Acura RDX I Регулировка клапанов на Acura RDX

[Paster]

Время идет, все меняется…
Есть такая специфика у двигателей Honda — приходится регулировать клапана. На каких-то движках каждые 30тыс. км., на каких то каждые 45тыс. км.
НА RDX-е примерно каждые 100 — 120 тыс. км. Что очень странно?!
Вот я и подумал, раз есть лишнее время, почему бы не залезть туда и не проверить зазоры.

Очень много повидал CR-Vшек с раскрошившимися выпускными распредвалами. Да и интересно было увидеть состояние двс.
Снимаем все лишнее: Накладку на интеркуллере и сам нитеркуллер, ну и естественно клапанную крышку.

Интеркуллер

Клапанную крышку долой)


И что я увидел. Движек был идеален))) Чистый, без отложений. Вобщем радости моей не было пределаツ. Вот что значит, менять масло каждые 5тыс км. (как только загорается индикатор на БК о замене масла в ДВС, масло сразу же меняется). Масло использую только рекомендованное производителем.







Масло в ДВС

Клапанная крышка изнутри

Ну а дальше все по схеме)
Выставляем распредвалы

Метки должны сойтись (на 2х шестернях)


И начинаем проверять зазоры по таблице взятой из мануала.

Мануал

Дальше крутим вертим) и проверяем остальные.

Вердикт такой: Все клапана были слегка зажаты. Все было отрегулировано.
Затем собираем все в обратной последовательности и заводим.
Слишком сильного изменения в шумности работы двс Я не услышал. Но какие-то новые ощущения при езде появились. Время работы стартера при заводке сократилось. Но наверно это все таки эффект "Плацебо")))
Но все равно, лучше делать регулировку во время и радоваться, что у тебя все хорошо, чем вскрывая клапанную расстраиваться и готовиться к ремонту)))





drive2

 

[DrilLer]

.