Acura MDX I Пропадает скорость на ходу. ничего не мигает!!!

[442rus]

Толчек это все ерунда, люфты в трансмиссии, подушки двигателя, а вот что первая передача "вылетела" говорит о пробуксовке обгонной муфты.

 

[Domini Santus]

А о чем может говорить такой эффект:
Еду со светофора , педаль плавно жму не тороплюсь, разгон равномерный, в один момент(чаще в диапазоне 2100-3000 об.) как будто тормоз нажали, машина будто зависает на полсекунды-секунду(обороты в этот момент тоже как бы зависают), потом переключение вроде как и авто едет как положено. Никаких толчков, пинков, кручения вхолостую не происходит.
что может быть?
Масло чистое, без запахов-примесей. Менял меньше 1500км назад.
Возможен ли этот эффект от перелива?(уровень чуть выше верхней дырочки щупа)
Когда еду более агрессивно, нажимаю тапку или по трассе, такого эффекта нету.

 

[Domini Santus]

Мне так вообще трубку сапуна сапуна подключили к воздушном фильтру(там на корпусе есть маленький патрубок на гофре)масло со всех датчиков сочилось+ масло от вариатора залили..... ремонт акпп встал 122 килорубля.

А Сапуна трубка - это случайно не такая тоненькая трубочка, что идёт откуда то со стороны акпп, и подвешена на клипсу, на железной трубке, над клапаном ЕГР(уж не знаю что это за трубки) и при этом загнута вниз и никуда не идёт?

 

[442rus]

А о чем может говорить такой эффект:
Еду со светофора , педаль плавно жму не тороплюсь, разгон равномерный, в один момент(чаще в диапазоне 2100-3000 об.) как будто тормоз нажали, машина будто зависает на полсекунды-секунду(обороты в этот момент тоже как бы зависают), потом переключение вроде как и авто едет как положено. Никаких толчков, пинков, кручения вхолостую не происходит.
что может быть?
Масло чистое, без запахов-примесей. Менял меньше 1500км назад.
Возможен ли этот эффект от перелива?(уровень чуть выше верхней дырочки щупа)
Когда еду более агрессивно, нажимаю тапку или по трассе, такого эффекта нету.

Тут сложно что то сказать, возможно подвисают плунжеры в гидроблоке или на соленоидах.

Да это трубка вентиляции картера коробки.

 

[jjordan]

А Сапуна трубка - это случайно не такая тоненькая трубочка, что идёт откуда то со стороны акпп, и подвешена на клипсу, на железной трубке, над клапаном ЕГР(уж не знаю что это за трубки) и при этом загнута вниз и никуда не идёт?

Это она.

 

[Domini Santus]

А о чем может говорить такой эффект:
Еду со светофора , педаль плавно жму не тороплюсь, разгон равномерный, в один момент(чаще в диапазоне 2100-3000 об.) как будто тормоз нажали, машина будто зависает на полсекунды-секунду(обороты в этот момент тоже как бы зависают), потом переключение вроде как и авто едет как положено. Никаких толчков, пинков, кручения вхолостую не происходит.
что может быть?
Масло чистое, без запахов-примесей. Менял меньше 1500км назад.
Возможен ли этот эффект от перелива?(уровень чуть выше верхней дырочки щупа)
Когда еду более агрессивно, нажимаю тапку или по трассе, такого эффекта нету.

Сегодня перепроверил уровень масла в АКПП, снова мне показалось что он оказался завышен(полсантиметра или меньше от верхней дырки щупа), откачал грамм 150-200 до рисочки, разгон стал плавнее, зависания исчезли, стала меньше задерживаться при переключении.
Как то так.
Следите за уровнями господа!

