Acura MDX I Обороты двигателя

[Legendарный МИГ]

продолжение.
коробку на ремонт - мне привозили снятой и без соленоидов.
те кто работал с машиной - переставить соленоиды толком не смогли и потом евгений приезжал на устранение недочетов ко мне.
я переставил месмтами соленоиды - и он проехал эти 30 тысяч.
теперь значит машину пригнали ко мне.
причин выхода из строя оказалось две.
1. большой шифтотвый соленоид - ремонтированный. фишка на нем коричневого цвета - а должна быть черная. спилили ключ на фишке - и поставили...
2. при демонтаже - мой приятель случайно отсоединил шланги на охлаждение - от радиатора. зачем он это сделал - вопрос. но так или иначе - они ушли в мойку вместе со всем.
когда я отмытый шланг стал рассматривать - я увидел там маркировку - ту энджин - со стрелочками. и еще хомуты более слабые пружинистые.
НА ОХЛАЖДЕНИЕ СТОЯЛ ШЛАНГ ОТ ВАКУУМНИКА С ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ ВНУТРИ ШЛАНГА.
естественно нормальной циркуляции масла через систему охлаждения - не происходило. это и стало основной причиной того что за 30 тысяч коробка врезала дуба.

можно сказать что это ВТОРОЙ случай - когда после ремонта во Втекмоторс - коробки не подключенные или подключенные неправильно к охлажданию - проезжают тридцатку. тоесть даже без охлаждения это может проехать.

случай признан негарантийным - так как вопервых гарантия кончилась - во вторых не были соблюдены условия нормальной эксплуатации.
но благодаря тому что угробить коробку Евгений по серьезному не успел - на повторный ремонт была большая скидка.

 

[Francus]

продолжение.
коробку на ремонт - мне привозили снятой и без соленоидов.
те кто работал с машиной - переставить соленоиды толком не смогли и потом евгений приезжал на устранение недочетов ко мне.
я переставил месмтами соленоиды - и он проехал эти 30 тысяч.
теперь значит машину пригнали ко мне.
причин выхода из строя оказалось две.
1. большой шифтотвый соленоид - ремонтированный. фишка на нем коричневого цвета - а должна быть черная. спилили ключ на фишке - и поставили...
2. при демонтаже - мой приятель случайно отсоединил шланги на охлаждение - от радиатора. зачем он это сделал - вопрос. но так или иначе - они ушли в мойку вместе со всем.
когда я отмытый шланг стал рассматривать - я увидел там маркировку - ту энджин - со стрелочками. и еще хомуты более слабые пружинистые.
НА ОХЛАЖДЕНИЕ СТОЯЛ ШЛАНГ ОТ ВАКУУМНИКА С ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ ВНУТРИ ШЛАНГА.
естественно нормальной циркуляции масла через систему охлаждения - не происходило. это и стало основной причиной того что за 30 тысяч коробка врезала дуба.

можно сказать что это ВТОРОЙ случай - когда после ремонта во Втекмоторс - коробки не подключенные или подключенные неправильно к охлажданию - проезжают тридцатку. тоесть даже без охлаждения это может проехать.

случай признан негарантийным - так как вопервых гарантия кончилась - во вторых не были соблюдены условия нормальной эксплуатации.
но благодаря тому что угробить коробку Евгений по серьезному не успел - на ремонт была большая скидка.

А датчика на температуру коробки разве нет,? Что бы понять когда она перегрета?

 

[Legendарный МИГ]

датчик есть.
но ответить на вопрос есть ли лампа в приборке или скажем оценивались ли риски при включении этой лампы - я не могу.
я говорю только то - что вижу.
к тому же - лампа срабатывает - на пиковых перегревах. а 30 тысяч пробега говорят о том что пиковых перегревов не было. было просто неохлаждение. сгорел четвертый пакет и блокировка к гидротрнсформаторе. начал подгорать пятый.
значит все ресурсные повреждения коробка получила при трассовой эксплуатации.


вообще подобные истории с машинами которые ездят во всяких пердях - нередки.
тут на форуме - есть персонаж - который в режиме реального времени втирает нам за тюненг мдх.
подобный уровень восприятия техники и своего места в истории мирового автомобилестроения - по городам и весям россии матушки - к моей великой печали - достаточно распространенное явление.

 

[jjordan]

А что ждать?... сжог гидротрансформатор.машина на ремонте.

 

[jjordan]

продолжение.
коробку на ремонт - мне привозили снятой и без соленоидов.
те кто работал с машиной - переставить соленоиды толком не смогли и потом евгений приезжал на устранение недочетов ко мне.
я переставил месмтами соленоиды - и он проехал эти 30 тысяч.
теперь значит машину пригнали ко мне.
причин выхода из строя оказалось две.
1. большой шифтотвый соленоид - ремонтированный. фишка на нем коричневого цвета - а должна быть черная. спилили ключ на фишке - и поставили...
2. при демонтаже - мой приятель случайно отсоединил шланги на охлаждение - от радиатора. зачем он это сделал - вопрос. но так или иначе - они ушли в мойку вместе со всем.
когда я отмытый шланг стал рассматривать - я увидел там маркировку - ту энджин - со стрелочками. и еще хомуты более слабые пружинистые.
НА ОХЛАЖДЕНИЕ СТОЯЛ ШЛАНГ ОТ ВАКУУМНИКА С ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ ВНУТРИ ШЛАНГА.
естественно нормальной циркуляции масла через систему охлаждения - не происходило. это и стало основной причиной того что за 30 тысяч коробка врезала дуба.

можно сказать что это ВТОРОЙ случай - когда после ремонта во Втекмоторс - коробки не подключенные или подключенные неправильно к охлажданию - проезжают тридцатку. тоесть даже без охлаждения это может проехать.

случай признан негарантийным - так как вопервых гарантия кончилась - во вторых не были соблюдены условия нормальной эксплуатации.
но благодаря тому что угробить коробку Евгений по серьезному не успел - на повторный ремонт была большая скидка.

И это действительно правда!!!!!, Скидка действительно существенная.спасибо огромное!!!!.да еще рейку отредактировал,датчик на магистраль гур!!!, устранена течь масла в районе коренного подшипника!!!!, отдельно огромное спасибо!!!!!

 

[Gari124]

случай признан негарантийным - так как вопервых гарантия кончилась - во вторых не были соблюдены условия нормальной эксплуатации.
но благодаря тому что угробить коробку Евгений по серьезному не успел - на повторный ремонт была большая скидка.

Первый пункт, что гарантия кончилась из-за пробега лучше бы вычеркнутых из раздела причин, пробег 30600,
А с его ездой он за месяц легко пятёрку намотает, теме уже полтора месяца, а автор мучается и того больше (стеснительный аж диву даюсь).он даже не пытался соврать, и выгородить себя, как это делал бы другой. Правильно было сказанно*хороший человек но ему чего-то не хватает*
А то складывается впечатление, если бы он всё делал идеально и коробка все равно накернулась на этом пробеге (а он стеснялся к тебе приехать на приём несколько месяцев, так как у тебя нет времени) ты бы его с гарантией послал.
Про остальное не берусь судить.

 

[jjordan]

Значиться так: Запчасти на ташкенской не берите( сука полное разаводилово!!!!!) У меня обороты скачут решил поменять дроссельный узел целиком( бляд.. уже не знаю как с этой херней дальше бороться) купил у них.сервис типа не работает ставте сами( если что ее обратно не принимаем)- СУКИ!!!! ставлю и охреневаю обороты с 800 д о 2500 скачут не останавливаясь минут так 10. Глушу двигатель ставлю свой старый еду на кольскую.думую что что то не так я сделал ( вроде не мудак и слово жопа через одно ж пишу)а там все повторяется800-2500. Короче из 2 один собрали.вроде заработал.Но коробка встала отвез Мигу( сжог гидрик и пакеты) Но ,но, что самое интересное: при холодной все нормально переключается тянет все хорошо,но стоит хорошо прогреться и начинается ( обороты в пробке 450-500) в (парковке )обороты скачут и п на светофоре,в пробке педаль на тормозе а такое ощущение что АКПП не переключилась! (Как объяснить. Вот раньше когда все работало поделаешь к светофору ногу на тормозе( обороты 850!!!! и двигатель работает ровно и тихо) а сейчас стоишь нога на тормозе а обороты сами растут!!!! Газ не трогаю!!!!( я уже вроде писал что не мудак и пишу через одну ж?) А ОБОРОТЫ РАСТУТ САМИ!!!. ОТПУСКАЮ ПЕДАЛЬ МАШИНА ПОКАТИОАСЬ ПЕРЕКЛЮЧИЛАСЬ ТОЛЬКО ПРСОЕ ЭТОГО ИМ Я НАЖИМАЮ НА ГАЗ!!! ГОСПОДА!!! ВОПРОС ЭТОТ ЕБУЧ...ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ОПЯТЬ СОЖГЕТ МНЕ АКПП? БЛЯХА МУХА ПОМОГИТЕ СОАЕТОМ.АКПП ТОЛЬКО ЧТО СЛЕЛАНА!!!

