Японский Кроссовер Acura CDX 2017 (обзор)

[Paster]

Модель Acura CDX создана японскими инженерами на базе Honda HR-V (в Китае Honda XR-V) и пока предназначена исключительно для рынка Поднебесной, но не исключено, что новинка уже в 2017 году доберется до России и даже Америки.
Начало продаж нового стильного компактного кроссовера Acura CDX, оснащаемого 1,5-литровым 182-сильным турбированным мотором в компании с 8 АКПП, запланировано в Китае на осень текущего года по цене 250-300 тысяч юаней (эквивалент 38500-46200 долларов). Паркетник Акура СДХ - первая модель компании Acura, производство которой будет осуществляться в Китае.
Выпуск новинки стартует летом 2016 года в городе Гуанчжоу на предприятии СП Guangqi Honda Automobile. Основными конкурентами для модели CDX от Acura считаются компактные немецкие кроссоверы Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA. Хотим сразу отметь, что внешность нового компактного кроссовера оригинальная и стильная, но с неким восточным колоритом. Уж больно вызывающе и нарядно выглядит японский паркетник премиум-класса для китайского рынка на фоне строгих и сдержанных немецких конкурентов.
Передняя часть кузова авто с огромными полностью светодиодными фарами головного света, оригинальной по форме фальшрадиаторной решеткой с большим логотипом Acura и хромированными лучами, расходящимися от эмблемы словно от светила, мощным бампером с дополнительными секциями воздухозаборников и светодиодными противотуманками.
Сбоку кузов паркетника демонстрирует мощные рельефные выштамповки, раздутые колесные арки и изящные ребра на разных уровнях.
Профиль кузова типичен для мощного спортивного кроссовера: длинный капот, сильно заваленная назад рамка лобового стекла, высокая подоконная линия и ниспадающая к корме крыша на компактных стойках, аккуратная корма.
Задняя часть кузова с большими горизонтальными плафонами габаритных фонарей, расположившимися высоко на вертикальной поверхности двери багажного отделения и массивных стойках, оригинальной пятой дверью с компактным стеклом увенчанным спойлером и аккуратным компактным бампером со стильными хромированными вставками, противотуманками и трапециями насадок выхлопной системы.
Задняя светотехника, к слову, также полностью светодиодная, как и фары головного света.
Салон нового кроссовера пятиместный, но на заднем сиденье комфортно смогут расположиться лишь двое пассажиров, чему даже способствует подлокотник, поднимающийся из подушки.
Оформление интерьера и оснащение новинки в полной мере соответствует высокому уровню премиум класса.
Кожа, алюминий, мягкий пластик с приятной фактурой, отлично спрофилированные кресла водителя и переднего пассажира.
В наличии мультифункциональное рулевое колесо, современная панель приборов с большим цветным экраном маршрутного компьютера, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном (WiFi, MirrorLink, HDMI, навигация, Bluetooth, камера заднего вида), кнопочное управление автоматической трансмиссией и удобная ручка системы Dynamic Mode словно перекочевали в компактный паркетник из салона спорт-кара Acura NSX, полный электропакет (боковые стекла, зеркала, кресла первого ряда). Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних кресел, бесключевой доступ и кнопка активации мотора, адаптивный круиз-контроль с функцией обнаружения пешеходов и системой экстренного торможения, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль и широкий набор систем безопасности и электронных ассистентов.

 

[storm328]

прикольный автомобильчик, но механическая (!) регулировка руля это просто атас..))) уж сейчас на акуру 2017 модельного года могли бы поставить электропривод.. надеюсь хоть капот не железной кочергой подпирается, а то хондовцы могут..))

 

[Игорь MDX]

Да пусть хоть кочергой... к нам не приедет ещё долго.

 

[storm328]

я думаю цена у нас была бы от 2 лямов, не меньше.. так что не больно то и нужен..)