Acura MDX I Замёрзла акпп

[Black37]

Ну лягушка срабатывает,стопы горят.А вот ручку не могу в N перевести даже через лючок на консоли

 

[Legendарный МИГ]

в лягушке 4 контакта- не работает цепь на мозг.. она тоньше.
а насчет через лючек - а вы туда давите?.. белую пластину отводите вниз?

 

[Black37]

Я пластину вижу,относительно сильно на неё давил.Результат ноль,а сильней давить опасаюсь

 

[Legendарный МИГ]

если вы продавливаете пластину - и не можете сдвинуть рычаг то у вас проблемы с тросом.
чтобы замерз вал селектора в акпп который этот трос поворачивает надо чтобы масло остыло до скажем минус 80-ти гденить или даже ниже.
при смешных минус 15 это нереально.
а вот если у вас на улице уже поврежден трос - то это весьма пожалуйста. но вы бы наверное об этом значли.

еще вопрос - блокиратор селектора механический - стоит?.. дырки в консоли центральной круглые есть?

так или иначе - датчик селектора это последнее что надо делать.

 

[Black37]

Круглых нет.Одна прямоугольная

 

[Legendарный МИГ]

сбоку я имел ввиду а не на самой крышке радом с рычагом

 

[Black37]

я думаю,что где-то подмерзло.Потому что за день до этого кратковременно была такая история.Но так как машина была заведена,двигатель нагрелся и все заработало.А ночью -30 давило и с утра началось...

 

[Black37]

сбоку я имел ввиду а не на самой крышке радом с рычагом

Сбоку вроде нет никаких отверстий

 

[Legendарный МИГ]

то что у вас подмерзло - это понятно с самого начала.
просто у вас изначально вектор не правильный.
вы думаете на акпп - но она конкретно здесь - не причем. если вы не можете сдвинуть рычаг селектора даже снимая блокировку механически - то проблема в тросе.
либо вы что-то делаете не так - что в общем то более возможно.

мне видится самый простой способ решить проблему - это не строить из себя героя.
искать манипулятор, грузить корыто на платформу и тащить в тепло. или например создать условия когда машина оттает.
любой цирк на морозе с вашим уровнем подготовки - приведет к лишним тратам и поломкам чего либо.

 

[Legendарный МИГ]

я так в прошлом году дизельный пежо боксер заводил.. три дня скакал как идиот вокруг него.
как только потеплело выше минус 10 - сам сука завелся. а я дважды в ноль посадил аккум.

 

[Black37]

то что у вас подмерзло - это понятно с самого начала.
просто у вас изначально вектор не правильный.
вы думаете на акпп - но она конкретно здесь - не причем. если вы не можете сдвинуть рычаг селектора даже снимая блокировку механически - то проблема в тросе.
либо вы что-то делаете не так - что в общем то более возможно.

мне видится самый простой способ решить проблему - это не строить из себя героя.
искать манипулятор, грузить корыто на платформу и тащить в тепло. или например создать условия когда машина оттает.
любой цирк на морозе с вашим уровнем подготовки - приведет к лишним тратам и поломкам чего либо.

)))) я вас понял)в любом случае благодарю за информацию

 

[442rus]

Андрюх, посмотри схемы, я их не просто так выложил. Для того, чтобы соленоид разблокировал ручку АКПП необходимо не только чтобы была нажата "лягушка" тормоза , но и замкнуты были контакты 3 и 1 в датчике режимов АКПП. Эти же контакты дают разрешение на старт двигателя. По этому, я считаю, что первым надо проверить датчик, а потом уже идти дальше по цепи блокировок.

 

[Black37]

Всем спасибо,все получилось.Погрел датчик положения передач

 

[Legendарный МИГ]

ты хочешь сказать что должен быть включен нейтральной позиции. который включен при паркинге и нейтрали.
тогда будет срабатывать соленоид разблокировки и работать стартер.
это да.. отображение на панели не дает информации включен ли режим нейтрали.
но это не влияет на механическое перемещание троса селектора при механическом же отключении блокировки.

датчик погореть не может.

может попасть вода в сломанную фишку и контакты подкиснуть.

 

[442rus]

ты хочешь сказать что должен быть включен нейтральной позиции. который включен при паркинге и нейтрали.
тогда будет срабатывать соленоид разблокировки и работать стартер.
это да.. отображение на панели не дает информации включен ли режим нейтрали.
но это не влияет на механическое перемещание троса селектора при механическом же отключении блокировки.

датчик погореть не может.

может попасть вода в сломанную фишку и контакты подкиснуть.

Он имел ввиду: погрел, видимо просто контакты внутри залипли от мороза.

 

[Black37]

Он имел ввиду: погрел, видимо просто контакты внутри залипли от мороза.

Да,да))

 

[Legendарный МИГ]

датчик герметичен. фишка тоже..
если в него попала вода - то там уже были люди.
даже в случае негерметичности датчика - пошевелил селектором - оно поехало.. а вот почему селектор не двигался - хз.
датчик замерзнуть не мог до блокировки. рычагом через трос его провернуть можно без проблем даже до разрушения.

 

[Black37]

датчик герметичен. фишка тоже..
если в него попала вода - то там уже были люди.
даже в случае негерметичности датчика - пошевелил селектором - оно поехало.. а вот почему селектор не двигался - хз.
датчик замерзнуть не мог до блокировки. рычагом через трос его провернуть можно без проблем даже до разрушения.

Ну не знаю!Пошевелил фишки-0,пробовал опять отверткой нажать на площадку-0,погрел датчик-результат

 

[Legendарный МИГ]

очень интересная история..

 

[Black37]

очень интересная история..

Но завелась в положении N