Acura TLX Где найти масло в коробку Робот?

[neon]

Он привозил по моей просьбе, просто мой номер потерял и не мог мне позвонить. Фото приложил очень похоже на оригинал я не думаю что такое масло стали бы подделывать уж очень редкое оно .

 

[MVrrr46]

Про Motul ATF VI в нашего робота, как есть.
В целом робот работает нормально, можно ездить. Но... есть но. Постарался чаще брать Акуру для анализа, последние две поездки были со сканером для наблюдения за температурой масла в роботе. Мотюль хорошее масло, но похоже кривая его вязкости от 0 до 60-70 градусов идет выше, чем на 2.0.
То есть, робот начинавет мягко щелкать только когда масло выходит на температуру 75-80 градусов, а до 70 все таки переключения заметно "ощущаются". Сегодня на улице было +5, температура масла в роботе вышла на +75 где то через 30-35 минут езды, это очень долго. Забитые в мозгах алгоритмы работы муфт от температуры прилично не совпадают с кривой вязкости Motul.
Для примера вязкость:
Motul - 30,5 сСт при 40гр - 6,10 сСт при 100гр
ZF LG 9 (по сути 3.1) - 24 сСт при 40гр - 5,6 сСт при 100гр
Видно, что нашему роботу нужно фактически самое жидкое из современных масел.
Был более прав тот человек, который залил Ravenol 8HP, так как по вязкости оно фактически полный аналог маслу 3.1 / ZF9.
Motul буду сливать, не угадал.

 

[neon]

Про Motul ATF VI в нашего робота, как есть.
В целом робот работает нормально, можно ездить. Но... есть но. Постарался чаще брать Акуру для анализа, последние две поездки были со сканером для наблюдения за температурой масла в роботе. Мотюль хорошее масло, но похоже кривая его вязкости от 0 до 60-70 градусов идет выше, чем на 2.0.
То есть, робот начинавет мягко щелкать только когда масло выходит на температуру 75-80 градусов, а до 70 все таки переключения заметно "ощущаются". Сегодня на улице было +5, температура масла в роботе вышла на +75 где то через 30-35 минут езды, это очень долго. Забитые в мозгах алгоритмы работы муфт от температуры прилично не совпадают с кривой вязкости Motul.
Для примера вязкость:
Motul - 30,5 сСт при 40гр - 6,10 сСт при 100гр
ZF LG 9 (по сути 3.1) - 24 сСт при 40гр - 5,6 сСт при 100гр
Видно, что нашему роботу нужно фактически самое жидкое из современных масел.
Был более прав тот человек, который залил Ravenol 8HP, так как по вязкости оно фактически полный аналог маслу 3.1 / ZF9.
Motul буду сливать, не угадал.

Я недавно купил 2.0, в Москве щас оно есть в наличии. Я правда еще не залил но банки похожи на оригинал и когда открыл банку то масло пахнет гуашью. Так что большая вероятность что это оригинал и цена адекватная !

 

[neon]

и вопрос почему никто не залил ZF Lifeguardfluid 9?

 

[MVrrr46]

Я недавно купил 2.0, в Москве щас оно есть в наличии. Я правда еще не залил но банки похожи на оригинал и когда открыл банку то масло пахнет гуашью. Так что большая вероятность что это оригинал и цена адекватная !

А я сегодня списывался с этим чуваком, у него 8 банок есть.
Предлагал ему отдать все за 20к - он в отказ, никак не захотел))

 

[MVrrr46]

и вопрос почему никто не залил ZF Lifeguardfluid 9?

Вот я себе этот же вопрос задаю) Почему я все таки до конца не изучил паспорта на масла, но я раньше их не видел, только сегодня нашел сайт с паспортами на масла ZF....(

 

[MVrrr46]

Я сейчас думаю, что лучше купить.
Нашел вариант купить у парней из Киева по 1500 за банку + 1000-2000 символически человеку за доставку в Москву за 5-10 банок.
Но душа просит 8HP или ZF9))

 

[neon]

А я сегодня списывался с этим чуваком, у него 8 банок есть.
Предлагал ему отдать все за 20к - он в отказ, никак не захотел))

Закажи у него, по 1800 он через 3 мес привезет. Я вот ждал столько. Он привез это масло по моей просьбе.

 

[neon]

Я сейчас думаю, что лучше купить.
Нашел вариант купить у парней из Киева по 1500 за банку + 1000-2000 символически человеку за доставку в Москву за 5-10 банок.
Но душа просит 8HP или ZF9))

я понимаю что бесит то что оригинал нету и за него иногда некоторые запрашивают дохуя и больше. Но зато машина стабильно 20 тысяч ведет себя (после замены ) хорошо без пинков. А так конечно хочется найти то мало которое будет в доступе. И самое интересное для меня возможна ли замена сципления в наших коробках.Мне машина очень нравится и хочу ее надолго оставить, поэтому интересуюсь.

 

[MVrrr46]

Ну у нас же сцепления это муфты с пакетом фрикционов, при должном уходе робот должен ходить 300+. Пакеты фрикционов по идее меняются всего ли при снятии крышки.

Вот на ebay уже и мастеркит есть)

 

[neon]

Ну у нас же сцепления это муфты с пакетом фрикционов, при должном уходе робот должен ходить 300+. Пакеты фрикционов по идее меняются всего ли при снятии крышки.

Вот на ebay уже и мастеркит есть)

это очень хорошо )

 

[arkadiy4]

масло пахнет гуашью.
QUOTE
Я когда заливал 2.0 с Ebay заказывал с Америки, тоже нюхал, вообще ничем не пахло

При езде, кстати, первые три передачи не ощущаются при переключении, а вот дальше, без рывков правда, но как щелкает, я ощущаю.

 

[arkadiy4]

Ravenol 8HP,

Оно же зеленое

 

[MVrrr46]

При езде, кстати, первые три передачи не ощущаются при переключении, а вот дальше, без рывков правда, но как щелкает, я ощущаю.

Чувствуется на повышенные переключения или пониженные?
У меня еще до замены масла, если на средней скорости педаль для более активного ускорения нажать, то почти всегда слегка ощущается переход на пониженную, без пинка, но совершенно четко я это ощущал.

 

[MVrrr46]

Оно же зеленое

Да, Ravenol и ZF - зеленые, как и 3.1... если заливать буду их, то конечно с полной заменой 8-9 литров.
Если бы я не успел залить 10 литров Мотюля.... до конечно сейчас взял бы 2.0 для разовой замены, но так как для обратного перехода на 2.0 мне сейчас нужно 10 банок, я склоняюсь к ZF.

 

[arkadiy4]

Чувствуется на повышенные переключения или пониженные?

На повышенные, иногда на пониженные, но это 3-2-1 очень редко, когда газ практически на нуле. Я тут в Минске нашел 2.0 , написал им что то молчат, так в принципе можно туда скатать и поменять сразу ACURA/HONDA ATF TYPE 2.0 082009015A - Интернет магазин idemitsu-shop.by

 

[neon]

Да, Ravenol и ZF - зеленые, как и 3.1... если заливать буду их, то конечно с полной заменой 8-9 литров.
Если бы я не успел залить 10 литров Мотюля.... до конечно сейчас взял бы 2.0 для разовой замены, но так как для обратного перехода на 2.0 мне сейчас нужно 10 банок, я склоняюсь к ZF.

Да точно, я забыл что ты ее всю слил!

 

[Sergious]

Тут есть.. На складе

082009015A

082009015A

amv-parts.ru

 

[neon]

я там и купил) это тот же продавец)

 

[Sergious]

Ну мож еще кому срочно нуна...