Acura MDX II Опять проблемы. Check emission system.

[Gibson]

Сегодня случилась странная вещь. Я завелся, машина вдруг начала троить, трястись, переключил в D, не едет, откатывается назад (я стоял на небольшой горочке), вылетел check, на информационном дисплее замигало "Check emission system". Заглушил, снова завелся, поехал, Check emission system висит и не уходит. Залез в самодиагностику никаких свежих ошибок там не нашел. Что за фигня? Emission это же выхлопы, катализатор. Связь какая? Я тут вспомнил, что две недели назад тоже какая-то непонятка была. Провернул ключ в замке зажигания, а стартер такое впечатление "завис" - тр-ррр, секунда, две, а двигатель не заводится. Заглушил, завелся как будто ничего и не было, да и забыл. Что это может быть? Это все началось после того как я поменял свечи, а потом у меня случилось короткое замыкание. Могут быть виноваты свечи? Плохо закручены, сдохла какая-то? Честно говоря, никаких изменений в работе двигаете не замечаю. Check emission system скорее всего следствие а не причина. Чувствую что-то не то с зажиганием творится...

 

[Gibson]

Машина постояла ночь - ошибка ушла. Так все-таки что это была за трясучка? Похоже на свечи?

 

[SeregAcura]

На другой АЗС заправьтесь и посмотрите результат

 

[ДанилКа]

На RDX Check emission system вылетало при любых ошибках, связанных с топливом или подачей воздуха, один клубень рекомендовал заменить сеточки блока VTEC, прошло но не надолго, ошибка опять вылезла и машина в аварийный режим вставала, т.е. больше 3000 об/мин не крутила, оказалось клапан VTEC надо было заменить и все прошло. Спасибо Mr.Рустаму.

 

[Gibson]

На другой АЗС заправьтесь и посмотрите результат

Самое интересное, я все время заправляюсь на одной сети заправок. В двух местах максимум...

 

[Gibson]

Опять вылез Check emission system. Прямо в пути. Не беспокоило со вторника. Я все еще был на бензине, что заливал в понедельник. Я скатал его в ноль и заправился на другой заправке. Машина ночь постоит. Завтра с утра посмотрю пропадет чек или нет... Код ошибки кстати P0420.

 

[Gibson]

А не приходит ли конец катализатору?

 

[Rusich]

Приходит

 

[dju]

P0420.

Недавно успешно решил себе эту проблему обманкой с резистором и конденсатором, рекомендую. Детали есть на форуме.

 

[Gibson]

Чек не ушел, горит непрерывно... Тут коллеги с соседнего форума считают, что не все так просто. P0420 не обязательно катализатор, это ошибка может быть вызвана массой причин. К тому же мне никто не объяснил, что это были за "зависания стартера" и дерганье машины. Как это может быть связанно с катализатором? Позволю себе процитировать:

DTC P0420 Rear Bank Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank1).)

P0420 Эффективность системы катализатора Bank1 ниже допустимого порога
Ошибка говорит о неэфективной работе катализатора 1ой банки -
параметры выхлопа вышли за пределы экологических норм USA, кранты катализатору.

но может быть косвенная ошибка из-за свечей, пропусков зажигания в цилиндрах или лямбда-зонда (ДК).

Нужно посмотреть амплитуды работы датчиков кислорода до и после катализатора.

Ошибка появляется когда амплитуды переднего и заднего датчиков кислорода начинают совпадать

на прогретом двигателе при движении со скоростью 20-50 миль в час в течении 5 минут.

Возможные причины возникновения этой ошибки:

• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ECT/CHT

Engine Coolant Temperature (ECT) or Cylinder Head Temperature (CHT) sensor

• Высокое давление топлива
• Поврежден выпускной коллектор (подсос воздуха)
• Пропуски зажигания в цилиндрах
• Позднее зажигание
• Неисправности/повреждения в проводке к датчикам кислорода
• Неисправности самих датчиков кислорода
• Повреждена выхлопная система (глушитель, выхлопная труба)
• Использование топлива со свинцом
• Повышенный расход масла и его загрязнение, т.е. попадание в цилиндры
всего лишнего кроме смеси бензина с воздухом
(ну тут масса всего начиная с колец, прокладок, негерметичности и т.п.)

Проблема должна лечится заменой катализатора, но в силу дороговизны ката

я бы для начала все-таки попробывал последовательно следующие мероприятия

для поиска неисправности с наименьшими затратами:

0. Смена заправки -поездить, понаблюдать, если не поможет то

1. Поменять свечи, проверить катушки и в/в провода, исправность генератора.

2. Проверить работоспособность ДТОЖ.

3. Проверить давление топлива, производительность форсунок.

4. Датчик массового расхода воздуха (MAF) - диагностика, возможно замена.

5. Если засорен клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - чистка.

6. Осмотреть впускной и выпускной коллектор на предмет трещин.

7. Осмотреть всю выхлопную систему.

8. датчик кислорода (ДК) накрылся (если верить Волне задний) - замена.

Но сначала проверить проводку к нему! Возможно повреждены провода.

Как удостовериться, что дело точно в катализаторе?

 

[dju]

P0420 не обязательно катализатор, это ошибка может быть вызвана массой причин.

Если в мозг попадает информация о плохо нейтрализованном выхлопе, то причины две: выхлоп действительно плохо нейтрализован, либо лямбда ошибочно видит его плохо нейтрализованным.

 

[Gibson]

Еще непонятный момент. Когда с утра заводишь машину, прямо под приборной панелью раздаются какие-то едва различимые щелчки, как будто релюшки переключаются. Через полминуты этот звук стихает. Что это может быть?

 

[Рома]

Может замыкает где то? Сигналка родная стоит?

 

[Gibson]

"Замыкает" это мы уже проходили. Не надо такого, мне недавно всю проводку в машине перебирали А может гнать механизм авторегулировки руля (он у меня встает в сохраненное положение при повороте ключа). Последнее время его начало что-то подклинивать.

 

[MagistR23]

Недавно успешно решил себе эту проблему обманкой с резистором и конденсатором, рекомендую. Детали есть на форуме.

А можно поподробнее, ссыль на тему плиз

 

[Gibson]

Интересное дело. Заправился и поехал в пригород за грибами. А когда возвращался, завелся, глядь - а Check emission system пропал. И машина просто отлично проявила себя в плане расхода. Добился 10.4. На фоне чудовищных 26 литров по городу (а такого раньше не было никогда, 20-23 обычно) с последней заправки, это порадовало. Так что это значит? Плохой бензин? На заправку завезли новую партия и все нормализовалось?

 

[Gibson]

Такое впечатление, что мне налили в прошлый раз 92-го вместо 95-го...

 

[ДанилКа]

Интересное дело. Заправился и поехал в пригород за грибами. А когда возвращался, завелся, глядь - а Check emission system пропал. И машина просто отлично проявила себя в плане расхода.

Это сообщение спустя какое-то время пропадает, если не было больше рецидива от какого-нибудь датчика, но прописывается в памяти. Если все таки ссылается на Кат, значит копать надо оттуда. Попробовать пока не выбивать его, в просто поставить проставку (обманку) и поездить, помониторить.

 

[mr.Rustam]

катализатор лучше снять и проверить, обманки это конечно здорово, но кого мы хотим обмануть, если только себя...

 

[Zlydzen]

катализатор лучше снять и проверить, обманки это конечно здорово, но кого мы хотим обмануть, если только себя...

+1,лучше проверить,сам попал на движок...