Acura MDX I Пропуски зажигания мдх 1 странная ситуация

[Sergey88.88]

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с моей проблемой.
После запуска двигателя мотор троит несколько секунд-гдето 10 - 15 (на холодную больше,а на горячую меньше вроде), а потом как по команде начинает работать четко и ровненько.
Ошибки иногда выскакивают, но редко.
P0300
P0301,p0302,p0303,p0304,p0305,p0306.
В поездке вообще не проявляется.
Компрессия около 19 кгс/см2 везде.
Свечи менял - вообще нет разницы.
Может было у кого нибудь чтото подобное?
Поделитесь опытом.
Просто это первая хонда у меня

 

[Sergey88.88]

Насос менялся на б.у.
Нет изменений.
Когда по шлангу сливал с него первые поллитра чтобы грязь и пыль вымыть напор был хороший.

 

[Sergey88.88]

Дросельная заслонка чистая и канал егр тоже чистый и коллектор тоже чистый - чистил год назад ацетоном.

 

[Legendарный МИГ]

проверяйте уход антифриза.
скорее всего пробило прокладку и машина жрет антифриз.

совершенно нормальная ситуация для двигателя с пробегом в 400 плюс и 18-ти годов.

 

[Sergey88.88]

Антифриз иногда уходит
Прокладки сцуко дорогие
Но ни чего страшного-поменяю
Спасибо большое

 

[Sergey88.88]

проверяйте уход антифриза.
скорее всего пробило прокладку и машина жрет антифриз.

совершенно нормальная ситуация для двигателя с пробегом в 400 плюс и 18-ти годов.

А антифриз может протекать во все цилиндры и не попадать в масло?

 

[Sergey88.88]

На имульсию нет даже намека

 

[Legendарный МИГ]

в масло не попадает.
прокладки стоят по 2500 неоригинал.
чего вы поменяете ? прокладки??.. сами??
а то что надо блок перешлифовывать и бошки - и полностью до блока мотор разбирать.. а это автоматически ремонт мотора целиком это ничо так?..

а если сами поменяете - то да.. для продажи авто сойдет..
так это и прокладки покупать не надо.. герметосом старые промазать и на рынок.

 

[tihon]

Замеряй компрессию, если уходит тосол , то тачка будет дыметь, либо газы будут через расширительный бачек вырываться, и масло тоже может попасть, в зависимости что с прокладкой , если мотор не перегрет, проверяем плоскость головы и блока меняем прокладку,

 

[Lidirom]

Может катушка ( шки) ?

 

[tihon]

Может, по одной отсоединяйте присоединяйте на заведённую смотрите изменения., может форсунка, мыли систему перед этим?

 

[Sergey88.88]

Может, по одной отсоединяйте присоединяйте на заведённую смотрите изменения., может форсунка, мыли систему перед этим?

Пропуски зажигания только при запуске и не более 15 секунд - затем мотор работает как часы. Катушки исправные - отключал и на всех цилиндрах одинаковая реакция как по ощущению так и по коррекции смеси (+15% если отсоеденил катушку)
Антифриз уходит как то порциями (бачек полон,полон,полон,..бац и уже пуст) машина не кипит и в бачек не прорывает. Мотор может и был перегрет старым хозяином больше года назад ,но проблема остро встала пару месяцев назад. Хотя масло особо не ест и компрессия около 19кгс/см2.

 

[tihon]

Дымит?

 

[Sergey88.88]

Дымит?

Не особо. Только при запуске вонище и не большое облачко. Колпачки еще сдохли наверняка.

 

[tihon]

Не особо. Только при запуске вонище и не большое облачко. Колпачки еще сдохли наверняка.

Возможно всё-таки форсунка поэтому и врняет, когда отторгну вскрывали долго лежали без дела, собрали троил как будто выпрыгнуть из машины хотел, промыли все стало нормально, теперь так же как у вас , так что скорее всего форсунка

 

[tihon]

Нагревается начинает работать нормально, расход увеличился?

 

[Sergey88.88]

Да наверное как будет время ,всетаки головы сниму-клапана все равно в масле и привод грм новый лежит и прокладки маслянного насоса лежат,а там и форсунки проверю и помою. Есть вторая машина,а эта для души и дальних поездок.

 

[Sergey88.88]

Нагревается начинает работать нормально, расход увеличился?

Она не успевает нагреться за 10-15 секунд. Расход вроде тотже.

 

[tihon]

Сама машина нет, а кольца и поршневая все равно быстрее нагревается, для этого охлаждение и придумали

 

[Legendарный МИГ]

тихон.. какой опыт эксплуатации двс хонда?
судя по советам - нулевой.

а уж по ремонту - так вообще.. только отрицательный походу.

15 секунд первых хреново потому что когда двс выключают - в цилиндрах давление 0.. а в системе 1.1 и оно через микропрогары под прокладкой и над прокладкой - проссывает в цилиндры немного антифриза.
при старте - антифриз не дает нормально работать .. но как только он сгорает - испаряется - дальше его влияние никакое.
далее про смешные советы по компрессии.
абсолютно нихрена не покажет компрессия.
цели - а это вынос металла из под стальной прокладки настолько малы - что никакого влияния на компрессию они не окажут..
булканье - какое нафиг бульканье - там реально в цикле когда идет всасывание бензовоздушной смеси немного антифриза всасывается.. когда происходит воспламенение - в рубачку немного газа ыбрасывается.

снимаем пробку на радиаторе - а там дерьмо.. слизь.. продукты разложения антифриза. в бочке тоже..

это стандартный баг а3 моторов на большом ресурсе.