Acura MDX II Ремонт мотора Acura MDX

[Аннушка]

[11:45, 03.11.2021] Аннушка: Капитальный ремонт J37A1 - невозможное возможно!!! Или золотые руки спецов Хонда 85!!!

Пролог: да не закидают меня тапками и помидорками опытные акураводы, ибо сей агрегат в пользовании у меня всего год, образование гуманитарное, и все что изложено мной ниже, результат чистого интереса и попыток разобраться «А что ж там спрятано внутри?»….
Грязь в моторе, наверное, самая большая боль Acura MDX в России (вычитала в умном посте опытного дядечки)… Ну моя Чернокрылая (Аcura MDX II 2007) с пробегом за 200 тыс. не стала исключением. О том, что час «Х» близок, со спецами из Хонда 85, мы поняли ещё когда вырезали каты, разрушение было достаточно серьезным, и спустя год, ранним июльским утром, Чернокрылая встретила меня чудесным сизым дымом при запуске((( а спустя почти 1,5 месяца, ещё более прекрасным сентябрьским днем проработав 10 минут после запуска, Чернокрылая просто заглохла и все… совсем все…
Вскрытие показало, облом кольца во 2 цилиндре, со всеми вытекающими последствиями… и адова грязь в моторе…

Собрались на консилиум, где было рассмотрено 3 варианта решения проблемы:
- Продать, нахрен, как есть - был отметён сразу, ибо слишком легко и вообще не про нас.
- Контрактный двигатель - в ходе недельных дебатов, идея рухнула целиком и полностью из-за отсутствия чего то более менее нормального в Москве ( а то, что было по огромной цене, ну никак не соответствовало качеству)
- Капитальный ремонт ДВС - самый сложный вариант, из-за отсутствия опыта и технологии и неприспособленности именно этого двигателя к капитальному ремонту.
Как уже писали на форуме сложность заключается в отсутствии ремонтный поршней и не ремонтопригодности блока из-за алюминиевых гильз. Но то, что для многих оказалось непоправимым, для Хонда 85 стало просто очередной вполне решаемой задачей.
По итогу: заменены все поршни и кольца на ремонтные ( о да, вариант есть), произведена гильзовка блока, замена вкладышей, замена термостата и датчика давления масла, промывка и диагностика системы охлаждения соответственно. Поменяны все жидкости, резинки, прокладки, сальники и иже с ними, свечи и заодно опоры ДВС. Все запчасти и жидкости использованные в ремонте НОВЫЕ И ОРИГИНАЛЬНЫЕ.
И спустя ровно месяц с даты поломки, с визгами радости и раздувающимися от счастья штанами, мне была выдана моя Чернокрылая с почти новым сердцем.

Проехав 800 км обкатки, что могу сказать: масло не жрет пока, совсем, мощность не потеряна, я бы даже сказала, что машина как задышала по новому, разгон много динамичнее, даже в режиме обкатки, дым был где то километров 250, потом прошло, по бензину пока не скажу, но на данный момент существенных изменений по расходу я не заметила. Ну и ездить стало, конечно, чертовски приятнее)))

P.S. Огромное спасибо ребятам из Хонда 85, за смекалку, понимание, быстрые решения, аховое терпение всех моих почему, как и зачем, слез, соплей и так далее… за ежевечерние разговоры и полный фотоотчет ремонта на всех стадиях, за вкусный кофе, за то что за этот год работы так искренне подружились) и ещё много много за что))) ребята вы лучшие.

P.P.S. Далее по эксплуатации отпишусь.

 

[Рустем]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста во сколько обошлась данная операция?

 

[Аннушка]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста во сколько обошлась данная операция?

