Acura MDX I Пропадает скорость на ходу. ничего не мигает!!!

[jjordan]

Может подскажите где взять схемы АКПП со всеми составляющими и зазорами? Планирую летом разобрать и сделать.

Нихрена не получится..... Это не тормозные колодки поменять(оборудование нужно, спец ключи, невероятное везение, чудо и старик хотабыч с нескончаемой бородой) походу ты самурай (хочешь пройти путь... и сказать после да еби@ь это конём) и отдать людям кто этим на хлеб зарабатывает....

 

[jjordan]

Мануал скачайте оригинальный, есть в разделе мдх1 общее.
Крайне не советую самому туда лезть, вещь технически сложная и с первого раза может не получится.

Да и со второго, третьего....

 

[Instal18]

Всем привет, у меня в основном схожие симптомы со всеми перечисленными, но немного не так проявились..

А именно.. АКПП всегда работала исправно, без проблем, без толчков, пробуксовок и тд... нареканий вообще ноль..
Но после обычной поездки в аэропорт (60 км) обратно авто само не уехало..
Что произошло: сел в машину, завел включаю R не едет.. (нет толчка включения передачи).. Спустя 2-3 сек произошёл толчёк и поехала, развернулся.. на D5 произошло тоже самое.. Остановился, проверил уровень, всё нормально.. Завёл и поехал как и раньше, без зажердек...
Но проехал я 2-3 км и пропала тяга и всё, газуешь, а коробка как на нейтральной передаче.. (пока катился ещё вылез чек с ошибкой 0741)
И всё, ни на одном из положений селектора машина не двигается..
Был момент что постоит 15 минут и можно было проехать метров 30... Так получилось сделать 2 раза, потом только на верёвке до города.

Добавлю что:
Маслу пол года в коробке dw1
Ошибку 0741 сбросил сразу и более она не появлялась.
Небыло никаких звуков в момент поломки.
И сейчас не слышно как переключается передачи в самой коробке, если раньше было отчётливо слышно как чтото в коробке происходит при переключении с R на D (к примеру) то сейчас вообще тихо, тросик не слетел.
Пробовал заводить и ехать на холодную, есть небольшие подвижки, спустя сек 7 после включения передачи, не уверенно но пару метров проедет..

Вот..
Почитав всех тут, не нашёл для себя более правильного понимания проблемы т.к у всех умирал автомат постепенно, а у меня разом в один момент.. Да и сам уже запутался

 

[442rus]

Для нормальной работы АКПП необходимо давление жидкости. Что-то привело к его резкой нехватке. Возможно это сильная утечка жидкости по вине прорыва уплотнений внутри гидравлической системы или износа к примеру регулятора давления, да и фильтр наверно уже тоже забит. Недолгая работа коробки на холодную в подтверждение, масло гуще, утечка меньше и давление ещё присутствует пока не прогреется.
В любом случае необходим ремонт.

 

[yuraBV]

@Instal18, можно (и в общем то лишним не будет) проверить обвес - соленоиды, селектор переключения, тросик газа с датчиком, дроссель и т.п. связанное, но...Основное - не прокатит вот так "по форуму" вылечить - форум может навести на мысль куда копать/к кому идти. Ищите сервис.

 

[jjordan]

Всем привет, у меня в основном схожие симптомы со всеми перечисленными, но немного не так проявились..

А именно.. АКПП всегда работала исправно, без проблем, без толчков, пробуксовок и тд... нареканий вообще ноль..
Но после обычной поездки в аэропорт (60 км) обратно авто само не уехало..
Что произошло: сел в машину, завел включаю R не едет.. (нет толчка включения передачи).. Спустя 2-3 сек произошёл толчёк и поехала, развернулся.. на D5 произошло тоже самое.. Остановился, проверил уровень, всё нормально.. Завёл и поехал как и раньше, без зажердек...
Но проехал я 2-3 км и пропала тяга и всё, газуешь, а коробка как на нейтральной передаче.. (пока катился ещё вылез чек с ошибкой 0741)
И всё, ни на одном из положений селектора машина не двигается..
Был момент что постоит 15 минут и можно было проехать метров 30... Так получилось сделать 2 раза, потом только на верёвке до города.

Добавлю что:
Маслу пол года в коробке dw1
Ошибку 0741 сбросил сразу и более она не появлялась.
Небыло никаких звуков в момент поломки.
И сейчас не слышно как переключается передачи в самой коробке, если раньше было отчётливо слышно как чтото в коробке происходит при переключении с R на D (к примеру) то сейчас вообще тихо, тросик не слетел.
Пробовал заводить и ехать на холодную, есть небольшие подвижки, спустя сек 7 после включения передачи, не уверенно но пару метров проедет..

Вот..
Почитав всех тут, не нашёл для себя более правильного понимания проблемы т.к у всех умирал автомат постепенно, а у меня разом в один момент.. Да и сам уже запутался

А вы хотели как в художественом фильме? ( с хрипом, стоном) "коробка" умирает в самый неподходящий момент..... когда финансы как бы и есть... но на отпуск

 

[Instal18]

@yuraBV, соленоид и селектор понятно, гляну.. а вот дросель как завязан и тросик газа с работой акпп? На педаль газа мотор как обычно реагирует, обороты поднимаются..

