Acura RDX I Пар из-под капота и сладкий запах в салоне

[Pavel Gord]

День добрый.
При разогретом движке идёт пар из-под капота и чувствуется сладкий запах в салоне.
В автосалоне не хотят брать машину на ремонт, говорят, что нужно снимать панель.
В чём причина - патрубок?
Что делать?

 

[Митя]

антифриз
он у вас до этого не уходил постоянно?

 

[Rostowf]

День добрый.
При разогретом движке идёт пар из-под капота и чувствуется сладкий запах в салоне.
В автосалоне не хотят брать машину на ремонт, говорят, что нужно снимать панель.
В чём причина - патрубок?
Что делать?

смотри что в расширительном бачке

 

[442rus]

День добрый.
При разогретом движке идёт пар из-под капота и чувствуется сладкий запах в салоне.
В автосалоне не хотят брать машину на ремонт, говорят, что нужно снимать панель.
В чём причина - патрубок?
Что делать?

Локализовать утечку из под капота, откуда идет пар?
Торпеду надо снимать в случае утечки из радиатора печки, чтобы заменить ее, остальное все из под капота.
Видимо сервисмены приговорили металлические патрубки печки, которые торчат из моторного щита. Странно, обычно они не текут, печки текут по швам.

 

[Pavel Gord]

антифриз
он у вас до этого не уходил постоянно?

не уходил

смотри что в расширительном бачке

Локализовать утечку из под капота, откуда идет пар?
Торпеду надо снимать в случае утечки из радиатора печки, чтобы заменить ее, остальное все из под капота.
Видимо сервисмены приговорили металлические патрубки печки, которые торчат из моторного щита. Странно, обычно они не текут, печки текут по швам.

Антифриз отсутствовал, когда привёз авто в сервис.
Вентиляторы охл. радиатора включаются почти сразу.
Может быть есть связь с тем, что ранее вентиляторы радиатора работали когда машина просто стояла заведённая?
Показатели температуры в норме.
Долили антифриз.
Пар идёт из пространства на фото.

 

[Митя]

Главное что бы не этот вариант

Acura RDX I - Выход из строя турбины на RDX

Как уже имеется разобранный случай. Подъедало антифриз, доливали. Типо все хорошо Прилетела турбина. Для информации, имейте ввиду, антифриз не уходит литрами в неделю и не требует подлива еженедельного и частого.

acura-suv.ru

 

[Sergionn]

Пар идёт из пространства на фото.

че вы пугаете турбиной, очевидно на 99%, что пар из под выпускного коллектора, щели видимо уже такие, что при педалировании жижу выбрасывает на горячую поверхность...,
забивай в поиске, и смотри как мы решали эту проблему (ссылок не даю, ибо с недавних пор тут их трут((

 

[442rus]

не уходил





Антифриз отсутствовал, когда привёз авто в сервис.
Вентиляторы охл. радиатора включаются почти сразу.
Может быть есть связь с тем, что ранее вентиляторы радиатора работали когда машина просто стояла заведённая?
Показатели температуры в норме.
Долили антифриз.
Пар идёт из пространства на фото.

Это квест такой? А не судьба глубже голову засунуть или мобильник с камерой?

 

[Pavel Gord]

Это квест такой? А не судьба глубже голову засунуть или мобильник с камерой?

Пробовал, голова туда не засовывается
Мобильник не показал причину.
В понедельник с мастером перечитаем здесь эту тему.
По результатам напишу.

 

[Pavel Gord]

че вы пугаете турбиной, очевидно на 99%, что пар из под выпускного коллектора, щели видимо уже такие, что при педалировании жижу выбрасывает на горячую поверхность...,
забивай в поиске, и смотри как мы решали эту проблему (ссылок не даю, ибо с недавних пор тут их трут((

благодарю за развёрнутую инфу!

 

[Pavel Gord]

благодарю за развёрнутую инфу!

 

[Pavel Gord]

Благодарность всем участникам переписки.

 

[Sergionn]

RDX 2006 года, если коллектор не шлифовали, то льет через него 99% - такая дурацкая конструктивная особенность (я вам фото давал),
то что вы тут потеющий или дырявый шланг на гигантских фото показываете - проблему не решит, смотрите глубже к середине двига и дальше,
кроме плоскости коллектора - там еще и трубки металлические гниют, сквозь них также сочится не хило,
короче не утешайтесь шлангом)))), проверяйте все!

 

[Legendарный МИГ]

это не конструктивная а особенность а дебильная архитектура к23.
мотор изначально не должен был быть турбовым.. и к бошке пристыковывался выпускной паук 4-1.
а потом у менеджмента хонды - родилась очередная супер идея - сделать турбомотор на базе К серии.
вот и результат.. охлаждаемый выпускной коллектор..
так ладноб эти идиоты сделали его с отдельным картером - они накой то хрен - сделали картер открытым - а одна из стенок этого контура - это внешняя стенка гбц.
результат - очевиден - проблемы с ресурсом.

рдх с турбомотором - изначально был есть и остается идиотской машиной.
совершенной глупостью.. намного логичнее было вместо этого идиотского к23 поставить J30 и тогда бы это был супер авто всех времен и народов.

 

[Sergionn]

а потом у менеджмента хонды - родилась очередная супер идея - сделать турбомотор на базе К серии.

ох уж, все чето придумывают, сидели бы ровно на попе и на лошадях ездили............. так, стоп, залезть на лошадь же кто-то тоже придумал))))
и вообще, зачем использовать старые наработки и основу, лучше потратить лет 20 и сделать все с нуля))
вы вообще в курсе как происходит производственный процесс и конструирование))

результат - очевиден - проблемы с ресурсом.

ах-ха, посмеялся: "проблемы с ресурсом" - многие в коллектор, да и в сам двиг. полезли уже за далеко 200 тыс.км, а на acurzine народ уже пишет о пробеге за 300к миль и больше, а это уже за ПОЛМИЛЛИОНА км!

рдх с турбомотором - изначально был есть и остается идиотской машиной. совершенной глупостью

да-да, когда айфон с сенсорным экраном выпустили - такие ТОЖЕ называли это идиотизмом, - ну как же пальцем тыкать то в экран, совсем что-ли?
И вот ведь Acura какие глупые, они ОПЯТЬ выпустили 3 поколение rdx с турбомотором, эх МИГа бы туда, он бы им все объяснил, как надо!