Мой проблемный MDX.

[Рома]

Ждем результат :igru_shka:

 

[Sergey044]

Так я уже отписал,что за 4 тысячи миль ещё не доливал...

 

[Sergey044]

:Mauridia_09:Ну что господа Акураводы,машинку я продал,а как надышусь свободой куплю другую и напишу свой окончательный отзыв.У меня пока праздник пешехода.

 

[SeregAcura]

Ну тогда начинаются муки выбора ?

 

[Наталия]

Ух ты? Поздравляю.
В клубе осталась или как?

 

[Sergey044]

Ну тогда нда.инаются муки выбора ?

Мук выбора нет, а вот муки поиска подходящего варианта это да.

 

[Sergey044]

Ух ты? Поздравляю.
В клубе осталась или как?

Пока не знаю, но нашу визитку вручил.Они уже побывали у Андрея в Строгино.

 

[Наталия]

Пока не знаю, но нашу визитку вручил.Они уже побывали у Андрея в Строгино.

Ну ждемс...

 

[Dominicana]

если не секрет, за сколько продал?

 

[Sergey044]

если не секрет, за сколько продал?

380 т.р.

 

[Dominicana]

да уж...цена на мдх снижается на глазах. у нас в городе сейчас две машины 2001 года продаются за 410 и 420 тыщ. я конечно не знаю их тех. состояния, но год назад их выставляли за 500-550...ну есессно дальше торг и т.д. но все же.

 

[dju]

год назад их выставляли за 500-550

С учетом этого меня всегда удивляет, как люди беспокоятся за лишние 20тр налога за 260лс двигатель. Если сплюсовать все затраты на содержание-обслуживание с утратой стоимости за возраст, то эти 20тр налога будут жалкими процентами в общей сумме стоимости владения.

 

[kaktus]

С учетом этого меня всегда удивляет, как люди беспокоятся за лишние 20тр налога за 260лс двигатель. Если сплюсовать все затраты на содержание-обслуживание с утратой стоимости за возраст, то эти 20тр налога будут жалкими процентами в общей сумме стоимости владения.

Можно не удивляться, 20-ку ты точно должен отгрузить, а учитывая русскую страсть к халяве и "авось пронесет" человек думает что не факт что попадет на ремонт. Да если и попадет возможно они будут рамазаны на год на мелкие запчасти, а не дорогую деталь, ну 20-ку нужно отдать сразу.

 

[Sergey044]

Ну господа прям целая дискуссия по поводу цен и налогов. Не все себе могут позволить платить налог за 40т.р. купив при этом дешовый красовер, у которого с учетом амортизации уже давно нет заявленных производителем лошадей. И даже незашто у нас платить такой транспотный налог,т.к. наши дороги от этого лучше не становятся,т.е . мы сами платим за убийство подвески наших авто.

 

[Sergey044]

Ну а теперь про свою бывшую напишу. Авто конечно камфортное, кузовное железо давольно крепкое, но вот остальное желает лучшего.Запчасти неоправданно дорогие,а альтернативы очень, ну очень мало и не надо мне при этом кричать что оригинал круче и лучше. Отзыв буду писать небольшими кусочками,кому интересно читайте и возражайте,т.к. буду и ругать Акуру,а не только хвалить.

 

[Staffbull]

Ну а теперь про свою бывшую напишу. Авто конечно камфортное, кузовное железо давольно крепкое, но вот остальное желает лучшего.Запчасти неоправданно дорогие,а альтернативы очень, ну очень мало и не надо мне при этом кричать что оригинал круче и лучше. Отзыв буду писать небольшими кусочками,кому интересно читайте и возражайте,т.к. буду и ругать Акуру,а не только хвалить.

А про "неоправданно дорогие" запчасти можно как-то раскрыть тему?

 

[Sergey044]

Все напишу последовательно,начну с интерьера закончу подвеской.

А про "неоправданно дорогие" запчасти можно как-то раскрыть тему?

 

[Sergey044]

Интенрьер. Интерьер средненький, торпеда барабан из деревянного пластика, подсветка скучная, кнопки на руле так вообще не подсвечиваются, подголовники хоть и кожа,но регулируются только по высоте, а водительский еще и сшить криво. Сиденья хоть и кожа, но не полносью, а третий ряд полностью из дермантина. Ручки-подлокотники дверей и центральный подлокотник также дермантин, на дверях перетягивал кожей.
Из плюсов удобные и комфортные сиденья, на дальняк в них не устаешь, отлично читаемая приборка и все кнопки под рукой. У сидений износостойкая кожа при соответствующем уходе. Пластик под дерево отстой. В общих чертах для люксового паркетника средненько.

 

[Staffbull]

Интенрьер. Интерьер средненький, торпеда барабан из деревянного пластика, подсветка скучная, кнопки на руле так вообще не подсвечиваются, подголовники хоть и кожа,но регулируются только по высоте, а водительский еще и сшить криво. Сиденья хоть и кожа, но не полносью, а третий ряд полностью из дермантина. Ручки-подлокотники дверей и центральный подлокотник также дермантин, на дверях перетягивал кожей.
Из плюсов удобные и комфортные сиденья, на дальняк в них не устаешь, отлично читаемая приборка и все кнопки под рукой. У сидений износостойкая кожа при соответствующем уходе. Пластик под дерево отстой. В общих чертах для люксового паркетника средненько.

А с чем идет сравнение?

 

[Рома]

Думаю что Сергей в общем своё впечатление пишет, без сравнения с чем либо. Просто, для люксового сегмента-некоторые вещи определённо не дотягивают. И согласен по налогу. Учитывая то, что бензин дорогой, растёт число платных дорог, парковок как итог он великоват для 10-ти и "выше" летней машины. Обидно конечно в конце года получить квитанцию и обнаружить там сумму намного меньшую чем у соседа, который катает скажем на новеньком мерсе. И дело тут не в зависти а справедливости наверное.