Acura MDX I Магистраль охлаждения АКПП Акура МДХ 1

[Вадим717]

Всем доброго времени суток!
Коллеги нужен Ваш совет.
Автомобиль Акура МДХ 1 2002 г. в., 3.5л, 240 л. с.
При обслуживании нашёл запотевание на шлангах от АКПП. Начал разбираться, оказалось, что система охлаждения отключена от заводской (через радиатор охлаждения) и установлен радиатор отдельно. Но соединение с радиатором АКПП выполнено мягко говоря не корректно через через 4 шланга вставленных друг в друга.
Куплен новый радиатор охлаждения основной и нормальный радиатор охлаждения АКПП. Вопрос в следующем, подскажите схему подключения магистрали охлаждения АКПП с учётом прокладки через основной радиатор или дайте ссылку, если подобная тема уже поднималась.
Заранее всем спасибо!

 

[weaboo]

Сначала в основной, он нагреет до 50-60 градусов.
Потом в дополнительный, он охладит, если нужно.
В дополнительный масло должно заходить снизу, чтобы воздух выходил.

Главное - хорошие шланги (не топливный Gates)

 

[Вадим717]

Спасибо за подсказку. Но хотелось бы наглядно (фото или схему) потому что не знаю какой из шлангов идёт на выход масла из АКПП, а какой обратно после охлаждения масла. В книге по ремонту про это нет ни слова.
Да и на счёт шлангов, в комплекте к доп. радиатору охлаждения лежит шланг, если не ошибаюсь длинной 1м, и внутренним диаметром 9.5 мм. Фирма по моему Gates.
Подскажите заодно качественный шланг и поставщика где его можно приобрести.

 

[anthrax68]

Трубка та что ближе к двигателю выход на радиатор.