Acura MDX I Про Тепло...

[Pashok71]

Была такая проблема, но не на MDX. Тоже вылечилось заменой салонного фильтра.

 

[DeNiro]

и чем всё закончилось?

??? .... Давно не заходил...
Казалось уже отвечал и описал суть проблемы, а тут ничего нет? Куда делось,уже не понять...
Коротко опишу проблему. Что только не делал, и промывал всю систему и термостаты менял, толку небыло. Даже помпу дополнительную заказал и поставил.Включил в цепь работы вентилятора печки.Охлаждайку качало лучше, но толку мало... В салоне чуть тепло...надоело.
Поехал на разборку и купил за 500 рублей основной радиатор печки.Был как новый, с MDX 2006 года. Дальше дилема,чтоб заменить радиатор, - надо снять торпеду,а это разобрать полмашины.Пошел по пути наименьшего сопротивления.У меня не работал кондишн,на улице была зима и решил на время остаться без него.Скрутил крепление радиатора охладителя.В салоне снял корпус охладиделя,вытащил из него радиатор. Дальше разместил в коробке радиатор отопителя,так, чтоб он по возможности перекрывал большуючасть короба.Трубки дополнительно пришлось удлинить шлангами от других японских машин,благо в гараже их полно было...подобрал по длине и конфигурации.Далее лишнее пространство заполнил губчатым материалом типа поролона,но достаточно жостким и прочным. Сын натащил коробок со своей работы,в которых ранее размещались платы сотовых станций , и я этим материалом воспользовался.Обложил радиатор так,чтоб воздушный поток из воздуходувки проходил только через соты радиатора.Далее всё это вернул на место под "бардачок",в моторном штуцерами закрепил на штатные шланги системы отопления.Дополнительную помпу из схемы не стал убирать. Долил тосола в контур и завелся. Даже не дождавшись полного прогрева понял,что всё получилось... В машине стало тепло даже без доп. помпы... Настало счастье.Даже в 20-ти градусные морозы хватало печки на 1-2 деления "ветродуйки". Регулировка правда осталась только оборотами вентилятора или краном(уменьшением температуры). Но ОЖ проходит в радиатор печки почти до самого минуса(58-62 град.).По сему регулировка не совсем правильная.Когда совсем жарко просто выключаю вентиль, и обогрев идет только самопотоком,т.е. чуть-чуть. Конечно это не окончательное решение проблемы, но на зиму меня очень выруяило...Ни разу про холод не вспомнил...Даже иногда очень жарко было. Будет потеплее,найду время для разбора торпеды и замены радиатора отопителя и возврата в исходное всех частей. Придется наверное ещё и радиатор печки пассажиров поменять,т.к. скорее всего он тоже забит,потому как эта печка тоже не работала.

 

[SeregAcura]

Ничего себе вы замутили.

 

[DeNiro]

Ещё по температурам рабочим...
Машина прогрета:70 градусов.
В движении:78-82 гр.
в пробках:84-96 гр.
включение электровентилятора радиатора основного: 98-100,в холодную погоду 96-98 гр.

 

[DeNiro]

Ничего себе вы замутили.

Тепла захочешь, - ещё не так из.....ся...

 

[rus03]

Ну.... вобще молодчага. Другой бы из-за этого радиаторишки машину бы сдал и написал бы кучу отрицательных отзывов по этому авто. А этот молодец... разобрался... тем более косяк явно не акуровский.

 

[SeregAcura]

Тепла захочешь, - ещё не так из.....ся...

Ну.... вобще молодчага. Другой бы из-за этого радиаторишки машину бы сдал и написал бы кучу отрицательных отзывов по этому авто. А этот молодец... разобрался... тем более косяк явно не акуровский.

согласен , а фото может сделаете ?

 

[37RUS]

Скоро лето, жара... Кондиционер работает? А то вот похожая идея и реализация

 

[SeregAcura]

Скоро лето, жара... Кондиционер работает? А то вот похожая идея и реализация

 

[DeNiro]

согласен , а фото может сделаете ?

