Acura MDX I Взаимозаменяемость ДВС: J35a4 вместо J35a5

[HAWT4]

а зачем карты было корректировать? Чек вылезал или какие то другие проблемы были?
Понтяно что в прошивке отключают ЕГР там и нижние лямбды. Но карты это дело не одного дня - надо либо на стенде гонять мотор илбо пару месяцев ездить.
Можно конечно и тупо по линейке прибавить или отнять но это чревато

А вообще может попробовать прошивку правленную скопировать для народа?

 

[ВВВиталик]

Ну.. Во-первых вряд ли кто отдаст прошивку даже на "январе". И залочит при заливке Каждый считает себя интеллектуальным собственником!
А во-вторых (и самых главных! ) вы можете только предполагать насколько хуже специалистов хонды вам там замастрячили .Что не лучше и не так же 100 проц. Исключительно вопрос веры в специалиста.
Расход снизить, мощность добавить, отключить лямбды не так уж много ума нужно . Но не расчитывайте , что вы построите авто лучше чем построит его хонда .
Другое дело что между работающем на масле движком и не до конца корректно работающим вполне и разумно выбрать второе .

 

[Nik_789]

С Рождеством коллеги))
На счет бесплатно выложить - конечно никто не даст))
На счет качества проведенных манипуляций - это я чувствую своей пятой точной, которую MDX перемещает из точки А в точку Б.
Да, мы заморочились с человеком, потратили время и настроили работу машины так, как надо именно мне.
Кстати, инженеры хонды делали настройки исходя из усредненных данных, чтобы большинству пользователям было комфортно. Так же, инженеры явно хонды не предполагали, что российские автолюбители будут вкорячивать двигатель от седана в кроссовер. Поэтому че тут про них вспоминать.
А при продаже авто, если новому владельцу захочется - верну все в сток. Благо это занимает мин 30-40.

 

[ВВВиталик]

верну все в сток. Благо это занимает мин 30-40.

У тебя же вроде без катов уже ?! )))

Да нее.. Там намного сложнее настройка .. От кривой эксплуатации перестраховки.. Большая зависимость от режима, температуры, чё в это время коробка делает, ВСА и т.д. Очень учитываются все возможности конкретной модели двигателя для калибровок ..
У нас даже ВТЭК на разных оборотах открывается. В соответствии с задумкой хонды не будет работать в любом случае..

Ноо.. Запас на разгильдяйство с завода , как правило, большой . Наверное оно того стоит .. поиграться с настройками.
В два момента упирается.. Расходы и вера , что не ошибется программист

 

[Nik_789]

У тебя же вроде без катов уже ?! )))

Да нее.. Там намного сложнее настройка .. От кривой эксплуатации перестраховки.. Большая зависимость от режима, температуры, чё в это время коробка делает, ВСА и т.д. Очень учитываются все возможности конкретной модели двигателя для калибровок ..
У нас даже ВТЭК на разных оборотах открывается. В соответствии с задумкой хонды не будет работать в любом случае..

Ноо.. Запас на разгильдяйство с завода , как правило, большой . Наверное оно того стоит .. поиграться с настройками.
В два момента упирается.. Расходы и вера , что не ошибется программист

Каты у меня стоят - поставил вместе в новым движком. Но лямбды отключены. На всякий пожарный, у меня и ЭБУ лежит, со стоковыми настройками. Просто прикрутил и поехал. Даже ключи прописаны.

 

[AlexanderSh]

С прошивками надо разобраться. Есть план купить кабель tactrix openport 2.0, слить родную прошивку, внести в нее правки и залить обратно.
Обидно ставить 300 сильный мотор с леги на мдх и не использовать его мощь на 100%.
"На счет бесплатно выложить - конечно никто не даст)) " - не по товарищески, мы поделимся, когда прошарим фишку.
Знать что-то и кроить информацию от клубней неправильно...

 

[vadj]

С прошивками надо разобраться. Есть план купить кабель tactrix openport 2.0, слить родную прошивку, внести в нее правки и залить обратно.
Обидно ставить 300 сильный мотор с леги на мдх и не использовать его мощь на 100%.
"На счет бесплатно выложить - конечно никто не даст)) " - не по товарищески, мы поделимся, когда прошарим фишку.
Знать что-то и кроить информацию от клубней неправильно...

А как потом продавать такие конструкторы?

 

[AlexanderSh]

А как потом продавать такие конструкторы?

