Acura MDX I Ошибка 0780

[sedan]

про г20 - г25.. чушь какая простигоспади...

г25 из опыта считаю надежным мотором, продавал с пробегом в районе 600 тыш, а брал у перекупа 190 тыш и уверен что сотка две смотаны были.

 

[Legendарный МИГ]

а там ломаться нечему.. это ф20/ф22 с еще одним горшком.. в этих моторах меняй масло вовремя, не заливай плохой бензин и все будет ок.
я видел аккорд CD с пробегом 720 ткм.

 

[Rusich]

а там ломаться нечему.. это ф20/ф22 с еще одним горшком.. в этих моторах меняй масло вовремя, не заливай плохой бензин и все будет ок.
я видел аккорд CD с пробегом 720 ткм.

Андрей, а при таких условиях эксплуатации, что ломается обычно в остальных моторах, например в плохом J37A1?

 

[Legendарный МИГ]

проблемы связанные с работой ж37 подробно рассмотрены в теме - о ремонте ж37. если есть желание получить дополнительные комментарии по теме - задавайте вопросы там.

 

[AlexanderSh]

я скажу что вы не шарите. от слова совсем.
тоесть вы думаете что фильтр который вы будете менять каждые полчаса эксплуатации дорестайл продлит жизнь.
это - заблуждение.
как заблуждается толпа идиотов - которые например думают что меняя на аккорде 7-8 или сивиках там.. внешние фильтры они продлят жизнь коробке.

а знаете почему?... потому то они тоже не шарят..

ЭТО ВТОРОЙ ФИЛЬТР КОТОРЫЙ ЧОТО ТАМ ФИЛЬТРУЕТ В ПОТОКЕ КОТОРЫЙ ВОЗВРАЩАЕТСЯ С ОХЛАЖДЕНИЯ И ПОСТУПАЕТ НА ОХЛАЖДЕНИЕ ДИФА!!!! ОН НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ОЧИЩЕНИЮ МАСЛА!!! ВОООБЩЕ!!!!

поток для этого фильтра берется из гидросистемы после маслонасоса.. просто сбрасяывается часть масла на охлаждение.

ОСНОВНОЙ ФИЛЬТР ИМЕЕТ СОВСЕМ ДРУГОЙ РАЗМЕР И СТОИТ ВНУТРИ..
именно он фильтрует все то что маслонасос забирает из картера - и является фильтром приемником...
именно он забивается продуктами износа.
и если он забит - он забит продуктами износа акпп.. и если вы егоп росто поменяете - как делает толпа идиотов - из глупости или корстных побуждений - вы решите проблему эксплуатации акпп на очень короткий срок - но не решите ее в целомм вообще никак.
если коробка начала разрушатся - процесс этот можно остановить только сменив изношенные части убрав причины - а не фиксить следствия.



е

В моем конкретном случае фильтр внутренний не причем.
Сегодня заехал в Тахо Трансмишн, померили линейное давление, оно в пределах нормы.
Так что ошибка 0780 была от чего-то другого.
Предположение Легендарного Мига про фильтр не подтвердилось.
Предположение Раиля про мертвый бублик тоже.
Ошибка пропала, коробка работает.
Мастер из Тахо Трансмишн проехался с Carman Scan'ом, посмотрел показатели, ничего критичного не нашел.
Пока катаюсь так, будем смотреть, проявится ли снова.
В общем народ, мой совет, не спешите перебирать коробки (если конечно вы не братья Чубайса), а заедьте на нормальную диагностику!

 

[442rus]

Диагностика - это хорошо, но ошибка то просто так не выскочит, коробка же не ехала. Диагностика показала, что на момент её провидения было всё в порядке, а не повториться ли этот косяк снова, получается что причина так и осталась не выясненной.

 

[AlexanderSh]

Диагностика - это хорошо, но ошибка то просто так не выскочит, коробка же не ехала. Диагностика показала, что на момент её провидения было всё в порядке, а не повториться ли этот косяк снова, получается что причина так и осталась не выясненной.

Коробка ехала всегда, если бы она не поехала, был бы другой коленкор. Анализ Тахо Трансмишн показывает, что проблема скорее всего где-то с электрикой коробки. Внутри конечно есть износ, но он не настолько критичен, чтобы приводить к неработоспособности коробки.

 

[AlexanderSh]

Вчера промыл сдвоенный соленоид, который стоит под площадкой аккумулятора. Жаль сопротивление его не смог померить, тестер сдох. После промывки ошибка 0780 не вылезала больше. Небольшие рывки при переключении на 2-ю и 3-ю передачи остались, но ошибки нет. Копаю дальше...
Кстати, интересный факт, у меня ошибка 0780 вылезает вместе с ошибкой 1399 по движку.
И движок троит, на холостых, когда стоишь за светофоре обороты около 700, возможно рывки как-то с этим связаны.
Когда ездил в Тахо, там движок работал как часы, троения не было и пинков при переключении тоже. Разгонялся до сотни в режиме кикдауна, никаких пробуксовок, все работало отлично.
Так, что как пел известный певец "... не спеши ты нас хоронить...".

 

[442rus]

Как же это у тебя коробка ехала всегда, вот же твое сообщение.

На днях замигала лампочка D5 и загорелся чек, машина при этом едет, но очень плохо.

