Acura MDX II Дефорсирование J37A1. Возможно ли?

[Alex15]

В свете событий повышения цен на расходники и запчасти, стоимость топлива и конечно склонность ДВС к попаданию на капиталку при неправильной эксплуатации, задумываюсь об официальном снижении мощности мотора до 240-248 лс. Как это можно сделать официально с внесением изменений в ПТС (уменьшение транспортного налога)?

 

[huLyaLya]

Никак

 

[SeregAcura]

я думаю все можно
но времени и денег надо будет столько..
а так смысл?
будет 20, сейчас 40

на 2 похода в суши бар меньше в год!!!!

 

[3uMa]

Два года назад изучал вопрос: ценник объявили в 200 тыс. Сколько сейчас даже не представляю

 

[Alex15]

Два года назад изучал вопрос: ценник объявили в 200 тыс. Сколько сейчас даже не представляю

Спасибо за конструктивный ответ! Это был официальный путь? Не сохранился ли порядок действий? В принципе, если рассматривать долгосрочную эксплуатацию авто в 10 и более лет, то игра с ценником 200к думаю стоит свеч

 

[Legendарный МИГ]

не стоит.. забываете инфляцию. и ставку по вкладам. выгодней всего просто не платить
отдали 200 к сразу непонятно за что и непонятно как это будет реализовано... реально такое занижение могут оспорить или просто похерить при след регистрации.
насчет эксплуатации автомобиля в следующие 10 лет.. ох уж эти сказочки...
я проездил на мдх2 - 6 полных лет. поначалу машина очень нравилась.. нравилась она и в конце эксплуатации. но она морально начала устаревать и приедаться.
к тому же они начинают безбожно гнить.. а борьба с ржавчиной это путь в никуда.
имеем в итоге - сгнивающее корыто которое тянет денег и на налог и по зп... хотя при грамотной эксплуатации не сильно .. но все равно.. и что?..
еще 10 лет ездить на этом?.. вы серьезно?... через 2-3-4 года произойдет качественный слом сознания насчет китайских авто. . и думаю на старые машины еще и страховку сильно поднимут.. и все...
у нас осталась вторая мдх2 у отца.. я активно думаю об ее замене... еще пара лет максимум в эксплуатации.

 

[Sladky]

Вставлю свои 5 копеек... В целом, как бы это печально не звучало, но Легендарный прав. Я на своей 10 лет катаюсь, но представить то, что еще 10 проезжу как-то тяжело... Кстати, когда покупал в документах значилось 180 л.с., однако гаец на осмотре сказал, что мощность в новых документах будет указана по vin из данных по их программе, а в там соответственно 305 л.с. и не на какие уступки не шел. Да и в целом если сложить стоимость з/ч, масел и бензина за год, то налог будет занимать незначительную часть затрат.

 

[Alex15]

не стоит.. забываете инфляцию. и ставку по вкладам. выгодней всего просто не платить
отдали 200 к сразу непонятно за что и непонятно как это будет реализовано... реально такое занижение могут оспорить или просто похерить при след регистрации.
насчет эксплуатации автомобиля в следующие 10 лет.. ох уж эти сказочки...
я проездил на мдх2 - 6 полных лет. поначалу машина очень нравилась.. нравилась она и в конце эксплуатации. но она морально начала устаревать и приедаться.
к тому же они начинают безбожно гнить.. а борьба с ржавчиной это путь в никуда.
имеем в итоге - сгнивающее корыто которое тянет денег и на налог и по зп... хотя при грамотной эксплуатации не сильно .. но все равно.. и что?..
еще 10 лет ездить на этом?.. вы серьезно?... через 2-3-4 года произойдет качественный слом сознания насчет китайских авто. . и думаю на старые машины еще и страховку сильно поднимут.. и все...
у нас осталась вторая мдх2 у отца.. я активно думаю об ее замене... еще пара лет максимум в эксплуатации.

"просто не платить"- незаконно.

"такое занижение могут оспорить или просто похерить при след регистрации" -Вот и задаю вопрос о том, как именно грамотно (так, чтобы оспорить занижение в дальнейшем было никак нельзя). И я действительно готов пойти на настоящее занижение. На мой непрофессиональный взгляд- от занижения двигателю хуже не станет.

Почему сходу слова собеседника клеймите словом "сказочки"? У каждого человека разное отношение к автомобилю. Да, MDX2 устарел. Его время прошло. Это нужно признавать, и иллюзий надеюсь никто не строит. Да, глобально это ведро с болтами напичканное электроникой, в котором нет и малой части воспеваемой многими японской надежности. Но в тоже самое время машина имеет достаточно мощный двигатель, хорошую управляемость, интересную трансмиссию, не самую плохую эргономику, неповторимый внешний вид. Про "приедаться" скажу чуть грубо. Возможно в Вашей жизни всё очень хорошо, раз приедается.
Как по мне, важно что машина едет и ладно) Везет с комфортом- да. Везет безопасно? да. Есть ли запас мощности?- есть. Полный привод в качестве помощника в тяжелых условиях? есть. Что ещё нужно от автомобиля на каждый день? Это всего лишь транспортное средство, а не элемент сверхлюбования.
Считаю, что за долгие годы автомобильная промышленность не сделала революционных шагов в отношении авто с ДВС. Поэтому менять MDX2 на китайца (или даже дорогого европейца аналогичного класса) смысла не вижу. Ехать будет все примерно одинаково. Ну и по большей части ездим мы в общем потоке, а не ракету в режиме "S" по дороге из полосы в полосу запускаем. Разрешенная скорость для всех и дороги также одинаковы.