 

[Instal18]

Есть ещё такой момент, сканером смотрели данные акпп.. Соленоиды показывают напряжение, и вроде как сказали что с ними всё нормально.. Передачи машина видит и понимает на какой находится.. Единственное на что указали это на работу какогото вала.. Типо он в положении P должен вращаться, а когда переводишь в D он перестаёт и продолжает вращаться тогда когда авто в движении.. А у меня в любом положении он вращается..
Я как бы не спец по акпп, что сказали то и вам описал.. Вот интересно ваше мнение, так там с этим валом или нет

 

[Instal18]

Причём тут как в фильме с хрипами?)) хотябы с симптомами как у всех.. Момент вообще не подходящий это даа я наоборот только приехал с отпуска..
Вот и хочется более понять какие могут причины учитывая отсутствие симтоматики..
Если даже это механическая поломка, например ГТ, я его поменяю и поеду дальше, кап ремонтом сейчас накладно заниматься по финансам и по времни
И +у нас в городе никто не занимается практически коробками,одни умники (а те кто занимаются не внушают доверия)
Вот и хочу получить направление куда копать и чтоб сервисменам вопросы хоть какие-то позадовать) у нас так часто, пока не наведёшь на мысль работника он не начнёт шевелить извилинами..

 

[442rus]

Есть ещё такой момент, сканером смотрели данные акпп.. Соленоиды показывают напряжение, и вроде как сказали что с ними всё нормально.. Передачи машина видит и понимает на какой находится.. Единственное на что указали это на работу какогото вала.. Типо он в положении P должен вращаться, а когда переводишь в D он перестаёт и продолжает вращаться тогда когда авто в движении.. А у меня в любом положении он вращается..
Я как бы не спец по акпп, что сказали то и вам описал.. Вот интересно ваше мнение, так там с этим валом или нет

По моему это логично, имеется ввиду главный вал. При включении пакета первой передачи он перестает вращаться так как колеса не вращаются. У вас первая передача не включилась, хотя соленоиды переключились, а давления в пакете нет и вал продолжает вращаться.

 

[Instal18]

По моему это логично, имеется ввиду главный вал. При включении пакета первой передачи он перестает вращаться так как колеса не вращаются. У вас первая передача не включилась, хотя соленоиды переключились, а давления в пакете нет и вал продолжает вращаться.

Ну да, сейчас буксировали и вылезла ошибка 0722 (Датчик частоты вращения выходного вала - цепь, нет сигнала)

 

[Instal18]

Так че получается? Это что-то механическое, насос, ГТ? Хочу сузить круг и начать с более вероятного)

 

[442rus]

Ну да, сейчас буксировали и вылезла ошибка 0722 (Датчик частоты вращения выходного вала - цепь, нет сигнала)

А вот это интересно, с этого надо начать. При вращении колес выходной вал вращается и должны поступать сигналы с датчика его вращения. Ситема этот сигнал не обнаружила. Надо проверить этот датчик для начала и его проводку.

 

[yuraBV]

а вот дросель как завязан и тросик газа с работой акпп

Тросик с педали газа идет до катушки с датчиком под капотом слева, дальше - электронное управление. Если датчик (разъем) заглючило от старости (именно заглючило, а не помер совсем) либо начал окисляться и терять контакт разъем - управление дросселем будет сходить с ума и давать похожую симтоматику.

Ошибку 0741

вылезла ошибка 0722

Но, судя по этому вот - дело все же в чем-то другом, из той же оперы в целом. И то и другое указывает скорее на элетронику/электрику чем на механику. Учитывая, что ваша коробка до этого всего, по вашим словам, работала. Однако этот коротыш еще надо найти. Вангую, что еще через пару-тройку лет, с нашими реагентами зимой, подобные "чудесные" проблемы будут вылезать у всех оставшихся владельцев - машина по электронике не совсем современная, но очень близко - т.е. ее там достаточно и она не молодеет.

 

[Instal18]

Спасибо всем за ответы.. Сегодня отогнал на сервис, там посмотрят, посканируют и тд, отпишу как че по новостям будет

 

[Instal18]

Посмотреть вложение VID_20220511_140038.mp4

 

[Instal18]

Ещё вот кстати что появилось.. Появился вот такой вот звук (на момент поломки его небыло)
Он появляется только тогда когда заводишь на холодную, а как прогреется, (мин 5 проработает) потом пропадает
Кто что скажет? И почему он пропадает?

 

[Mihail077]

Ещё вот кстати что появилось.. Появился вот такой вот звук (на момент поломки его небыло)
Он появляется только тогда когда заводишь на холодную, а как прогреется, (мин 5 проработает) потом пропадает
Кто что скажет? И почему он пропадает?

Фильтр масляный мотора смени)Недавно такая же мелодия звучала)

 

[Instal18]

Фильтр масляный мотора смени)Недавно такая же мелодия звучала)

Дану не)) этотсо стороны акпп.. И появилось токо после того как с коробкой эта ерунда приключилась.. И масло с фильтром менянтся каждые 3 тыщ миль =) так что этотне то

 

[Instal18]

Я подозреваю что это забит фильтр в коробке ну или насос как то неисправно работает (и скорее всего это всязанно)
Вопрос в основном в том что ( почему он перестаёт этот звук издаваться как немного машина проработает)
Немного не логично получается, по идее если фильтр забит то звук бы усиливался.. Ну или если насос работал бы не исправно то звук бы никуда не девался..