1399 это пропуски в цилиндрах, ну вряд ли как то это на коробку сильно повлияет, ошибка 0780 мозги коробки зажигают оперируя скоростями вращения валов если есть сильная рассинхронизаци при вкл. передачи.

 

[AlexanderSh]

Прикол в том, что когда движок не троит и коробка не пинается при переключениях. Это бывает, если хорошо отжечь на машине на высоких оборотах. Если просто ехать, то на холостую троит и при переключении пинается. Ну и самый запущенный случай, это когда одновременно вылезают 1399 и 0780, при этом про аварийный режим я наврал, коробка переключается и машина едет, просто пинается.

 

[AlexanderSh]

Сейчас Легендарный Миг не выдержит и напишет, что все это хрень, коробка умерла и надо срочно перебирать труп ))

 

[AlexanderSh]

Но я то Доктор Франкенштейн, я воскрешу ее из мертвых с помощью ремонта электрической части ))

 

[AlexanderSh]

Как же это у тебя коробка ехала всегда, вот же твое сообщение.

Я думал, что она встает в аварийный режим и не переключается. Поездив с ошибкой, я понял, что все переключается, просто с пинками.

 

[sedan]

Я думал, что она встает в аварийный режим и не переключается. Поездив с ошибкой, я понял, что все переключается, просто с пинками.

Александр в теме в которой вы просите совета вы по моему больше себе сами даете советов, а вернее сами себя пытаетесь обнадежить!

 

[AlexanderSh]

Александр в теме в которой вы просите совета вы по моему больше себе сами даете советов, а вернее сами себя пытаетесь обнадежить!

Сам себе я и без форума могу советов надавать море.
Машина ездит пока.
Поэтому надежды починить ее малой кровью не теряю и буду информировать форумчан о прогрессе.
Надеюсь, что кому-то будет полезна сия информация.

 

[sedan]

Сам себе я и без форума могу советов надавать море.
Машина ездит пока.
Поэтому надежды починить ее малой кровью не теряю и буду информировать форумчан о прогрессе.
Надеюсь, что кому-то будет полезна сия информация.

Не обижайтесь но Легендарный МИГ в части что придется лезть в коробку был прав!! Если найдутся с клуба 2-3 авторитетных человека с кем вы знаетесь и подтвердят ваши слова что проблема была в электрической части, готов поставить на это 1000 рублей. .(кину на телефон)

 

[AlexanderSh]

Не обижайтесь но Легендарный МИГ в части что придется лезть в коробку был прав!! Если найдутся с клуба 2-3 авторитетных человека с кем вы знаетесь и подтвердят ваши слова что проблема была в электрической части, готов поставить на это 1000 рублей. .(кину на телефон)

Вы тоже не обижайтесь, но у нас тут не тотализатор.
Мне нужно, чтобы у меня машина ездила и она будет ездить, а кто там на что спорить будет, мне все равно.
Если для этого самому придется коробку перебирать, значит так и будет.
Но пока то, что говорит Легендарный МИГ для меня не достаточно обосновано.
Когда у людей нет выбора, они конечно вынуждены ехать перебирать коробку.
Но выбор есть всегда!
Для этого и форум нужен, чтобы обмениваться информацией, которую партнеры нам не сообщают по разным причинам...

 

[sedan]

Вы тоже не обижайтесь, но у нас тут не тотализатор.
Мне нужно, чтобы у меня машина ездила и она будет ездить, а кто там на что спорить будет, мне все равно.
Если для этого самому придется коробку перебирать, значит так и будет.
Но пока то, что говорит Легендарный МИГ для меня не достаточно обосновано.
Когда у людей нет выбора, они конечно вынуждены ехать перебирать коробку.
Но выбор есть всегда!
Для этого и форум нужен, чтобы обмениваться информацией, которую партнеры нам не сообщают по разным причинам...

ДА по поводу информации которой не хотят делится партнеры клуба - да есть такое, правда это не всех касается! считаю таким людям не место в клубе.

 

[AlexanderSh]

ДА по поводу информации которой не хотят делится партнеры клуба - да есть такое, правда это не всех касается! считаю таким людям не место в клубе.

Надо просто из этого делать выводы. Если человек что-то скрывает, значит тут что-то нечисто. Настоящему мастеру скрывать нечего!

 

[AlexanderSh]

Новости с полей.
1) Помыл сдвоенный соленоид
2) Поменял масло в коробке - оно оказалось без стружки, темное, но без криминала
Ошибка осталась, вылезает либо 1750, либо 0780, причем вместе с 1399 (пропуски воспламенения по цилиндрам) или 1491 (недостаточный подьем клапана EGR).
Ошибка вылезает всего один раз в день, начинаешь ехать, вылезает ошибка, скидываешь ее, дальше весь день полет нормальный, хоть и пинки есть небольшие. При этом после вылезания ошибки двигатель явно начинает сильно троить.
У друга на ауди была та же хрень, пиналась коробка и загорался чек (ошибка по коробке - недостаточная мощность двигателя). Друг подлил масло в коробку, почистил ДМРВ и проблема ушла.
Подозреваю, что и у меня возможно проблема не в коробке.
См. пункт 2 выше.
Механических проблем в коробке нет.
Вчера помыл систему EGR и дроссельную заслонку, машина полетела, пиночки хоть и есть, но не так заметны.
Будем пробовать дальше.
Чтобы устранить 1399 попробую поменять свечи.
После выходных отпишусь, осталась ли ошибка и пинки.