Сереж,фото чего? Если радиатора печки , то он стандартный на MDX.А если фото установки, то когда ставил было некогда,тепла скорее хотелось. Подсоединял и уплотнял всё "по месту", так что тут ничего особенного,подходящие по конфигурации шланги, соединители,хомуты... Годится всё, что "по фен-шую"... Минус в такой конструкции только один - невозможность заслонкой закрыть радиатор и изменить поток воздуха мимо него. Но даже когда тепло можно просто выключить обдув и всё в "рамках приличия", температура в салоне нормальная для самочувствия.А если совсем жарко-можно открыть окно или люк.
А косяк здесь явно не акуровский.Просто кто то из прежних хозяев при течи из системы охлаждения залил туда герметик, при этом не подумав,что первыми забьются соты радиаторов печек... Убить бы тех гадов, как подумаю, что торпеду всёж придется разбирать.

 

[SeregAcura]

Михаил, вам реальный респект.
Таких людей единицы.....



Мысль .... вот главное

 

[Romario]

Крутой подход. Молодец! Пацан сказал - хочу, чтоб моя тачка была теплой- пацан сделал!

 

[rus03]

неплохо бы было распилить старый радиатор - посмотреть что с ним. Окисел или просто забился. Просто если окисел - тема для форума "на чём ездить нельзя" . Ты ведь тосол заливаешь (судя по форуму)? Или "влияние присадок" если забился. Для форумчан информация была бы полезной.

 

[DeNiro]

Михаил, вам реальный респект.
Таких людей единицы.....



Мысль .... вот главное

Да всё просто,- берешь и делаешь...главное знать ЧТО и ЗАЧЕМ...

За мою сознательную жизнь много машинок японских во владении было.Своими руками несколько машин разных раскидал,да собрал... Так сказать "из Г - конфетку" слепил... так что печка проблемой не встала.

А радиатор печки пилить руки не дошли,но может сделаю.Хотя уверен,что будет просто забит герметиком...других вариантов не бывает.
В такие машины тосол лить грех, если у нас эксплуатируют.Льётся только АНТИФРИЗ,для японских автомобилей.А в Попиндосии мэгры могут что угодно залить,лижбы задницу свою толстую до дома довезти. Правда и у нас таких умников хватает,благо химии всякой в магазинах полно.Только пользоваться ей нужно "по месту".

 

[9061178303]

Может пригодится кому. у меня была такая же проблема, печки не грели вообще. летом шел еле тёплый воздух. с наступлением холодов (0--2градуса) понял что это не специфика работы климата а забитые печки . дуло просто холодом. думаю заливали герметик. просто так система не забивается на столько.. промывал лимонной кислотой в пропорции 100 гр./литр воды. гонял помпой через обе печки сразу. вышло много "грязи". собрал, появились тепло, но не на сто процентов. через какое то время повторил чистку, только в этот раз промывал всю систему, т.е. залил и ездил на кислоте день. вечером промыл систему, путём многократного залива, прогрева и слива воды.. опять было много грязи. теперь всё гуд. зиму отъездил. в любые морозы обе печки грели как надо..
всем удачи!!

 

[stepan24r]

Красавцы парни,с лимонной кислотой это тема.А вот у меня на трассе зимой в -28 -31 аж прохладным дует,может морду закрывать или что ещё делать хз?
А в -20 жара..

 

[Nikolaich]

ИНЖИНЕРИЩЕ!!!

 

[89Rus]

кран то полностью открывается?

При 90 градусов антифриза , стрелка тепмрературы антифриза в каком диапазоне должна находиться ?

 

[37RUS]

 

[89Rus]

кран то полностью открывается?

Скажи пожалуйста что это за тросик ? За что он отвечает ? Выходит с салона , рядом с трубопроводом обратки выходящего из салона ...