Замечательно, а теперь смоделируем ситуацию, катализатор спекся, рассыпался и вследствии этого начал создавать дополнительное сопротивление, куда полетит крошка от ката когда откроется клапан ЕГР?
Согласен, погорячился со смесью. Основное назначение уменьшение выброса оксида азота!
Моя главная мысль, что говорить о крошке можно, только если неисправен двигатель или система выхлопа, причем так неисправна, что есть ощутимые-видимые ошибоки работы. И даже в этом случае это тоже лишь вероятность, причем не большая. Полностью исключить данные процесс, конечно нельзя, но на полностью исправном двигателе даже в случае крошения ката, вероятность почти 0. И даже так крошение ката скорей всего говорит о проблемах в двигателе или проблемах образовании смеси (плохое топливо, присадки).
Отличный результат. А можно контакты мастеров скинуть в личку? Еще хотел уточнить - после такой процедуры возможно через время установить новые катализаторы и вернуть все настройки обратно или это путь в одну сторону только?
У меня как раз подошло к 200 тыс, вылетел Check Emission System, масложора нет, новые катализаторы будут ехать больше 4х месяцев и стоить (со слов сервиса с заменой около 300 тр), текущий сервис предлагает поставить пламегасители, обманки и перепрошить на Евро-2 за 20тр. Мне нужно ездить по работе, а двигатель убивать не хочется, поэтому и думал как временное решение подрезать старые катализаторы, а потом уже когда приедут новые вернуть все обратно.
Дайте пожалуйста контакты ! И стоимость ! Спасибо
Приветствую, можете ссылку скинуть на каты как у вас!
