День добрый, прежде чем видео критковать и называть его лажей стоило бы задуматься, а почему та АКПП что на видео уже обкатку проходит и там все ок, а вы свою даже с ремкоплектом плунжеров от сонекс не как обкатать не можете, ну а теперь по делу допуски взяты из ремонтного мануала, который я показывал во вводном виде, начните просмотр с начала, а не с конца потом кретикуйте, далее к ремкоплекту сонекс, для его правильной работы, он должен ставится только в гидроблок где все остальные пружины на плунжирах в заводских допусках без отклонений и просадки.
Ну слушай лажа не лажа, а так уже не первую АКПП собираю по этим параметрам и все отлично работает и переключает, что касается сорекса надо будет попробовать поставить и снять на видео процесс и посмотреть результат, однако хочу тебя сразу по поводу его огорчить эти АКПП ходят без проблем 170-200 т если накладка гидротрасформатора живая а сверх уже засоряется обгонная муфта, и она из-за этого начинает проскальзывать, и тут ремкоплект сорекс не поможет (в отличии от АКПП хотя бы Хонды срв там такой обгонки нет и думаю от сорекса возможно и будет толк) по поводу обгонок их проблемы скоро тоже сниму видео где более наглядно изложу свою теорию.
скоро все расскажу заказал ещё одну новую оригинальную возвратную пружину первого пакета как придёт измерим снимем видео и сравним с параметрами прописанными в мануале
Приветствую! MJBA лежит у меня в гараже в МСК. К Тохе отвезу в этом месяце думаю. Ему примерно месяц на исследования и переборку. Небыстро, т.к. параллельно он другие АКПП делает. Потом нужен будет доброволец с рестайлом, чтобы ее попробовать. К концу года ждите...
По вацапу, 8-916-100-64-31
Проблема будет скорей всего со внутренними шрусами,у мдх и легенд они должны быть разные,раздатки тоже должны немного отличаться,по электрической части тоже могут бвть заморочки.
Здравствуйте,машина какая?)вонять там может много чем)если машина мдх1,лично у меня было сначала слабая вонь в салоне горелым маслом,потом загорелась лампа перегрева атф,на этом моё путешествие закончилось)Проверьте сигнальную лампу атф,работает ли она и есть ли она вобще там)посмотрите выпускной колектор и ниже,может на него масло попадает.И если машина мдх1 то обороты у вас высоковаты на указанной скорости при условии что вы движетесь уже без разгона с указанной скоростью,как будто блогировка не срабатывает или срабатывает и начинает дристать в бублике,происходит нагрев масла и появляется вонь.В общем если акпп греется и вонь от неё,то вам предстоит ремонт и если проблемма в коробке а вы продолжаете эксплатацию,то ремонт будет дороже.
