Acura MDX II Течет выходной шланг насоса ГУР

[Zubr20]

Одноклубники, прошу помочь - потек шланг насоса ГУР. В месте крепления к насосу все в жидкости ГУР и вниз льет прилично видимо - только залил до максимума в сервисе, через 2 дня поездок на работу и обратно уже на минимум встало.

Читал что все попытки ремонта этого шланга ведут к покупке нового в итоге. Если кто сталкивался (на форуме есть проблемы с насосом в основном) - этот шланг оригинальный можно заказать в Москве? Какой у него номер запчасти, перерыл форум и книжку Легионовскую по сервису - схема есть а номеров этих шлангов нет? (у меня MDX 2 sport entertainment 2006 года)

Еще буду благодарен всем, кто поделится опытом - это предвестник конца насоса ГУР? Что посоветуете - дефектовку или грамотнее поменять на новый оригинал?

 

[Митя]

все верно
если менять, лучше на новый оригинал
купить конечно можно
можете запросить тут: Партнер - IDEAL PARTS : Запчасти Acura и Honda. Отправляем по РФ, Крым, РБ: www.ideal-parts.ru

вот сам шланг: 53713STXA01 | HONDA | Шланг высокого давления ГУР Acura

 

[Dima-NSK]

Одноклубники, прошу помочь - потек шланг насоса ГУР. В месте крепления к насосу все в жидкости ГУР и вниз льет прилично видимо - только залил до максимума в сервисе, через 2 дня поездок на работу и обратно уже на минимум встало.

Читал что все попытки ремонта этого шланга ведут к покупке нового в итоге. Если кто сталкивался (на форуме есть проблемы с насосом в основном) - этот шланг оригинальный можно заказать в Москве? Какой у него номер запчасти, перерыл форум и книжку Легионовскую по сервису - схема есть а номеров этих шлангов нет? (у меня MDX 2 sport entertainment 2006 года)

Еще буду благодарен всем, кто поделится опытом - это предвестник конца насоса ГУР? Что посоветуете - дефектовку или грамотнее поменять на новый оригинал?

Речь про шланг высокого давления?
Если течь только в месте крепления к насосу ГУР, то можно обойтись заменой уплотнительного кольца шланга путем подбора по образцу, т.к. кода у кольца нет.
Если шланг бежит в другом месте, то только замена и желательно на оригинал, его код 53713STXA01

Затягивать с проблемой кране не советую, т.к. под ГУР находится ремень ГРМ и капающая жидкость этот ремень постепенно разъедает. Я сам так попал на вынужденную замену ремня ГРМ.

 

[Dima-NSK]

На ззап показывает 1 шланг в наличии за 12635 р.

 

[Dima-NSK]

Речь про шланг высокого давления?
Если течь только в месте крепления к насосу ГУР, то можно обойтись заменой уплотнительного кольца шланга путем подбора по образцу, т.к. кода у кольца нет.
Если шланг бежит в другом месте, то только замена и желательно на оригинал, его код 53713STXA01

Затягивать с проблемой кране не советую, т.к. под ГУР находится ремень ГРМ и капающая жидкость этот ремень постепенно разъедает. Я сам так попал на вынужденную замену ремня ГРМ.

Уплотнительное кольцо можно не подбирать, оно подходит от шланга для YD1 и его можно купить отдельно по коду 91370-SV4-000

 

[valera74]

Уплотнительное кольцо можно не подбирать, оно подходит от шланга для YD1 и его можно купить отдельно по коду 91370-SV4-000

а на zdx это же кольцо идёт?

 

[Dima-NSK]

а на zdx это же кольцо идёт?

Да, это кольцо тоже подойдет для ZDX, у них одинаковый размер этих колец 14,4х1,9 мм.
Но у ZDX, в отличии от MDX-2, можно отдельно заказать и своё кольцо 91370-TA0-000

 

[RomanMDX08]

проблема с шлагом из насоса ГУР появилась и у меня.
Течь в месте перехода от опрессованной гильзы к резиновому шлангу, трещина...
Несмотря на советы о невозможности ремонта решил им заняться (купить сложно а машина нужна, расход жижи-пузырь PSF за 3 дня)
Шланг демонтировал, от насоса до перехода на алюминий.
В мастерской, измерив диаметр Хондавских "сосков" не рекомендовали их пресовать, т.к. они не 1,5 мм уже чем те, что используются при опрессовке у них в комплекте с гильзами.
Решили делать по "большому кругу" шланг с дросселем опрессовали под резьбовые, штатные, "соски" а Хондовские развальцевали под гайку.
Надеюсь, это решение многим пригодится и окажется надежным.

 

[Hinlay]

Ноябрь 2023 - оригинал в Москве ~30тр., при этом на алиэкспресс по номеру 53713-STX-A01 находится этот (естественно не ОЕМ) шланг за цену от 3 до 9 тр. (за 3тр. yushuang Store и куплено 6 шт., не густо). В штатах на acurapartswarehouse цена нового ОЕМ 138$, но сложно и долго и на выходе будет стоить 18тр. У кого-то есть опыт установки неоригинала? В целом отличный вариант Роман описал, интересно как ГУР ведет себя с таким шлангом выс. давления, не гудит ли? И в какой сервис можно обратиться за подобным в Москве.

 

[A E Д 1983]

Всем привет! У меня тоже сопливил этот шланг, заказал вот такой, поставил, второй год - все нормально нигде не течет не сопливит. На самом шланге маркировка NICHIRIN, перед заказом полез в интернет посмотреть что за фирма, нашел что является поставщиком на завод Хонда, поэтому решил попробовать, пока не жалею. https://aliexpress.ru/item/10050024...25.1599353727.1699853435-992814629.1690350172

 

[Legendарный МИГ]

есть в наличии неоригинал.. ездить можно - но насос чутка подгуживает.. покупал на рокавте.. сейчас заменил на оригинал.. правда подгуживание до конца не ушло.. но решить проблему временно можно. у меня даже два разных есть