Acura MDX I Уровень ATF

[Валерий Харламов]

Приветствую всех.Помогите разобраться или подскажите.Сегодня решил поменять атф в акпп.Все как обычно,слил масло.Но залить через щуп оказалось нечем,потерялась воронка с шлангом.Решил залить через пробку на коробке выше сливной с таким же четырех гранным отверстием.Решил что это заливная пробка.И тут меня гложат сомнения,подтвердите мои опасения или развейте их.Залилось вся канистра 4 литра из канистры и еще 2 литра из литрушек.А уровня на срезе отверстия нет совсем.Подскажите где правда.

 

[misha198020]

Под капотам с правой стороны

 

[misha198020]

 

[misha198020]

Вот посмотри!!! Тут всё подробно.

 

[misha198020]

Заливается столько сколько и слил. Примерно 3 литра 700 грам

 

[Валерий Харламов]

Я заливал всегда сколько слилось.Но в этот раз воронка проелась.И как учили,если есть сливное,то значит есть заливное.Вот и нашел пробку,а она не заливная.Слил перебор и выставил уровень по щупу.Каждый имеет право на ошибку.

 

[Валерий Харламов]

Еще вопрос.Как часто надо чистить сетки соленоидов?Появились толчки при переключении передач.На магните был хороший ежик.

 

[misha198020]

У меня тоже точек с 1 на 2- ую я не пробывал чистить Солиноид. Не в курсе как это делать. Если кто подскажет ещё и фото буду благодарен!!! Езжу уже с этим 11 лет

 

[Валерий Харламов]

Ну если 11 лет,то это признак правильной работы механизма..Я так думаю и мои учителя механики

 

[misha198020]

Очень надеюсь. Уже думал что перелил масло. После отпуска выставил уровень, но всё равно так же есть пинок 1 на 2-ую но это только когда накатом на не большой скорости.

 

[Валерий Харламов]

Немного не в тему.Про пинок.У меня в пользовании был микрик лит айс ноах.Я на нем отработал 16 лет,пробег за 800 ткм.Коробас пинался при включении Д и Р.И все время при любой погоде работал сокойно.Масло менялось через 30 ткм.Так и списали с пинком.Возможно из серии не мешай механизму работать