Acura MDX II Ремонт гидротрансформатора - фото того что внутри

[AMG_]

Добрый день! Имеется такая же проблема, что при включении задней слышен сильный щелчок и небольшой пинок. Не важно, с драйва включаю или с паркинга. Но этот пинок полностью пропадает, когда машина стоит под уклоном вперед. Так же немного пинается на 1-2-3 передачах на повышение, на понижение все идеально. Ездил к мастерам, насчитали ремонт на "от 80 тысяч" и месяц работы. Дело в том, что у нас в городе особо и коробочников нет нормальных, посоветоваться не с кем. Подскажите, пожалуйста, как поступить в данной ситуации?

....Если продавать не планируете,думаю стоит всё-таки заранее перебрать АКПП ,не дожидаясь пока она отxлебнет где нить на трассе (лично я так и сделал , дёргала иногда , пиналась при переходе на R, и масло горелое было),сейчас езжу ,все плавно и тихо никаких пинков,щелчков и т.д.,сделал и забыл. главное делать в нормальном месте . МИГу можно АКПП ТК выслать. Делает быстро и главное ответственно и качественно! Не реклама ,но Рекомендую !!!

 

[Legendарный МИГ]

рестайлы все пинаются.. как здх.. там типа багофича такая.
пока толком никто не сказал из за чего.

 

[Buketgvozdey]

После осмотра найдено место щелчка. Это кольцо в месте соединения глушителя. Меняли месяц назад(неоригинал). Заказали новое оригинал. Пока езжу щелкаю.

 

[Maksim93867]

Здравствуйте, Acura mdx 2014 до рейсталинг при движение в натяг или километров 60-80 плавают обороты 1-2тыс. Может ли такая проблема связана с гидротрансформаторам? Все уже перепробовали, фильтра топливные 2 раза меняли, и насос, в баке масло в мостах, коробке каждые 20 тысяч, не знаю уже на что грешить… пробег 150тыс

 

[Legendарный МИГ]

плавают плавно или она туда сюда передачу щелкает?
на 60-ти блокировка не включается.. на 80-ти включается.. может вы каким то образом умудряетесь выводить ее в режим то включения то выключания блокировки?..

обратно же.. кроме того что вы смотрите на тахометр а не на дорогу - какие еще есть плохие симптомы от происходящего?. чем подобная ситуация не устраивает?

 

[Maksim93867]

Не понимаю переключает она передачи или нет, по сути плавает стрелка тахометра, и есть подергивания 1,5-2 тыс. оборотов приходится сбрасывать педаль газа, и нажимать посильнее, чтобы рывки прекратились… я читал, что встречается такая проблема у машин этих, но никто никак пока, как я понял не решил эту проблему, вот думаю грешить на этот гидротрансформатор

 

[Maksim93867]

плавают плавно или она туда сюда передачу щелкает?
на 60-ти блокировка не включается.. на 80-ти включается.. может вы каким то образом умудряетесь выводить ее в режим то включения то выключания блокировки?..

обратно же.. кроме того что вы смотрите на тахометр а не на дорогу - какие еще есть плохие симптомы от происходящего?. чем подобная ситуация не устраивает?

Если видео можно сюда прикрепить, постаралась в ближайшее время заснять

 

[Legendарный МИГ]

предположу что мудит система в целом. 150 для этих коробок уже ресурс...

я вообще хочу снять видос именно про эту коробку... сейчас - когда я начал их активно перебирать. и сам езжу на такой - я в общем то разобрался в чем в комплексе проблема с этими акпп.
в кратце я могу сказать следующее:
эта великолепная акпп - но она не для тяжелых кроссоверов. она требует серьезного теплоотвода будучи очень плотно скомпоновоной. она для дорожной эксплуатации. и тот факт что у людей начинаются с нимим проблемы после 130-150ткм - это не выход из строя какого то конкретного узла.. и дело точно не в отдельном гидротрансформаторе - который отдельным не является.. там реально заложен много меньший ресур чем напримерм на дорестайловогой пятиступке второго поколения - или на акпп пилота 2 которая ставилась и на дорест и рест этой модели.
там чтобы было понятно к 150-ти тыщам все резинки квадратные = хотите вы этого или нет.

я благодарю хонду за такое чуткое ко мне отношение.. был момент когда я подумал что все.. но нет. не все.