Acura MDX II ключ зажигания не выходит из замка

[RomanMDX08]

Выглядит это так.
Вставляем КЗ в ЗЗ-крутим по часовой-заводим, АКПП в Д, спокойно едем.
Приехали.
АКПП в П, КЗ крутим против часовой и... он не докручивается до конца, стопорится и не вылазит из ЗЗ, при этом магнитола продолжает работать.
Найденный способ вынуть КЗ из ЗЗ, это перевести селектор в Н, завести, перевести в Р и заглушить, обычно, после этого КЗ, вылазит из ЗЗ.
Неудобно...
Как решить?

 

[alex1967]

Выглядит это так.
Вставляем КЗ в ЗЗ-крутим по часовой-заводим, АКПП в Д, спокойно едем.
Приехали.
АКПП в П, КЗ крутим против часовой и... он не докручивается до конца, стопорится и не вылазит из ЗЗ, при этом магнитола продолжает работать.
Найденный способ вынуть КЗ из ЗЗ, это перевести селектор в Н, завести, перевести в Р и заглушить, обычно, после этого КЗ, вылазит из ЗЗ.
Неудобно...
Как решить?

Трос селектора

 

[RomanMDX08]

Лаконично и не понятно((
можно развернуть...?

 

[mr.Rustam]

скорее всего, ручка селектора не доходит до датчика Р (паркинг)

 

[RomanMDX08]

Поиск по форуму - "трос селектора и "датчик P" результатов не дал...

 

[mr.Rustam]

как это говорится, вэлкам!!!

 

[RomanMDX08]

как это говорится, вэлкам!!!

за приглашение спасибо, далеко от Зеленограда для такой мелочи...
хочу сам разобраться.
трос крепится к рычагу селектора и блоку контактов на АКПП около колёса.
где регулировать?

 

[Legendарный МИГ]

яж говорил что надо регулировать трос селектора..

чего тут разбираться.. надо снять крышку сверху отрегулировать трос и поставить на место.

 

[RomanMDX08]

надо снять крышку сверху отрегулировать трос и поставить на место.

в салоне? То же самое, что при замене кнопки Комфорт? Там очень много чего снять придётся.

 

[Legendарный МИГ]

да в салоне да. надо снять панель на которой кнопка.

 

[RomanMDX08]

Запасу лампочку, раз туда лезть, не горит в кнопке, нужно заменить

 

[Legendарный МИГ]

 

[RomanMDX08]

Продолжу.
Регулировка троса к результату не привела... Ключ при любом положении троса клинит, что трос максимально длин, что короток, что в средних положениях.
При сильном укорачивании троса начинается несрабатывание ручного режима, положение М становится недоступным.
Пошел другим путем - проблема в замке зажигания...
Попрыскал ВД, капнул масла в скважину, поелозил ключем...
Дело сдвинулось%)))
Правда теперь, чтобы довернуть и достать ключ надо нажать на ключ внутрь замка. После этого он в нажатом состоянии проворачивается до конца и выходит из замка.
Так должно быть?
Мне почему то кажется, что раньше никакого вдавливания внутрь не требовалось, ключ просто проворачивался и вытаскивался.

 

[Legendарный МИГ]

300 тысяч пробегу это вам не шутка..

 

[RomanMDX08]

300 тысяч пробегу это вам не шутка..

Пробег, это в любом случае, не шутка а показания приборов...
Что сказать хотел, уважаемый Гуру?
Мой пробег, на сегодня-221 тКм, причем тут умная мысль, что 300 тКм не шутка?%)))