Муки выбора

[Anton188]

Кстати, супруга за рулем MDX ездит? Как ей габариты?
Для моей MDX великоват, хочет машину поменьше, всё на CX-5 заглядывается.

MDX - да, великоват ей. Сам, помню, привыкал долго)

 

[Dima-NSK]

MDX - да, великоват ей. Сам, помню, привыкал долго)

Тогда п.3 с ZDX отпадает. ZDX по габаритам как MDX, только с обзорностью всё хуже.
Остаются п.1 и 2 по RDX и п.4 с MDX 3 (MDX 2 потом продать и перейти к п.1 или 2 ).

 

[Алексей65]

У нас тоже за 300 лошадей 45000 тыр)а бенз щас 50 рублей за литр 95-го)поэтому такие машины что-то и брать уже не хочется)

я сам езжу на MDX лишь по тому что не плачу налог) на мать оформил , она пенсионер а наш регион считается северным. Так бы 40 тысяч налог платить я бы не согласился) ездил бы на короле )) но MDX мне очень нравится

 

[Mansur]

Я бы вообще акуру не рассматривал. Старая машина вечный гемор с ремонтом и завышенный ценник на зч, Посмотрите другие машины финик или лехус.

 

[Dima-NSK]

Я бы вообще акуру не рассматривал. Старая машина вечный гемор с ремонтом и завышенный ценник на зч, Посмотрите другие машины финик или лехус.

Старая это какого года? А Финики и Лексусы тех же годов будут не старые?
Что за вечный гемор с ремонтом? Можно поподробнее, а то уже 7 лет езжу на MDX и никакого геморроя Даже порой думаешь, сломалось бы уже что-нибудь
А по поводу дороговизны запчастей, так оригинал на Финика и Лексуса тоже дорогой. Возможно на них аналогов побольше, но что там с качеством?

 

[Dima-NSK]

Ого!
У нас на автоматической АЗС ГПН цена на АИ-95 сегодня утром была 46,70 руб.
Правда заметил, что в последнее время цены у ГПН почему-то скачут в течение дня и недели как тарифы у Яндекс-такси, т.е. утром одна цена, в обед другая, вечером третья, а на следующий день вилка цен уже другая. Самая низкая цена обычно в пятницу вечером.

Буквально 10 минут назад проезжал мимо той же АЗС и хотел заправиться - цена уже 47,25 руб. Вот что за херня у них с ценами? Вечером опять упадет.

 

[Алексей65]

Старая это какого года? А Финики и Лексусы тех же годов будут не старые?
Что за вечный гемор с ремонтом? Можно поподробнее, а то уже 7 лет езжу на MDX и никакого геморроя Даже порой думаешь, сломалось бы уже что-нибудь
А по поводу дороговизны запчастей, так оригинал на Финика и Лексуса тоже дорогой. Возможно на них аналогов побольше, но что там с качеством?
[/QU

Я бы тоже лексус и инфинити того же года что и Акура даже не рассматривал. Лексус цены гнет! и садишься в салон и это уже не то , ну прям чувствуется что подход другой к исполнению. Это я про года 2010 плюс минус. Вот например сравнить MDX 2 2010 и Lexus RX 350 того же года, ну очевидна разница! И в Цене и в исполнении. тут конечно кому что нравится , но MDX явно выигрывает. это конечно если сравнивать указанные года.

 

[Dima-NSK]

Я бы тоже лексус и инфинити того же года что и Акура даже не рассматривал. Лексус цены гнет! и садишься в салон и это уже не то , ну прям чувствуется что подход другой к исполнению. Это я про года 2010 плюс минус. Вот например сравнить MDX 2 2010 и Lexus RX 350 того же года, ну очевидна разница! И в Цене и в исполнении. тут конечно кому что нравится , но MDX явно выигрывает. это конечно если сравнивать указанные года.

Плюс полный привод у этого поколения RX полное г... У брата такой, зимой одним колесом попал в ямку и приплыли, выехать не может, диагоналку тоже не вывозит.

 

[Mansur]

Не знаю, я на ремонт и ЗЧ мдх 3 за 3 года эксплуатации потратил денег больше чем за 9 лет и 360 т км на Прадике 120.

При этом ремонтируюсь в клубном сервисе и ЗЧ сам покупаю, но это вопрос пробега у меня где-то 45 тыс в год получается.

 

[Mansur]

Просто лехус или финик можно найти с пробегом до 50 тыс, их много, а вот Акуру думаю только со скрученым.

 

[Dima-NSK]

Не знаю, я на ремонт и ЗЧ мдх 3 за 3 года эксплуатации потратил денег больше чем за 9 лет и 360 т км на Прадике 120.

У Прадика за 360 тыс. км пробега и 9 лет посчитать только регламентные ТО (замены комплекта ГРМ, замены масла с фильтрами, замены технич. жидкостей в АКПП, раздатке, мостах, антифриз, тормозные диски, колодки, топливные фильтры, автошины) и уже довольно приличная сумма набегает. А что за траты такие были за 3 года по MDX, что они перекрыли Прадика? Капиталка ДВС с АКПП?