Вадик, речь не про конструктор, а про прошивку. Если ее можно залить кастомную, значит можно и сток залить. Это как с бэкапом компа, можешь его сделать на определенную дату и откатиться назад в случае проблем. И вообще, зачем продавать друга?

 

[Nik_789]

С прошивками надо разобраться. Есть план купить кабель tactrix openport 2.0, слить родную прошивку, внести в нее правки и залить обратно.
Обидно ставить 300 сильный мотор с леги на мдх и не использовать его мощь на 100%.
"На счет бесплатно выложить - конечно никто не даст)) " - не по товарищески, мы поделимся, когда прошарим фишку.
Знать что-то и кроить информацию от клубней неправильно...

Да сам программист в жизни не отдаст плод своих трудов в свободный доступ. Он этим делом себе на жизнь зарабатывает.
Нашарить фишку и выложить - ваше право.
Я лишь могу дать телефонный контакт своего специалиста.

 

[Nik_789]

А как потом продавать такие конструкторы?

А что с ним не так? Это ж не засунутый 2JZ в газель....
Тот же J35, но слегка доработаный. Не вижу разницы

 

[vadj]

А что с ним не так? Это ж не засунутый 2JZ в газель....
Тот же J35, но слегка доработаный. Не вижу разницы

Разница в деталях, j35a3- налогооблагаемая база одна, j35a5 - другая, а на Легенде, где под 300 кобыл- совершенно иная...

 

[Nik_789]

Ну да, не забудьте об этом в ГАИ сказать, когда двигатель будете регистрировать

 

[vadj]

Ну да, не забудьте об этом в ГАИ сказать, когда двигатель будете регистрировать

В нашем ГИБДД на готово об этом скажут, на сверке агрегатов, при осмотре для регистрации. Не знаю как у Вас.

 

[Nik_789]

В нашем ГИБДД на готово об этом скажут, на сверке агрегатов, при осмотре для регистрации. Не знаю как у Вас.

У нас с этим всем проще

 

[HAWT4]

насчет прошивки - дело не в программисте. Никто ведь не запрещается приехать к другому чуваку и слить бинарник с ПЗУ и передать его интересующимся чтоб оин уж сами как хотели ковыряли сей шедевр.
Да и вообще судя по буржуйсуим форумам в тех же штатах игра с прошивками дело обычное, поэтому приозводитель с некоторых пор всячески этому старается наставить капканов.

 

[ВВВиталик]

@HAWT4, ))))
Что такое "слить бинарник с ПЗУ" ? )))))

Я сильно не вникал канешь.. Но пзу твое непосредственно в самом еепироме моторолловского микроконтроллера вроде. Ломать залоченый контроллер, чтобы добыть интеллектуальную собственность "какого-то гения" вряд ли проще , чем доступный хондовский исходник править

 

[HAWT4]

а как по твоему прошивку достают из мозгов? ты думаешь штатными средствами? Да вот нифига. тупо подключат микросхему и вперед.

 

[ВВВиталик]

@HAWT4, версию считывают с контроллера и сам хекс берут из тырнета. В нашем случае.. В основном так

 

[HAWT4]

не понял, какую версию считавают и какой именно хекс берут с инета? Что вообще понимается под хексом в данном случае?

 

[ВВВиталик]

@HAWT4, не вдаваться в тонкости чтобы..
Контроллер , это програмируемая логическая микросхема (на одной ноге "входе" появился сигнал, обработался и ответилось сигналом на другой ноге "выходе" ). За логику процессов и отвечает прошивка. (то что править мы собрались ) . Запоминание каких-то событий перед отключением питания контроллера откладывается во внешнюю микросхему флеш, либо аппаратный внутренний еепиром (как в нашей микросхеме).
Прошивки пишутся на языке программирования текстами и буквами (их дохера) , потом компелируется в шестнадцатиричный код (хекс) , этот код (сжатые циферки и буквы ) и есть прошивка "в понимании контроллера ". Соответственно .. контроллер переводит информацию в хексе (не обязательно кстати именно хекс . варианты бывают ) в бинарный машинный код . Т.е. набор ноликов и единиц.
Каждая официальная прошивка по понятным причинам как-нибудь официально называется (идентифицируеися ) вне зависимости защищена она от считывания или нет .. Идентификатор и содержит версии и пр.нужную информацию, по которой программер роет библиотеки , подбирает программаторы, раскладывает строки и т.д.