвел на картинке?

Нет, не трогайте ее. Эти предохранители в отлельных колодках под основным водительским блоком предов, или где-то рядом.

 

[Feryleenar]

Сняли сигнализацию под чистую, со слов мастера на этой сигналке никаких блокировок в принципе нет, а стартер не крутил, потому что провод на стартер был в разрыве и шел на блок сигнализации, обратно соединили провод, стартер крутит, бензонасос все так же молчит........

Есть у кого схема нормальная устройства бензонасоса, что бы посмотреть куда идут провода от реле бензонасоса дальше?

 

[Feryleenar]

Проблему нашёл. При поступлении 12вольт от блока PCM на зеленый контакт реле, реле замыкает красные контакты и идет питание 12вольт на бензонасос.
У меня на контакте от блока PCM приходит 1вольт, реле 12 вольтовое соответственно не замыкается - питания на бензонасос нет. Что делать с этой проблемой совершенно без понятия поэтому без диагностики сканером точно не обойтись. Пока просто замкнул выделенные красные контакты предохранителем на 7.5А, что бы поехать в сервис на диагностику HDS. Буду надеяться, что бензонасос не сгорит, потому что как я понял он выключается периодически, а сейчас будет постоянно включен.

 

[vadj]

Поставь временную кнопку, на авто этого года обратки нет, зачем лишнее давление в рампе

 

[vadj]

А 12 вольт нет - это что то душит бензонасос, какие-то остатки левой сигналка, где то стоит реле и оно в разрыве

 

[Feryleenar]

А 12 вольт нет - это что то душит бензонасос, какие-то остатки левой сигналка, где то стоит реле и оно в разрыве

По кнопке спасибо за идею. А по блокирующему реле - если бы оно было (реле - цепь либо замкнута либо разомкнута) не было бы вообще питания, а там 1 вольт....

 

[442rus]

Посмотреть вложение 49439

Проблему нашёл. При поступлении 12вольт от блока PCM на зеленый контакт реле, реле замыкает красные контакты и идет питание 12вольт на бензонасос.
У меня на контакте от блока PCM приходит 1вольт, реле 12 вольтовое соответственно не замыкается - питания на бензонасос нет. Что делать с этой проблемой совершенно без понятия поэтому без диагностики сканером точно не обойтись. Пока просто замкнул выделенные красные контакты предохранителем на 7.5А, что бы поехать в сервис на диагностику HDS. Буду надеяться, что бензонасос не сгорит, потому что как я понял он выключается периодически, а сейчас будет постоянно включен.

Вот уж чем ту Хондосканер поможет? Непонятно.
А чем и как замерили 1 Вольт?

 

[Feryleenar]

Вот уж чем ту Хондосканер поможет? Непонятно.
А чем и как замерели 1 Вольт?

Ну мало ли чем поможет, может там PCM блок как то в защиту ушел, от него же питание выдает на реле и его сброс приведет к результату.

Повернул ключ - замерил обычным мультиметром на контактах, которые на реле.

 

[442rus]

Если ошибок нет, чек не горит, ни чего вы хондоскажнером там не увидите.
На фишке две пары контактов, в какие вы вставляли тестер?

 

[Feryleenar]

Если ошибок нет, чек не горит, ни чего вы хондоскажнером там не увидите.
На фишке две пары контактов, в какие вы вставляли тестер?

Чек совершенно не все ошибки высвечивает, только самые какие то критические.

Фото ранее выкладывал, на выделенных зеленых кругом замерял. один зеленый это земля на корпус, второй зеленый +12вольт должен быть чтоб реле сработало и замкнуло красные контакты (на одном красном есть +12, и при замыкании реле от 1 красного контакта передается дальше на 2 красный контакт +12 и с него прямой провод дальше напрямую к фишке бензонасоса).

 

[442rus]

Да, и сбрлс блока управления двигателем осуществляется без сканера, достаточно скинуть клемму с аккумулятора на 10 сек или вынуть пред бэкаповский.

 

[442rus]

Чек совершенно не все ошибки высвечивает, только самые какие то критические.

Фото ранее выкладывал, на выделенных зеленых кругом замерял. один зеленый это земля на корпус, второй зеленый +12вольт должен быть чтоб реле сработало и замкнуло красные контакты (на одном красном есть +12, и при замыкании реле от 1 красного контакта передается дальше на 2 красный контакт +12 и с него прямой провод дальше напрямую к фишке бензонасоса).

Правильно, чек не все ошибки высвечивает, а только по блоку управоения двигатиелем и некоторые по АКПП.

 

[Feryleenar]

Если бы на этом проводе от блока PCM до фишки реле вообще не было цепи, значит где то блокировщик и я бы кинул просто новый провод один, а там есть напряжение, но совсем не то что нужно(

 

[442rus]

Чек совершенно не все ошибки высвечивает, только самые какие то критические.

Фото ранее выкладывал, на выделенных зеленых кругом замерял. один зеленый это земля на корпус, второй зеленый +12вольт должен быть чтоб реле сработало и замкнуло красные контакты (на одном красном есть +12, и при замыкании реле от 1 красного контакта передается дальше на 2 красный контакт +12 и с него прямой провод дальше напрямую к фишке бензонасоса).

А 1 вольт он постоянно на контактах в зеленом кружке или при включении зажигания?

 

[Feryleenar]

а вот это точно не помню, не буду врать

 

[442rus]

Клемму с аккумулятора скидывали еще раз как я просил?

 

[Feryleenar]

конечно, за день по очень много раз))

 

[442rus]

Схема кстати тут есть, мануал целый, поищите в общей ветке на мдх1. Сложно что-то больше посоветовать дистанционно если даже мастер не помог.

 

[Feryleenar]

Я смотрю в сервис мануале но там 2600 страниц и в разделе PGM-FI никаких схем не нашел, вот только диагностику этих реле и то на них откуда должно приходить