Acura MDX I Набор фрикционов и прокладок из USA

[vadi4ello]

Добрый день.
Коробка работает не на отлично. Слышны переключения, есть пауза с R на D. Короче коробка пинается. D5 в мигающем состоянии ни разу не видел за 4 года. