Acura MDX I Не работает печка.

[Aleksand]

Добрый вечер всем.Подскажите кто если сталкивался с такой проблемой,МДХ 01 года,Перестала работать вторая печка,блага причину нашел и устранил,после перестала и передняя печка работать,попадает питание,где пока не нашел.Но сегодня появилась проблема еще больше.Теперь все выключено и перед и задняя печка,но когда включаешь зажигания(ключ в положения 2),то сразу начинает работать задняя печка,все кнопки климата выключены при этом.
Может кто чего подскажет или сталкивался с такой проблемой.

 

[SeregAcura]

у меня была похожая проблема
электрик нашел в проводке проблему , но это было очень давно....
я уже и не вспомню, в чем и где это была завязка

началось ни с того ни с сего ????

 

[442rus]

Что было с задней печкой?
После включения зажигания, наверное начинает работать вентилятор печки на максимальных оборотах, а не работать печка, если так то надо проверить силовой транзистор управления оборотами, отсоединить от него фишку и прозвонить контакты к которым приходят провода фишки черный и голубой с черным, короткого не должно быть.

 

[Aleksand]

На заднем вентиляторе не работал силовой транзистор,отремонтировал,перепаяв предохранитель на нем.работала нормально ровно сутки,а после стала работать постаяно как включишь зажигания.

 

[442rus]

А номинал то термопредохранителья правильный?
Походу пробило либо сам силовой транзистор или транзисторы в блоке на панели управления задней печкой.

 

[Aleksand]

Номер Термопредохранителя здесь нашел,писали про это,если не ошибаюсь вроде Сергей.вот склоняюсь к панели управления.А питание на передний вентелятор найти не могу,не пойму от куда должно идти на него,при чем на силовом транзисторе тоже нет питания.

 

[442rus]

Скачай мануал, здесь есть, посмотри по электросхеме, питанием идет через предохранители и реле.

 

[Aleksand]

По мануалу получается что с предохронителя идет питание на моторчик винтелятора,а после на силовой транзистор.может чего не так смотрю или не понемаю,но не первая ведь схема и машина что бы не разобрался в схеме.хотя век живи,век учись.
Спасибо,книга по мануалу есть со схемами.
Все уже проверил,но найти не могу.

 

[Aleksand]

Буду кавырять методом тыка,так сказать.как чего будет известно и зделано,обязательно отпишусь и подробно изложу такую проблему.
Может поможет кому в будущем.

 

[Nik_789]

Да не надо ковырять ничего. Возьми схемы с мануала и найди качественного авто электрика.
Мне так ошибку датчика АБС лечили - куча диагностов, куча датчиков и ничего. Ошибка АБС и ВТМ горят, привод задний и АБС не работают.
Пока один умный человек не разобрал проводку и коротыш не нашёл.
Вылечил - год, полет нормальный

 

[442rus]

Буду кавырять методом тыка,так сказать.как чего будет известно и зделано,обязательно отпишусь и подробно изложу такую проблему.
Может поможет кому в будущем.

Не надо так, а то можно че не то на ковырять. Мотором управляет силовой транзистор, и стоит он в его цепи, замыкает минус на массу и замыкает цепь по импулсам ШИМ контроллера в блоке управления, Чем больше скважность импульсов тем выше обороты мотора. Вот такое электронное управление.

 

[Aleksand]

Спасибо за подсказки и на добром слове,тыкать куда попало не собирался,это так к слову сказано.Все только по схеме будет,правда придется проводку вскрыть и время,а так все по уму дальше.
Но обязательно отпишусь о результатах и проделаной работе.
Правда не знаю когда точно,поока карабас переберают,так что все сразу буду делать.

 

[Aleksand]

Конечно же постараюсь по возможности и фото зделать по этой работе с проводкой.

 

[Aleksand]

Доброго вечера всем,как и обещал отписаться по результатам ремонта вентилятора передней печки.
В проделанной работе по поиску неисправности и вооружившись мануалом была прозвонка всех проводов,в результате чего нашелся тот самый заветный проводок пропажи питания.
А точней он идет от реле вентилятора в под копотном блоке предохранителей до моторчика печки (Желтый с черной полосой).На этом проводе постояный плюс от реле при включенном зажигании.Почему сразу не обратил на него внимание,потому что когда прозваннивал первый раз на нем питание было,видимо отходит где-то,может в самом блоке предохранителей или в месте открытой проводки под копотом ближе к моторному щиту.Точнее сообщу место обрыва завтра,так как сегодня не хватило времяни,да и темно уже на улице вскрывать проводку.Фото обязательно сделаю места обрыва или самого блока если причина окажется в нем,возможно он окислился или контакты там.

 

[442rus]

А может не провод, а контакты реле виноваты...

 

[Aleksand]

Реле проверил,с него питание уходит,подозрение на клеммы в блоке предохранителе,возможно окислились.Поеду вскрывать сейчас.

 

[Aleksand]

Наконец сделал вентилятор передней печки,нашелся тот самый провод заветный.
Оказалось окисления и обрыв провода на фишке под бардачком,там их две(синяя и коричневая фишка),так вот на коричневой фишке и идет это самый провод(Желтый с черным)от реле к вентилятору,сразу видно не было из за изоляции проводки,пока не вскрыл ее.Сечения провода там идет 4,меньше нельзя,может погореть так как он силовой,Сделал фото этой фишки с обрывом,может кому пригодится в будущем.Почему окислился он,сказать не могу,возможно его у же делали и видимо кустарно сделали.

 

[Aleksand]

Думаю тему можно закрыть.