и это правильно. Как спрыгнул с концерна "Акура и Хонда" в 2012, сразу пересел на TLC. Уже, третий по счёту катаю, всё устраивает. Зап.части и сервис не проблема.
Только ТО. Ломаться нечему. Минимальная потеря в деньгах и ожидании покупателя при продаже, нормальный налог, из пункта А в пункт Б - без проблем.
Да, в 9 году кончились. Совсем!
А сколько стоит такой в Германии? У меня там Форд Галакси старый, аналог. Новых шаранов там тоже пока не встречал...
нет, тьфу 3 раза
Цивик 5д там тоже балка, так что хонда тоже не супер технологична бывает. И вообще сравнивая с лексусом по надежности акура все же проигрывает. Много проблем которые на моем GX просто не было
Если хорошо поискать, то можно и за 30000 тыщь Е найти. Всё зависит от комплектации. Если пробег от 50000км и мало всего, то от 25000 Е. Новые они от 50000 Е стоят, так что за первые два года до 20000 Евро падает цена. Внутри пластик, как и во всех мини-венах. Кстати пробовал на тоёте сиенна, вот она точна дешёвая американская мечта, с шараном и рядом не стояла.
Это я пенек что продал его))) до сих пор очень жалею.. хоть акура и хорошие авто, но таким аппаратам как Gx или Lx по надежности она проигрывает. А для бушной машины это самый главный компонент. Когда новая и на гарантии можно хоть немца взять, без разницы.
Никого не обидеть, просто поделиться Toyota Land Cruiser на DRIVE2.RU
Честно говоря слабо верится. Утка какая то... Всё зачитал и слишком много вопросов осталось.К вопросу о TLC наткнулся на интересную статью на Драйве
