Acura MDX I Горит BRAKE + VSA + на Acura MDX

[Sten]

Уважаемые форумчане! С утра сегодня случилась такая проблема: запустил двигатель, сразу же на панели загорелся "BRAKE", через пару секунд загорается одновременно "VSA" и "!" (в треугольнике). Педаль тормоза жесткая, прокатился пару метров вперед-назад - тормозит нормально. Но все таки ехать не рискнул. Подскажите, в чем может быть проблема и как ее устранять? Заранее благодарен за помощь.

 

[SeregAcura]

По моему надо проверить уровень "тормозухи" , не глянули ?

 

[Sten]

Уровень тормозухи не проверял, т.к. педаль не проваливалась. Проверял уровень всех жидкостей позавчера - все было в норме. Но все-таки посмотрю уровень и сегодня.

 

[SeregAcura]

Уровень тормозухи не проверял, т.к. педаль не проваливалась. Проверял уровень всех жидкостей позавчера - все было в норме. Но все-таки посмотрю уровень и сегодня.

Посмотри тормозные шланги особенно передние на предмет течи...
Было такое. Ночью пришлось во дворе разбирать и прокачивать тормоза
Правда у меня 01г был

 

[Димыч]

Стояночный тормоз отпущен?

 

[Копченый]

Уровень тормозухи не проверял, т.к. педаль не проваливалась. Проверял уровень всех жидкостей позавчера - все было в норме. Но все-таки посмотрю уровень и сегодня.

уровень в бачке может быть мал, педаль при этом никоим образом проваливаться и не будет...

 

[Sten]

Да, стояночный тормоз проверил в первую очередь))). Проверил уровень тормозухи - оказался намного ниже уровня (хотя проверял позавчера - было норма), долил до нормы. После этого поехал на диагностику. Удалили все ошибки, но почему-то остался гореть "!" (в треугольнике). Диагност клятвенно божился, что ошибок больше нет и почему горит это значок не знает. В виду критического отсутствия времени сегодня - плюнул и уехал. По дороге дополнительно к "!" (в треугольнике) загорелся еще и значок "VSA". В итоге имеем: тормозуху долил, значок "BRAKE" потух, остались гореть "!" и "VSA". Куда делась тормозная жидкость - неизвестно (утечек вроде бы нет, педаль тормоза оставалась жесткой всегда). И что за ошибки остались гореть - тоже неизвестно. Как быть? Что делать?

 

[SeregAcura]

хм
хороший вопрос

может сервисы что то подскажут ???

 

[Копченый]

у Вас по какой-то причине не активируется система ВСА, о чем и горит индикатор...
попробуйте по алгоритму, только переводить некогда, это в мануале нарыл Ваш случай - "лампа не гаснет, ошибок сохраненных нет"...

 

[Копченый]

неделю назад был в Челябе, за весь день видел одну РДХ)))

 

[442rus]

Ну если тормозуха ушла из бачка, то первым делом необходимо найти где она ушла.
Ошибки то сбросили, а вот прочитать их, что трудно, может быть это и прояснило бы ситуацию.
Хотя, скорее всего "!" не гаснет из-за не выключенного концевика "ручника - ножника", и по этому же горит ВСА, т.к. при включённом ручнике система стабилизации будет работать не корректно и отключается выдавая ошибку.

 

[Якорь]

Удалили все ошибки, но почему-то остался гореть "!" (в треугольнике). Диагност клятвенно божился, что ошибок больше нет и почему горит это значок не знает. В виду критического отсутствия времени сегодня - плюнул и уехал. По дороге дополнительно к "!" (в треугольнике) загорелся еще и значок "VSA". В итоге имеем: тормозуху долил, значок "BRAKE" потух, остались гореть "!" и "VSA". Куда делась тормозная жидкость - неизвестно (утечек вроде бы нет, педаль тормоза оставалась жесткой всегда). И что за ошибки остались гореть - тоже неизвестно. Как быть? Что делать?

Читаем внимательно, может это Вам подойдет
Горит VSA
Горит VSA MDX 2004

При стирании ошибок необходимо рулевое колесо выставить правильно:
У меня был не откалиброван датчик угла поворота рулевого колеса,после чего все индикаторы, которые ранее горели погасли. Выше ссылку дал.

 

[Копченый]

чтобы прочитать ошибки - что тут трудного????? есть же мануал...

 

[Sten]

у Вас по какой-то причине не активируется система ВСА, о чем и горит индикатор...
попробуйте по алгоритму, только переводить некогда, это в мануале нарыл Ваш случай - "лампа не гаснет, ошибок сохраненных нет"...

К сожалению, не могу прочитать - размер маленький, при увеличении полностью пропадает резкость. Можно по-другому сделать изображение?

 

[Sten]

неделю назад был в Челябе, за весь день видел одну РДХ)))

Да, у нас в Челябе с Акурами тяжко - сам видел только три MDX и два RDX.

 

[Sten]

Читаем внимательно, может это Вам подойдет
Горит VSA
Горит VSA MDX 2004

При стирании ошибок необходимо рулевое колесо выставить правильно:
У меня был не откалиброван датчик угла поворота рулевого колеса,после чего все индикаторы, которые ранее горели погасли. Выше ссылку дал.

Спасибо, понял. Но есть вопрос: как конкретно проходит процедура калибровки датчика угла поворота рулевого колеса? Спрашиваю, потому как не уверен, что сервисмены знают как - что делать, т.к. Акура птица редкая у нас в городе.

 

[Sten]

Касательно ошибок - было считано следующее:
1. Р0420 - эффективность каталитического нейтрализатора ниже требуемой (про это я знал)
2. 41-01 - Блокировка правого переднего колеса системой ABS
3. 65-01 - Низкий уровень тормозной жидкости
4. 92-20 - Замыкание цепи индикатора отключения подушки безопасности пассажира
5. d4-11 - (не расшифровали, относится вроде бы к SRS)
6. 15-01 - Пониженное давление воздуха в правой задней шине (индикаторы на панели не показывали это почему-то)
7. 93-01 - Внутренняя ошибка датчика давления в правой передней шине (про это я предполагал, т.к. неделю горит "TPMS" на панели)
8. 32-01 - Сбой передачи сигнала датчика давления в правой передней шине (тоже самое, что писал выше)
9. a2-1 - (не расшифровали, относится в VTM-4)

 

[Якорь]

Спасибо, понял. Но есть вопрос: как конкретно проходит процедура калибровки датчика угла поворота рулевого колеса? Спрашиваю, потому как не уверен, что сервисмены знают как - что делать, т.к. Акура птица редкая у нас в городе.

ХЗ, не смотрел, пил кофе, я думаю стандартная процедура, т.к. диагностику делал не у официалов.

 

[442rus]

41 ошибка говорит о том, что с датчика АБС правого переднего колеса не поступает сигнал о вращении колеса, либо колесо заклинило и не вращается, что маловероятно, либо сам датчик виноват, может сбито расстояние между датчиком и гребёнкой.

 

[Sten]

ХЗ, не смотрел, пил кофе, я думаю стандартная процедура, т.к. диагностику делал не у официалов.

Ясно.