Acura MDX I Гул и шелест на P и N

[Ashes]

Здравствуйте.
В моя проблема заключается в том что на нейтралке и паркинге слышен гул и какой то непонятный шелест, при переключении на любые другие передачи подобные звуки пропадают и едет вполне себе нормально. Так же частота этого шелеста увеличивается если увеличить обороты двигателя.
Машина 2002 года, судя по накладным от предыдущего владельца коробка капиталилась лет 5 назад
Пожалуйста подскажите что это может быть.

 

[Legendарный МИГ]

на первичном валу стоит...
в гидротрансформаторе два, в корпусе два, на валу 7 подшипников. итого 11.
плюс на первичном валу на конце шестеренка которая через шестерню третьего пакета стоящую на выходном валу и через 3 подшипника - крутит вторичный вал, на котором на шестерне один, в корпусе 2 и на самом валу еще 8 подшипников.
итого чото там шелестеть может - это только когда выходной вал не крутится - 11+3+1+2+8=25 подшипников.

а дальше - покажет вскрытие.

 

[Ashes]

на первичном валу стоит...
в гидротрансформаторе два, в корпусе два, на валу 7 подшипников. итого 11.
плюс на первичном валу на конце шестеренка которая через шестерню третьего пакета стоящую на выходном валу и через 3 подшипника - крутит вторичный вал, на котором на шестерне один, в корпусе 2 и на самом валу еще 8 подшипников.
итого чото там шелестеть может - это только когда выходной вал не крутится - 11+3+1+2+8=25 подшипников.

а дальше - покажет вскрытие.

Суть понял, понятно то, что ничего не понятно. Спасибо.
Тогда другой вопрос, есть ли смысл лезть в коробку сейчас или ездить пока ездит? С финансовой точки зрения.
И вообще предыдущий владелец говорил что масло в коробке с момента капиталки он ни разу не менял. Я делал один раз частичную замену т.к купил машину 4 месяца назад и наездил за все это время 2-3 т. км. Особо изменений не заметил. Есть ли смысл менять так же частично раз в пару недель в надежде что это всё пройдёт? Или хоронить затею в зародыше?
P.s. После прогрева коробки все эти звуки становятся в разы тише.

 

[Legendарный МИГ]

если рассыпается подшипник - то иголки упадут в картер, прошьют фильтр, попаду в маслонасос, повредят его и дальнейший ремонт будет экономически нецелесообразен.

а так - хз... про 5 лет и как давно меняли.. это все вилами на воде писано.. надо смотреть.

 

[Ashes]

если рассыпается подшипник - то иголки упадут в картер, прошьют фильтр, попаду в маслонасос, повредят его и дальнейший ремонт будет экономически нецелесообразен.

а так - хз... про 5 лет и как давно меняли.. это все вилами на воде писано.. надо смотреть.

Хорошо, спасибо.