 

[Francus]

А поехать к мигу и решить проблему? пускай он смотрит лучше у одного человека обслуживаться, чем у всех и в итоге не чего. Тем более миг всем занимается

 

[jjordan]

Я к нему и еду.у вас клубней хотел поинтересоваться.такой хрени ни у кого не было? Я чуть чуть кумекую так и своим умишко рассуждаю так,что за переключение как бы передач( ускорение в авто оборудование АКПП отвечает датчик положения дроссельной заслонки.он как бы показывает на сколько процентов открыта заслонка и отсюда весь процесс ускорения,а у меня хрен просыш.

 

[jjordan]

Я что опасаюсь,.как бы по новой не спалить АКПП.причина по ходу всех бед это ДЗ.

 

[442rus]

Если у тебя дорестайл, то датчик легко проверит с помощью стрелочного вольтметра.
Обороты могут расти из-за подсоса воздуха, дроссель меняли, а прокладку? Также обрати внимание на вакуумные трубочки.

 

[Gari124]

Тебе сейчас коробку заново перебрали, а проблема осталась, Так?

 

[Legendарный МИГ]

Там машина вся одно большое приключение. Я жду евгения в гости чтобы бесплатно загерметить впуск и выставить холостые. Там сктати дпдз на болтах краской залито. В крае подкину недербаненную дроссельную заслонку. Благо барахла хватает. Надо смотреть как выставлен датчик. Там 3.2 градуса должно быть. Может и датчик фигню кажет кстати.

 

[Gari124]

Там машина вся одно большое приключение. Я жду евгения в гости чтобы бесплатно загерметить впуск и выставить холостые. Там сктати дпдз на болтах краской залито. В крае подкину недербаненную дроссельную заслонку. Благо барахла хватает. Надо смотреть как выставлен датчик. Там 3.2 градуса должно быть. Может и датчик фигню кажет кстати.

Он не приедет, ему до кольской ближе)

 

[Димыч]

Сюр какой-то
Ну чинишься ты у Мига, ну и чинись, перебрал третий раз коробку что-то не так,
зачем покупать на стороне, без диагностики Мига какие-то запчасти, ставить их в непонятных сервисах...
Нужна тачка, прокат есть...

 

[Димыч]

Я чуть чуть кумекую так и своим умишко рассуждаю

Зачем кумекать, докумекался ужо, есть Миг, Кольская, Мирай, обрисовал проблему, оставил машину, и пусть профессионалы кумекают...

 

[jjordan]

Тебе сейчас коробку заново перебрали, а проблема осталась, Так?

Коробка охренено все переключает.вчера ездил в Клин все нормально.в пробке чуть-чуть с натугой работает К МиГу в среду поеду остаток денег завести надо.Он мне кроме коробки еще рейку сделал,датчики поменял( это практически ДАРОМ!!!!) МОЛОДЕЦ ОН.СПЕЦИАЛИСТ ЕСТЬ СПЕЦИАЛИСТ!!!

 

[jjordan]

У меня складывается впечатление что Гари 124 ополчился на МиГа.в .штыки все воспринимает все что касается МиГа.Легендарный МиГ эту машину обслуживает,еще раз повторяю обслуживает!!!!---3 года!!!!, Так что ездил и ездить обслуживается буду к нему! И очернить его руки не получится!!!

 

[Gari124]

У меня складывается впечатление что Гари 124 ополчился на МиГа.в .штыки все воспринимает все что касается МиГа.Легендарный МиГ эту машину обслуживает,еще раз повторяю обслуживает!!!!---3 года!!!!, Так что ездил и ездить обслуживается буду к нему! И очернить его руки не получится!!!

Вот ни разу.
Я всего лиши делаю выводы из написанного вами (пусть даже где то и не досказанного)
Уже давно понятно к кому вы ездите обслуживаться, да и вообще как вы хорошо обслуживаете свою машину лучше не упоминать.
Очернить его руки, у вас получается лучше чем у меня))
Я очень адекватен, и просто так не буду точить зуб на человека.
А последнее время он мне даже импонирует. только ТСС..

 

[Alexander888]

когда вы регулировали клапана? Я несколько раз замечал, что если при непрогретом двигателе включить передачу, то обороты начинают скакать, - для меня это явный сигнал к регулировке клапанов.