Acura RDX I Стук в двигателе

[Sergionn]

давай нытье свое сворачивай, раз не можешь ничем по делу помочь человеку, копи на радик новый кароч

ноешь и бредишь в основном ты, а я собираю инфу и делюсь ей с другими,
а ты только постишь рассказы о том как что-то без разбора, нужно поменять на новое, как будто в сервисе нам этого не посоветуют)))
например ты купил новый радиатор, и если честно, то я горжусь тобой что ты смог это сделать,
надеюсь, скоро ты сможешь купить еще что-нибудь новенькое, обязательно держи всех в курсе...

 

[Tolyashch]

 

[Tolyashch]

 

[Sergionn]

Это точно не pcv, посмотри эту запись, сравни звуки Стук в движке с повышением оборотов до 2к — Acura RDX, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2

Цитата с источника:
Машинка уже 3 недели стоит в гараже …
Пока очень надеюсь на то, что это выпускные клапана на одном из цилиндров.

Ещё при первой диагностике, которая состоялась сразу после покупки в ноябре 2015 г., и при регулировке клапанов чуть позже (уже в другом сервисе) был приговорён один из кулачков выпускного распредвала (известная болячка на моторах K23A1 от Acura).

В общем примерно 3 тык назад всё началось с лёгкого стрекотания в двигателе на оборотах где-то от 2к и выше.
Я продолжал ездить и сильно не парился. Похоже, что зря …

Сервисники сказали, что скорее всего начали "убегать" зазоры клапанов на изношенном кулачке распредвала.
Поскольку я планировал менять фазорегулятор+цепь+натяжитель, то решили дождаться приезда нужных запчастей и сделать всё сразу.

С заказом запчастей вышла накладка — перед НГ я решил этого не делать и заказал всё только после праздников. При этом продолжал ездить.

Как-то раз хорошо отжёг и услышал вместо этого стрекота неприятный такой стук.

Стук никак не проявляется до 1,5к об/мин.
При повышении оборотов от 1,5к до 2к он нарастает.
При сбросе газа почти исчезает.

Поставил авту в гараж.
Запчасти, думаю, приедут уже после 23 февраля.
Сразу же поеду в сервис.

По факту отпишусь.
Так что продолжение следует …

 

[storm328]

С выхлопной все нормально? Даунпайп стоит?

 

[Tolyashch]

Это точно не pcv, посмотри эту запись, сравни звуки Стук в движке с повышением оборотов до 2к — Acura RDX, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2

Цитата с источника:
Машинка уже 3 недели стоит в гараже …
Пока очень надеюсь на то, что это выпускные клапана на одном из цилиндров.

Ещё при первой диагностике, которая состоялась сразу после покупки в ноябре 2015 г., и при регулировке клапанов чуть позже (уже в другом сервисе) был приговорён один из кулачков выпускного распредвала (известная болячка на моторах K23A1 от Acura).

В общем примерно 3 тык назад всё началось с лёгкого стрекотания в двигателе на оборотах где-то от 2к и выше.
Я продолжал ездить и сильно не парился. Похоже, что зря …

Сервисники сказали, что скорее всего начали "убегать" зазоры клапанов на изношенном кулачке распредвала.
Поскольку я планировал менять фазорегулятор+цепь+натяжитель, то решили дождаться приезда нужных запчастей и сделать всё сразу.

С заказом запчастей вышла накладка — перед НГ я решил этого не делать и заказал всё только после праздников. При этом продолжал ездить.

Как-то раз хорошо отжёг и услышал вместо этого стрекота неприятный такой стук.

Стук никак не проявляется до 1,5к об/мин.
При повышении оборотов от 1,5к до 2к он нарастает.
При сбросе газа почти исчезает.

Поставил авту в гараж.
Запчасти, думаю, приедут уже после 23 февраля.
Сразу же поеду в сервис.

По факту отпишусь.
Так что продолжение следует …

Нет, здесь явно все плохо

 

[Tolyashch]

С выхлопной все нормально? Даунпайп стоит?

Завтра буду смотреть. Но допов нет

 

[Sergionn]

Нет, здесь явно все плохо

да там точно было плохо,
Еще "слабый" вариант - натяжитель ремня, если внутри лопается пружина он тоже стучит,
и еще, у меня так было, - защита второго катализатора, прогнивает и начинает вибрировать, даже стучать, слышно сильно очень

 

[Rostowf]

Завтра буду смотреть. Но допов нет

Выпускной вал у тебя целый? проверь до кучи патрубок гофру в короб фильтра и опору двигателя, дальше только в сервис со снятием поддона.

 

[игорь121]

Всем, доброго времени суток. Появился стук (более похож на рокот, как у дизеля с ранним зажиганием) начинается примерно с 2.300 оборотов и до отсечки, более выражен при резком сбросе и увеличении оборотов. Цепь в порядке, клапана в норме. Склоняюсь к турбине, но она сухая да и машина вроде едет. Накотал уже тысячи 3 ничего не вылезло. Может кот сталкивался? Рдх 06год

Зачем насиловать движок. Появился посторонний звук, к спецам и желательно на эвакуаторе.

 

[Tolyashch]

Зачем насиловать движок. Появился посторонний звук, к спецам и желательно на эвакуаторе.

Так просче, явно будет видно в чём проблема

 

[mr.Rustam]

звук не хороший! очень похож на поршневую, износ юбки поршня

 

[Tolyashch]

звук не хороший! очень похож на поршневую, износ юбки поршня

Такт сильно большой. Хотя, как вариант.

 

[mr.Rustam]

Такт сильно большой. Хотя, как вариант.

дабы исключить натяжитель приводного ремня, ремень скиньте, и без него попробуйте

 

[игорь121]

Так просче, явно будет видно в чём проблема

Вы добиваете раненного

 

[игорь121]

Вы добиваете раненного

Это звук рокера (распредвалы).

 

[Vitajiuk]

звук похож на: 1. детон(детонацию)
2.шатун(проворот вкладыша)мало вероятно.
3.стук распредвала

 

[mr.Rustam]

самый главный в диагностике: Патологоанатом вскрытие поможет

 

[442rus]

И все-таки, звук локализуется в районе привода грм, механизм цепной, имеет натяжитель и успокоители, также имеется шестерня с механизмом изменения фазы. Вот эти вещи, как мне кажеться, надо смотреть в первую очередь.

 

[Walter]

И все-таки, звук локализуется в районе привода грм, механизм цепной, имеет натяжитель и успокоители, также имеется шестерня с механизмом изменения фазы. Вот эти вещи, как мне кажеться, надо смотреть в первую очередь.

Согласен,у меня фазик стучал,так как не хватало давления масла.