 

[bumstik]

Всем привет , писал в этой теме выше. Вообщем описываю: машина чаще начала игнорировать переключение на 1 передачу в положении силектора д5, знак д5 не моргает. Это чаще происходит на перекрёстках при выезде со светофоров , на лежачем полицейском, светофорах . при этом , в момент , когда это происходит , я нажимаю немножко (как на мотоцикле подгозовываю) напедаль газа несколько раз и в какой-то из этих моментов происходит подхват и машина поедет ,но если не подхватил , значит нужно переключить силектор в положение N или P и вновь на д5 и тогда машина поедет . также пробовал переключить в этот момент силектор в положение д1, но происходит сильный толчок (как будто машину трянули ) и это видно визуально , а также дикий удар , но машина начинает движение, после чего я переключаю силектор в положение д5 и на всех остальных передачах машина едет хорошо и без проблем, кроме одного момента, если скорость движения примерно 40 км/ч, я резко нажму до упора педаль газа и очень часто происходит , что машина не разгоняется , а обороты поднимаются до 7 тысяч , если такое происходит, я отпускаю педаль газа и нажимаю плавно и машина разгоняется нормально. Ребята , кто разбирается помогите .

 

[442rus]

Это обгонная муфта 1ой передачи, при включении селектора в положение 1 срабатывания дополнительный пакет ее блокировки.

 

[TOHA]

Подобную проблему описывал выше даже фотки причины её выкладывал скорее всего идет пропуск масла с 1-ой на 2-ю передачу от сюда и удар потому что одновременно две передачи включает. нужно снимать разбирать и смотреть а так заказывай сразу прокладки на коробку, фильтра, и масла литров 7, а остальное вскрытие покажет.

 

[bumstik]

А почему 7 литров и какие прокладки ?

 

[Nik_789]

Чем дольше проверяешь коробку на прочность - тем дороже ремонт... прокладки все в каталогах есть. На ебее есть готовые ремонтные киты

 

[TOHA]

А почему 7 литров и какие прокладки ?

7 литров это полная замена масла в АКПП после капитального ремонта. Вот сайт с деталировкой пишешь vin и выбираешь раздел transmission-automatic смотришь тип коробки и прокладки минимальный комплект это прокладки между частями корпуса коробки частей всего 3 соответственно нужно две прокладки. или как было сказано выше покупать сразу ремкомплект оригинальный уже не найти т.к. их не выпускают соответственно только аналог

 

[TOHA]

http://www.oemacuraparts.com/

 

[rus03]

7 литров это полная замена масла в АКПП после капитального ремонта. Вот сайт с деталировкой пишешь vin и выбираешь раздел transmission-automatic смотришь тип коробки и прокладки минимальный комплект это прокладки между частями корпуса коробки частей всего 3 соответственно нужно две прокладки. или как было сказано выше покупать сразу ремкомплект оригинальный уже не найти т.к. их не выпускают соответственно только аналог

точно не помню , но у меня помоему больше влезло после ремонта. Кстати айсиновская жижа с допуском dw1 (в том числе) стоит дешевле хондовской dw1 . Так для инфы..., может сэкономить захотите.

 

[Nik_789]

А ее кто нибудь заливал?

 

[dju]

Я на RAVENOL ATF Z1 прекрасно езжу, а уж айсин вообще грех подозревать в проблемах

 

[ВладимирАлександрович Ш.]

Влад у меня машина то едит то не едит,постоиш пару минут подергаш коробку едед,сьездил к мастерам сделали деогностику сказали что пропало довление масла в коробке или фильтр или насос но если полетел носос она бы не ехала вообще но она едет через рас и когда еду чувствую проп

одает тяга у тебя также было подскажи

 

[ВладимирАлександрович Ш.]

И еще на митсубиси было также ,мне мастер после разгововора сказал сразу датчик двежения 3500р и 30 мин.все может тут тоже?

 

[rus03]

Тут малой кровью редко кто отделывается. Бесплатный совет - не тратьте лишние деньги на лечение по диагнозам из интернета. А то получится примерно такое (возможно и нет конечно же): купите какой нибудь датчик , потом поменяете жижу. В 80% случаев на этом авто - это ремонт автомата. Заедьте к понимающим людям сразу.

 

[ВладимирАлександрович Ш.]

Подскажи кто такой Раиль у меня тоже масло норм. Но то едет то нет не пойму сервисы на перебой крутят то масло и фильтр то насос но она с переменным успехом едет уже достали не жаль денег но машина мой хлеб