Блин , дык значит у Хонды ещё не всё так плохо - оригинал в Редис можно за 1000 с копейками взять литр а Петро Канаду так вообще по 700 за литр , за 4 - 2000 ) На Сервант 4 л беру 3 000 4 л 0W20 - ориг Европа )
Сейчас мне сравнить и погонять не с кем ) все знакомые уже давно пересели на Япов ... У Санька РАФ 4 с 2 л мотором но тут вариков нет - Сервант её дёргает по всем статьям ) Остальные машины или тяжелее или мощнее ) лет так 15 назад у моего друга был 1 МДХ - жена его прям мечтала о БМВ - в итоге купили ей Х5 - машины одного года выпуска , мощность примерно равна - МДХ по моему лошадей на 8 - 10 мощнее был . НО - по заверению немцев БМВ на разгоне до 100 ехать должен был быстрее МДХ сек аж на 5 вроде ) ( ну жто ж немцы - все самое крутое и быстрое ) ну дык вот ! - сколько не пытались на БМВ объехать МДХ никогда не получалось ... как ток не пробовали и кого только за руль не сажали - МДХ дёргал БМВ в любых условиях даже с гружёным багажником )) а уж по надежности так тут вообще вариантов нет - горя хапнули с бэхой не мало ) особенно угарали после дождя - электрика глючила по всему чему ток можно ) Да и полный привод бэхи вообще ни о чём .... с дороги на ней лучше не съезжать - вот и ездили на МДХ на рыбалку - полз как танк ) где сейчас БМВ даже не знаю - продали и перекрестились а вот МДХ вижу часто , его он общему знакомому продал и МДХ в полном ещё здравии )
а в МДХ не 0 W 20 ) - c начала 2000 года Хонда все свои моторы вроде перевела на 0W20 .... я даже в Элемент лил его как такая рекомендация появилась ) в Джаз жены тоже лью ... 5W40 насколько знаю только для Тайп R рекомендовано - для него же рекомендовано клапана раз в 40 тык проверять )) АТФ да 1000 стоит плюс минус ) но если взять 4 л то выйдет дешевле ) примерно рублей по 800 за литр )
Незнаю что рекомендовано,но мотор не первой свежести и маслице 0w20 на мой взгляд жидковато будет,просто ходят байки про тонкие масляные каналы движка на хондах,но это откровенный бред) много друзей хондоводов и никто хондовское 0w20 не льет,клапана я тоже раз в 40 тык регулирую,оригинальная жижа у меня только в коробке)
На Эле у меня личного пробега было 350 тык почти ) Брал машину с пробегом 220 тык ) итого 570 - лил вначале 5W30 - минералка Америка - как вышла рекомендация - лил 0W20 ) Джаз жены - брал с пробегом 90 тык - сразу же перевёл на 0W20 - сейчас пробег почти 230 тык )) Эль как продал до сих пор на таком же масле гоняет ) Посмотрел табличку на МДХ - для России рекомендуют 5W30 ) вот кстати сама табличка ) Ну а про клапана вот тут думаю как раз и бред ) а почему не в 30 тык ? ) на Эле в 30 нужно было не регулировать ( в мануалах так и написано ) а проверять ) Моторы серии К - Хонда позицианирует как не обслуживаемые )) И как показывает практика эти самые зазоры никуда не уходят - такое случается на пробегах далеко за сотню ) На своих Хондах я никогда в моторы не лазил и живы до сих пор и здравствуют ) на Эле в своё время хотел снять ролик для форума и всё подробно показать от и до ... Купил рем комплект , заказал набор щупов и озадачился как правильно затянуть гайки с нужным моментом ... вот тут у меня возникли затруднения ) Хондовский ориг ключ ( а его мало кто в глаза видел ))) подразумевает торцевот динамометрический ключ - у меня 3 их ) 1 стрелочный и 2 Ж Форс - маленький и большой - люблю всё делать как положено - ведь главная ошибка в моменте затяжки и клапана тупо перетягивают ) Все ключи динамо накидные у меня .... погнал по магазам в поиске торцевого ключа - не нашёл ) только на заказ или можно было заказать съёмную голову на Жфорсе ) - так как чел у которого руки заточены не только под детородный орган сделал вот такую приспособу ... но ! снять ролик так и не получилось - ввалились мне в Эль так , что я аж на бок лег )) Жалко машинку до сих пор ((( но приспасоба мне очень пригодилась - рег клапана друзьям на Аккордах Сивиках .... у одного прям мания клапана регить регулярно ) и вот летом пригодилась для регулировки на Джазе - не полез бы туда да вот Джеки Чан достал с ошибкой клапана ЭГР - пришлось снимать впуск и мыть плиту - тут просто грех было не воспользоваться моментом глянуть что там за 200 + тык в моторе ) На скринах Реком по маслам ) Ориг ключ Хондовский и моя приблуда ) Кстати - кто нить видел на Сервисах ключ Динамометрический ? ))