про "безбожно гнить.." - конечно авто не проектировали на российские дороги с её солями. Ржавеют все машины, не только MDX2. На этот случай для замедления процессов гниения есть процедура которая называется антикор. В остальном жизни покажет

Буду рад если Вы пройдете по своему задуманному пути по обновлению авто. Но помните что у каждого свой путь, разные возможности. И у каждого своя правда.

 

[Alex15]

Вставлю свои 5 копеек... В целом, как бы это печально не звучало, но Легендарный прав. Я на своей 10 лет катаюсь, но представить то, что еще 10 проезжу как-то тяжело... Кстати, когда покупал в документах значилось 180 л.с., однако гаец на осмотре сказал, что мощность в новых документах будет указана по vin из данных по их программе, а в там соответственно 305 л.с. и не на какие уступки не шел. Да и в целом если сложить стоимость з/ч, масел и бензина за год, то налог будет занимать незначительную часть затрат.

В каких именно документах была указана мощность 180 лс? ПТС? СТС? Были ли у Вас на руках экспертизы, подтверждающие данное занижение?

 

[Legendарный МИГ]

стадия гнев

чтобы вам было понятно раз и навсегда..
ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ этого автомобиля НЕВОЗМОЖНО.
автомобиль официально не поставлялся и нет сертификата ОТТС на него.
никто и никогда нормально вам его не переделает.. вы можете вообще вынуть двс.. поставить педальный привод и платить за 305 лошадей.
ваше желание смешно ей богу... все это в более спокойные времена пробивалось.. и уже тогда говорили нет.

про все остальное.. насчет незаконно и прочее.. ну да ну да... насчет антикор - посмеялся.. )) то что вам измажут 15ти летнюю машину снаружи какой то жижей ничего не даст.. если арки пошли - они пошли. если пороги пошли - а они пошли - то хоть облейтесь - ничего не получиться.. заливать антикор надо было в новый автомобиль.. а когда его покупали новым - никому и в голову не могло придти что вернуться времена когда машину опять надо будет антикорить)

и про эргономику.. про деньги и все остальное.. вы просто пытаетесь себе доказать что-то.. на что то уговорить.. ну пожалуйста.. причем тут все остальные.
я проехал на этом автомобиле 120 тысяч км за 6 лет. и про надежность и мотора и про интересность трансмиссии знаю вообще все.
мотор как оказалось - будучи достаточно мощным - уже устарел и весьма прожорлив.
акпп - если 5 ступеней - ну совсем не айс на фоне шестиступки. да - понадежнее.. но смешно рассуждать про надежность этих двс и акпп когда они все проехали по 300 ткм.

у меня сейчас три литра 249 лошадей.
ну ускоряется похуже.. полный привод похуже.. но по трассе 220 едет стабильнее и спокойнее нежели мдх2 едет 190. за счет увеличенной базы.
жрет процентов на 20 меньше точно.. а то и еще меньше.
так что - мой вам совет.. перестаньте лохматить бабушку и сконцентрируйтесь на вполен подвластных вам вещах.. просто накопите 2 ляма сверху и купите машину поновее.

 

[denisius07]

Законно уменьшить стоимость налога можно по сути только двумя способами: многодетность и регистрация в другом регионе ,где стоимость за единицу л/с меньше.

 

[denisius07]

А так конечно брать налог за л/с это устаревший бред конечно по моему мнению, более логично за вес или вшить его в бенз, хотя он и так уже вшит

 

[Sladky]

В каких именно документах была указана мощность 180 лс? ПТС? СТС? Были ли у Вас на руках экспертизы, подтверждающие данное занижение?

СТС был 180 л.с. точно, в ПТС по-моему тоже. Больше никаких документов с экспертизой не было...

 

[MVrrr46]

Спасибо за конструктивный ответ! Это был официальный путь? Не сохранился ли порядок действий? В принципе, если рассматривать долгосрочную эксплуатацию авто в 10 и более лет, то игра с ценником 200к думаю стоит свеч

Добавляю.
200к не будет, на 25 год уже пройдет три года и ценник будет минимум 1.5х. Плюс нужно время, очень много времени, связи где нужно, и там тоже будут расходы.
Как выше правильно написано, ищите разницу 20к в год, в разрезе затрат в 300к это 15 лет окупаемость.. смешно. Положите деньги на вклад и каждый год берите с него добавку в 20к на налог. Остальное утопия.