Acura MDX I Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный привод

[SeregAcura]

Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный привод (VTM-4)

Использование VTM-4 на Acura MDX

Вы господа надеюсь знаете что кнопка VTM-4 - это не кнопка переключения с привода на передние колеса на привод на все колеса.
Привод на все колеса включен постоянно и на любой скорости, хотя вращающий момент приложенный к каждому колесо регулируется компьютером и подается на задние колеса только при обнаружении проскальзывания передних.
Кнопка VTM-4 полностью блокирует электромагнитные муфты заднего дифференциала и прикладывает равное усилие ко всем четырем колесам.
Она работает только на 1, 2, и задней передаче, и предназначена только для условий когда машина завязла или имет большую вероятность завязнуть.
Ехать по сухой дороге с включенным VTM-4 или использовать этот режим без необходимости может привести к поломке заднего дифференциала так как при заблокированном дифференциале задние колеса не могут вращаться с разной скоростью, что необходимо при повороте (внешнее и наружное колесо очевидно катятся по дугам разного радиуса).
В 99.9999% процентах случаев эта кнопка должна быть выключена.

 

[Vasilich[vvs]]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

На последней встрече на масленицу-2011 кто нибудь её включал? лично я нет
Там по ходу движения ваще опасно было останавливаться в снегу :lol:

 

[Lebedevk]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

включал внизу - раньше я думал знаю как она работает....
при включенной кнопке и сложной трассе электроника блочит все подрят - из за этого проходимость только падала?!
то есть двигатель не набирал больше 3ххх оборотов на 2 передаче как на гашетку не дави - колеса блочит которые на прокруте
тоесть засел одним - и все хрен другие крутятся.... видно на одном из видео где я за Деликой поехал
2 раза загоралась А\Т темп, глушил ждал - снова ехал.
специально не отключал кнопку - что бы проверить как себя авто ведет
в след раз буду ехать без вкл кнопки - посмотрим как лучше

 

[SeregAcura]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

включал внизу - раньше я думал знаю как она работает....
при включенной кнопке и сложной трассе электроника блочит все подрят - из за этого проходимость только падала?!
то есть двигатель не набирал больше 3ххх оборотов на 2 передаче как на гашетку не дави - колеса блочит которые на прокруте
тоесть засел одним - и все хрен другие крутятся.... видно на одном из видео где я за Деликой поехал
2 раза загоралась А\Т темп, глушил ждал - снова ехал.
специально не отключал кнопку - что бы проверить как себя авто ведет
в след раз буду ехать без вкл кнопки - посмотрим как лучше

Подтверждаю!!! Сидел рядом

 

[Roman71]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Неплохо при включении втм отключать систему курсовой устойчивости, она правда при наборе 60км включается автоматически...

 

[Димыч]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

На последней встрече на масленицу-2011 кто нибудь её включал? лично я нет
Там по ходу движения ваще опасно было останавливаться в снегу :lol:

Включил сразу (когда туда ехали), не понравилось поведение авто, выключил метров за 15 до парковки, поперла увереннее.

Неплохо при включении втм отключать систему курсовой устойчивости, она правда при наборе 60км включается автоматически...

Согласен, возможно в этом дело.

 

[37RUS]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Описание проверки работоспособности системы

 

[Vasilich[vvs]]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Описание проверки работоспособности системы

Спасибо за инфу - интересно изложен материал.

 

[Рома]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Порядок вкл/выкл "VTM-4"
Для принудительного включения полного привода необходимо:
-Остановить автомобиль
-Перевести селектор АКПП в положение "1", "2" или "R"
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK" на выключателе загорится индикатор
При буксовании нажимайте на педаль акселератора слегка, не давайте передним колесам буксовать больше нескольких секунд. Из за увеличенного крутящего момента приложенного к задним колесам, они не должны буксовать. Это нормально. Если вы не смогли заставить автомобиль двигаться, нажмите на педаль тормоза, сдайте немного назад и затем повторите процедуру снова. Если скорость автомобиля превысит 30 км/ч, то принудительно включенный полный привод временно отключится. Полный привод автоматически включится при падении скорости ниже 30 км/ч. На выключателе "VTM-4 LOCK" индикатор будет гореть все время.
Для выключения принудительно включенного полного привода необходимо:
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK"
-Перевести селектор АКПП в положение D3 D4 или D5
-Выключить зажигание.
После запуска двигателя принудительно включенный полный привод отключится.
Взято из инструкции по эксплуатации

 

[LaoShi]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Порядок вкл/выкл "VTM-4"
Для принудительного включения полного привода необходимо:
-Остановить автомобиль
-Перевести селектор АКПП в положение "1", "2" или "R"
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK" на выключателе загорится индикатор
При буксовании нажимайте на педаль акселератора слегка, не давайте передним колесам буксовать больше нескольких секунд. Из за увеличенного крутящего момента приложенного к задним колесам, они не должны буксовать. Это нормально. Если вы не смогли заставить автомобиль двигаться, нажмите на педаль тормоза, сдайте немного назад и затем повторите процедуру снова. Если скорость автомобиля превысит 30 км/ч, то принудительно включенный полный привод временно отключится. Полный привод автоматически включится при падении скорости ниже 30 км/ч. На выключателе "VTM-4 LOCK" индикатор будет гореть все время.
Для выключения принудительно включенного полного привода необходимо:
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK"
-Перевести селектор АКПП в положение D3 D4 или D5
-Выключить зажигание.
После запуска двигателя принудительно включенный полный привод отключится.
Взято из инструкции по эксплуатации

Вопрос! Зажигание выключать на D3-D4-D5 или все же на N или Р???