Здравствуйте. По вопросу цены: не хочется называть цену ремонта, потому что история каждого мотора сугубо индивидуальна, и озвучив одну цену, человек прочитав данный ответ, будет рассчитывать на эту сумму, а сумма может и в меньшую сторону и в большую улететь. Не считаю для себя правильным вводить людей в заблуждение, ни дешевизной, ни дороговизной.
Но чтобы было немножко понятно ценообразование приведу примеры цен озвученных на капитальный ремонт именно этого двигателя, снятого с авто и привезённого к примеру в Центр-мотор или Механику - от 320 000 руб.
Цена единственного на тот момент контрактного мотора в Москве, с более или менее чистой историей и честно озвученным пробегом в 118 000 миль составляла 170 000 руб. без обвеса, если есть косяки с подушками, датчиками, и т.д. ( а они ну 100 % будут, да и не будем забывать, что тот же контрактник, но обслужить то по-хорошему надо, ибо фиг знает сколько и где он там валялся), цена вопроса со снять-поставить улетает примерно в 230 000-280 000.
Цены Хонда85, куда демократичнее, средняя цена на капитальный ремонт J37A1 в Хонде 85 250 000- 280 000 рублей.
Цена на ремонт моей машины 250 000,00 если учесть, что с ремонтом двигателя, там добрую половину подкапотного пространства на новые оригиналы поменяли.
P.S. Мониторила цены сама лично, поэтому выбор капитального ремонта лично для меня был очевиден.

 

[Рустем]

Спасибо, цену за ремонт вашего двигателя вижу объективной! Давно слежу за новостями это авто сервиса, жаль, что далековато!

 

[Аннушка]

Спасибо, цену за ремонт вашего двигателя вижу объективной! Давно слежу за новостями это авто сервиса, жаль, что далековато!

Земля круглая) может и заедете) кто его знает...

 

[Walter]

Ремонт движка,стоимость половины машины)печально.

 

[Аннушка]

Ремонт движка,стоимость половины машины)печально.

К сожалению да… Но покупая этот автомобиль, мы все таки должны понимать, что это премиум сегмент, с соответствующей ценой расходников и уровнем комфорта.
трупов по ним к сожалению тоже вагон, и шанс нарваться на такой труп достаточно высок. Однако, считаю, что раз уж приняла решение рискнуть, надо нести ответственность. И несмотря, на все минусы, комфорт, который мне дарит эта машина, и те задачи, которые благодаря ее помощи решаются повседневно, по сути съекономили мне куда больше средств, чем я вложила. Покупкой своей довольна все равно и ни о чем не жалею)

 

[Walter]

Знаем,плавали)продал это ведро и перекрестился,на них цены даже не поднялись,неликвид конкретный,но для понимающих и знающих это плюс большой,а от премиума в МДХ только название)

 

[Аннушка]

Знаем,плавали)продал это ведро и перекрестился,на них цены даже не поднялись,неликвид конкретный,но для понимающих и знающих это плюс большой,а от премиума в МДХ только название)

Тут сколько людей, столько и мнений. И, наверное, слушая про каждую машину, найдутся в равной степени и положительные и отрицательные отзывы. В сравнении мы всегда познаём истину. Только истина для каждого своя, субъективная, и каждая такая истина достойна права на существование и достойна уважения.

 

[Артурфаза]

Знаем,плавали)продал это ведро и перекрестился,на них цены даже не поднялись,неликвид конкретный,но для понимающих и знающих это плюс большой,а от премиума в МДХ только название)

Добрый день! Интересно,а на что акуру поменяли? И довольны ли?

 

[Аннушка]

Так доедь до сервиса,пусть лямбду выкрутят да посмотрят состояние катов,если нормально,то лучше не выбивай,мотор будет громко работать и вонь от выхлопа будет стоять.

У меня катов нету, уже год, вообщем то из-за них вся эта котовасия с движком и случилась… но я бы не сказала, что мотор как то громко работает, не ощутимо практически. Да и запаха тоже нет, если конечно не стоять над выхлопом и не принюхиваться.

 

[Алексей65]

У меня катов нету, уже год, вообщем то из-за них вся эта котовасия с движком и случилась… но я бы не сказала, что мотор как то громко работает, не ощутимо практически. Да и запаха тоже нет, если конечно не стоять над выхлопом и не принюхиваться.