 

[ВВВиталик]

Дак это очень разные машины )) Как их сравнивать ?! А самая , наверное , важная составляющая - история эксплуатации .. "прадик " и 8 "акур" сможет пережить в болотах всяких ..
А так.. Тема отдельная есть.. Уже за 300 твс.км. люди успели накатать на мдх3. Ни каких вроде ахтунгов не звучит.., если обслуживать и использовать по назначению

 

[Dima-NSK]

Дак это очень разные машины )) Как их сравнивать ?! А самая , наверное , важная составляющая - история эксплуатации .. "прадик " и 8 "акур" сможет пережить в болотах всяких ..
А так.. Тема отдельная есть.. Уже за 300 твс.км. люди успели накатать на мдх3. Ни каких вроде ахтунгов не звучит.., если обслуживать и использовать по назначению

Сравниваются же не сами машины, а эксплуатационные расходы по ним. И мне непонятно, во что было вложено в MDX за 3 года, что сумма этих вложений превысила вложения в Прадик за 9 лет и 360 тыс. км. пробега.
Ведь регламент по замене расходников и технических жидкостей за один и тот же интервал пробега/времени примерно одинаков.
Либо "дьявол" кроется в отношении к обслуживанию этих машин: MDX обслуживался строго по регламенту, а Прадик как придется.
Вот у меня есть сосед по дому. Он на своем Сивике за 250 тыс. км пробега ни разу не менял топливный фильтр (про насос молчу), ни разу не чистил дроссельную заслонку и впускной тракт, не мыл форсунки.
На вопрос: - Почему?
Его ответ: - А зачем?

 

[blackstyle55]

за 1.3 я бы подумал продать, прям в омске , прям редис, прям рест)))))

 

[ILDAR]

РДХ 1 найти живой сложно, можно брать если есть время и желание машиной серьезно заниматься, как внешним видом экстерьер-интерьер так и по технике, машины то уже действительно старые, это при условии если хочется передвигаться на машине в достойном состоянии приближенном к новому.
Только для энтузиаста, у которого после покупки авто 200-300 тыр на кармане лежит что бы авто довести и терпение в запасе...
Лучше конечно что то посвежее смотреть, РДХ 2 за 1.8 есть с пробегом от 40 до 80 т.км. если именео акура нужна то хороший вартант.

 

[ILDAR]

Не знаю, я на ремонт и ЗЧ мдх 3 за 3 года эксплуатации потратил денег больше чем за 9 лет и 360 т км на Прадике 120.

При этом ремонтируюсь в клубном сервисе и ЗЧ сам покупаю, но это вопрос пробега у меня где-то 45 тыс в год получается.

Согласен машина просит много денег в определенные моменты когда заканчивается ресурс узлов и подходит время их менять на новые.
Но и радует тоже, когда ты эти деньги потратил и едешь из сервиса, в спорт режиме со скоростью 191 км/ч по свободной трассе а машина как влитая стоит еще и перестраивается спокойно на этой скорости ))))

 

[blackstyle55]

РДХ 1 найти живой сложно, можно брать если есть время и желание машиной серьезно заниматься, как внешним видом экстерьер-интерьер так и по технике, машины то уже действительно старые, это при условии если хочется передвигаться на машине в достойном состоянии приближенном к новому.
Только для энтузиаста, у которого после покупки авто 200-300 тыр на кармане лежит что бы авто довести и терпение в запасе...
Лучше конечно что то посвежее смотреть, РДХ 2 за 1.8 есть с пробегом от 40 до 80 т.км. если именео акура нужна то хороший вартант.

ну ведь есть вариант купить ухоженную, у которой вылечены все болячки и тд и тп))да, немного дороже, но зато не получаешь гемор с ремонтом)

 

[Mansur]

У Прадика за 360 тыс. км пробега и 9 лет посчитать только регламентные ТО (замены комплекта ГРМ, замены масла с фильтрами, замены технич. жидкостей в АКПП, раздатке, мостах, антифриз, тормозные диски, колодки, топливные фильтры, автошины) и уже довольно приличная сумма набегает. А что за траты такие были за 3 года по MDX, что они перекрыли Прадика? Капиталка ДВС с АКПП?

Нет, как раз нет вопросов к двигателю и АКПП.

Из того что помню менял:
Амортизаторы
Пружины
Рычаги
Фару перед
Фары зад. По гарантии
Подушки двигателя, гидравлика
Диски тормозные
Рейка рулевая переборка
Задняя дверь красил 2 раза
Ступичный подшипник
Лобовуха
Вентилятор охлаждения правый

Это всё на пробеге до 200

 

[ILDAR]

ну ведь есть вариант купить ухоженную, у которой вылечены все болячки и тд и тп))да, немного дороже, но зато не получаешь гемор с ремонтом)

Нет таких машин, года берут свое) если нет желания с ремонтом связываться. Надо брать авто 3-5 летку с пробегом до 100 т.км, и то придется что то доделать. Питать иллюзии что купишь ухоженную машину с пробегом 200+ т.км. и не будешь с ней возиться не стоиит, у всего есть ресурс...

 

[blackstyle55]

Нет таких машин, года берут свое) если нет желания с ремонтом связываться. Надо брать авто 3-5 летку с пробегом до 100 т.км, и то придется что то доделать. Питать иллюзии что купишь ухоженную машину с пробегом 200+ т.км. и не будешь с ней возиться не стоиит, у всего есть ресурс...

Есть, но их очень мало, штучные экземпляры)да и понятно что вложения будут)))но не такие гигантские, как если брать низ и середину рынка)