Тюнинг тормозной системы Acura

[SeregAcura]

Тюнинг тормозной системы Acura

Бюджет передней тормозной системы может составить от 90 000 до 140 000 руб, все зависит от коплектующих и производителя.
Бюджет задней тормозной системы составит от 60 000 до 120 000 рублей.

Rомплектующие таких производителей, как AP RACING, BREMBO и их аналоги.

 

[Vasilich[vvs]]

Во время встречи мельком взглянул как прокачал свои тормоза Серега (Hagen). Супер зачетно !
зы. с нетерпением жду его рассказа

 

[Hagen]

Всем привет!
Желание придумать что-нибудь с тормозной системой возникло сразу после преобретения данного авто, долго морщил мозг, рассматривал всякие варианты, в конце-концов поставил brembo 8 поршней - перед, диск 380, толщина 34, зад - 4 поршня 355 диск, ширина 32 и армирование шланги. Откатал зиму, Машина останавливается, ниче не бъет, всё четко) С родными R18 естественно пришлось распрощаться, оставил 19 радиус, проставки 10мм. До этого спереди были тормозные диски ROTORA с насечками и полуперфорацией под стоковый размер (брал новые), через пол года стало бить при оттормаживании на скорости также как оригинал.
Вот фото








Взял на лето новые калёсы OZ Racing Palladio ST 9.5x20/5x120 ET40

примеряли, налазят без проставок, буду катать.
Всем удачи на дорогах!!!

 

[Roman71]

А со штатными тормозами проблемы? Может от водителя зависит а может от стиля вождения, какой смысл совершенствовать, что в штатной не устраивает?

 

[stereo]

brembo 8 поршней - перед, диск 380, толщина 34, зад - 4 поршня 355 диск, ширина 32 и армирование шланги.

Секас :!:

 

[SeregAcura]

Зачет!!!
На зубару менял на брэмбо + феродо, реально от стока отличается.

 

[Hagen]

А со штатными тормозами проблемы? Может от водителя зависит а может от стиля вождения, какой смысл совершенствовать, что в штатной не устраивает?

штатные склонны к перегреву, это проблема не только MDX, у меня при торможении со 100-120 руль из рук выпрыгивал, конечно от стиля вождения многое зависит, но опять же небудешь же ехать по трассе 80 км/ч.
Может у кого-то и нормально все, я свои родные протачивал сначала, хватило на 2000 км, потом поставил диски от ROTORA, через 20000 км тоже самое, вобщем кому чё...

 

[Vasilich[vvs]]

Hagen спасибо за отчет!
супер зачетно!

 

[Roman71]

А со штатными тормозами проблемы? Может от водителя зависит а может от стиля вождения, какой смысл совершенствовать, что в штатной не устраивает?

штатные склонны к перегреву, это проблема не только MDX, у меня при торможении со 100-120 руль из рук выпрыгивал, конечно от стиля вождения многое зависит, но опять же небудешь же ехать по трассе 80 км/ч.
Может у кого-то и нормально все, я свои родные протачивал сначала, хватило на 2000 км, потом поставил диски от ROTORA, через 20000 км тоже самое, вобщем кому чё...

Внимательно не посмотрел, у меня первое поколение, такой проблемы на первом поколении нет.

 

[Рома]

Согласен, если со 180 не отжимая тормозить то да, хана тормозам, тормозить тоже грамотно нужно. Год езжу на стоковых полет нормальный. До этого на крайслере ездил 3 года тоже все ок.

 

[inblader]

тему забросили ? не раскрыта ведь . Брембо с чего поставил то ?! с какой машины , диски с какой и т.д.
я планирую перед сменить на 6-8 поршней , только хотелось бы бюджет к минимуму свести . с таурега к примеру суппорта можно пару за 15 взять , вот переходники кто сможет сделать ну или что бы боль он вставали .

 

[Legendарный МИГ]

ну вот шттатно два поршня..
под штатную систему рассчитан ГТЦ.
когда добавляется количество поршней - то наверное надо сечение проходное трубок и размер ГТЦ менять..
не?..
чо предлагающие за акулиард денег тормозные системы - по этому поводу пишут а?

 

[inblader]

ну вот шттатно два поршня..
под штатную систему рассчитан ГТЦ.
когда добавляется количество поршней - то наверное надо сечение проходное трубок и размер ГТЦ менять..
не?..
чо предлагающие за акулиард денег тормозные системы - по этому поводу пишут а?

слушай ну вот на моей второй машине ( додж ) я сперва сменил штатные задние барабаны на дисковые и перед на 2 поршня . а сейчас во все на брембо от эволющена . единственное задние шланги только от эво поставил , а все остальное сток . единственное ГТЦ может позже заменю и то не факт , по размерам он меньше с виду .
и все прекрасно работает , у меня пару лет и у товарища шестой год .

 

[Legendарный МИГ]

мне интересно не прекрасно работает - а реально - мол обладая большей производительностью изменение энерговооруженности не требуется потому что ....

у меня вот был опыт - я поставил на з3 тормоза от 330. они больше ощутимо.. и гтц на нем больше в диаметре.. и это работает так себе.. гтц лежит - но все времени нет заменить..

а был обратный опыт.. был сивик ЕК3.. японский и там тормоза ниочем... и гтц 11/16 кажется.
я просто вставил гтц с вакуумником от аккорда - дюймовый.. и без замены тормозных механизмов это стало отлично тормозить.

 

[inblader]

мне интересно не прекрасно работает - а реально - мол обладая большей производительностью изменение энерговооруженности не требуется потому что ....

у меня вот был опыт - я поставил на з3 тормоза от 330. они больше ощутимо.. и гтц на нем больше в диаметре.. и это работает так себе.. гтц лежит - но все времени нет заменить..

а был обратный опыт.. был сивик ЕК3.. японский и там тормоза ниочем... и гтц 11/16 кажется.
я просто вставил гтц с вакуумником от аккорда - дюймовый.. и без замены тормозных механизмов это стало отлично тормозить.

все приходит с опытом )
пока хотя бы с суппортами разобраться . я нашел 1 вариант суппортов и даже диски по параметрам подобрал под них. но это все в руках даже не держал , что говорить про примерку то . но диск там 330 всего лишь .