Ошибки вываливались когда катализаторы начали умирать ?

 

[Алексей65]

Так доедь до сервиса,пусть лямбду выкрутят да посмотрят состояние катов,если нормально,то лучше не выбивай,мотор будет громко работать и вонь от выхлопа будет стоять.

Так и сделаю , но у нас тут проблема в мастерских ... То бароскопа нет , то не достанешь до них... Чуть ли не уговаривать приходится. Но вроде нашел нормального

 

[Аннушка]

Ошибки вываливались когда катализаторы начали умирать ?

Да, P0157, сейчас по переписке с ребятами посмотрела. Насколько я понимаю (могу ошибаться) ошибки начали выскакивать ещё у предидущего владельца, товарищ быстро нашёл выход и поставил обманки или нечто подобное, там как то хитро ( я тонкостей не знаю), так что сколько они рушились в моём тогда ещё трупике я даже подумать боюсь. На фото один из моих катов, который развалился поменьше.

 

[Аннушка]

Проехала я свои первые 1300, после капремонта ДВС. Масло поменяно… Теперь можно немного надавить… Про чистое масло писать не буду, тут и ежу понятно…
По итогу успешных полевых испытаний танка могу обратить внимание на следующее:
1. Ну конечно машина вздохнула. Вот прям как вздохнуууула, как поеееехалааа . А по сути набирает обороты намного быстрее. При малейшем нажатии отзывается очень бодро. В купе с прошивкой — полёт отличный.
2. Масло не жрет — от слова «совсем»
3. Дымила и воняла первые 250 км, потом прошло.
4. Потерю мощности не ощутила. Несмотря на чуть уменьшенный диаметр поршней.
5. Подушки новые тоже походу прикатываются, или у меня паранойя после пережитого… была небольшая вибрация километров 700 при включении скорости, пропала. Так же в пробке страшно глючило детонацией небольшой — но это все таки глючило. Установили поменяв прокладку между рулём и сиденьем
6. Расход меньше литра на 1,5 по городу.
За сим все, to be continued по проезду первых 5000 км.

 

[Jekson]

Как на них выйти?

 

[ВВВиталик]

Интересно, кстати, узнать сколько проехали после ремонта и было ли место криминалу?
Я не рискнул (году в 19-м вроде) связываться с ремонтом на 1-м поколении рест. А сейчас и прикидывать боюсь сколько может ремонт стоить))) Так и пылится в гараже. Хотя состояние сильно покраше и пробежал поменьше. Задиры в цилиндрах там. Постукивать начал. Подозреваю что после доброго совета умных ремонтников раскоксовки херануть для профилактики. В идевльный тогда двигатель))))
Щас ни че кроме ориг не лью. Меняю масло через 6-7 тыс. Ни капли не жрет и грязи тоже ни капли. Уж за 200 пробежал контрактный

 

[Аннушка]

Как на них выйти?

В теме Honda 85 есть телефон))) позвоните)

 

[Аннушка]

Интересно, кстати, узнать сколько проехали после ремонта и было ли место криминалу?
Я не рискнул (году в 19-м вроде) связываться с ремонтом на 1-м поколении рест. А сейчас и прикидывать боюсь сколько может ремонт стоить))) Так и пылится в гараже. Хотя состояние сильно покраше и пробежал поменьше. Задиры в цилиндрах там. Постукивать начал. Подозреваю что после доброго совета умных ремонтников раскоксовки херануть для профилактики. В идевльный тогда двигатель))))
Щас ни че кроме ориг не лью. Меняю масло через 6-7 тыс. Ни капли не жрет и грязи тоже ни капли. Уж за 200 пробежал контрактный

14 000 пробежало) пока без криминала, да и вообще без нареканий. Масло не жрет, бегает резво. Но замена того же масла раз в 5000, да и бензин на нормальных заправках.
Тут кто то в Архангельске только-только капиталил, или в Мурманске, не помню точно, но тема есть здесь.