 

[rail-rr]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Порядок вкл/выкл "VTM-4"
Для принудительного включения полного привода необходимо:
-Остановить автомобиль
-Перевести селектор АКПП в положение "1", "2" или "R"
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK" на выключателе загорится индикатор
При буксовании нажимайте на педаль акселератора слегка, не давайте передним колесам буксовать больше нескольких секунд. Из за увеличенного крутящего момента приложенного к задним колесам, они не должны буксовать. Это нормально. Если вы не смогли заставить автомобиль двигаться, нажмите на педаль тормоза, сдайте немного назад и затем повторите процедуру снова. Если скорость автомобиля превысит 30 км/ч, то принудительно включенный полный привод временно отключится. Полный привод автоматически включится при падении скорости ниже 30 км/ч. На выключателе "VTM-4 LOCK" индикатор будет гореть все время.
Для выключения принудительно включенного полного привода необходимо:
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK"
-Перевести селектор АКПП в положение D3 D4 или D5
-Выключить зажигание.
После запуска двигателя принудительно включенный полный привод отключится.
Взято из инструкции по эксплуатации

Вопрос! Зажигание выключать на D3-D4-D5 или все же на N или Р???

Ответ) Приведены варианты выключения блокировки, каждый из них предлагается отдельно!

 

[LaoShi]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

Вот блин... Я думал это последовательность... :smu:sche_nie:

 

[энтомолог]

Re: Использование и описание VTM-4 на Acura MDX Полный приво

[quote="Рома":3rr9a3pk]Порядок вкл/выкл "VTM-4"
Для принудительного включения полного привода необходимо:
-Остановить автомобиль
-Перевести селектор АКПП в положение "1", "2" или "R"
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK" на выключателе загорится индикатор
При буксовании нажимайте на педаль акселератора слегка, не давайте передним колесам буксовать больше нескольких секунд. Из за увеличенного крутящего момента приложенного к задним колесам, они не должны буксовать. Это нормально. Если вы не смогли заставить автомобиль двигаться, нажмите на педаль тормоза, сдайте немного назад и затем повторите процедуру снова. Если скорость автомобиля превысит 30 км/ч, то принудительно включенный полный привод временно отключится. Полный привод автоматически включится при падении скорости ниже 30 км/ч. На выключателе "VTM-4 LOCK" индикатор будет гореть все время.
Для выключения принудительно включенного полного привода необходимо:
-Нажать на выключатель "VTM-4 LOCK"
-Перевести селектор АКПП в положение D3 D4 или D5
-Выключить зажигание.
После запуска двигателя принудительно включенный полный привод отключится.
Взято из инструкции по эксплуатации

Вопрос! Зажигание выключать на D3-D4-D5 или все же на N или Р???

Ответ) Приведены варианты выключения блокировки, каждый из них предлагается отдельно![/quote:3rr9a3pk]
Так у Рома правильно все написано, чего наводить тень на плетень :ti_pa:

 

[Black37]

Прошу консультации))Не работал полный привод,после замены некоторых датчиков кнопка втм 4 сработала.Но смущает один момент:блокировка выключена,если начинаю движение плавно(с выкрученными колёсами влево) все хорошо.как только касаюсь педали газа,левое заднее колесо как-будто подклинивает.Что может быть?

 

[zhivagaroman]

Прошу консультации))Не работал полный привод,после замены некоторых датчиков кнопка втм 4 сработала.Но смущает один момент:блокировка выключена,если начинаю движение плавно(с выкрученными колёсами влево) все хорошо.как только касаюсь педали газа,левое заднее колесо как-будто подклинивает.Что может быть?

Присоединюсь - аналогичная ситуация. Месяц назад стал замечать, что при трогании с выкрученным рулём вправо правое заднее колесо проскакивает, как при заблокированном дифе.

 

[Black37]

Присоединюсь - аналогичная ситуация. Месяц назад стал замечать, что при трогании с выкрученным рулём вправо правое заднее колесо проскакивает, как при заблокированном дифе.

Разобрались.Редуктор приказал долго жить((

 

[vadj]

Разобрались.Редуктор приказал долго жить((

Надо чаще жижу в редукторе менять. Так что есть смысл начать с неё

 

[Black37]

Надо чаще жижу в редукторе менять. Так что есть смысл начать с неё
[/QUOTE
Поменял редуктор и на тебе,при наборе скорости больше 40км/ч,загорается ошибка vtm.Глушу,завожу-ошибки нет.Может это быть из-за обрыва абс?

 

[vandriichuk]

А как у VTM-4 с диагоналками? А у SH-AWD?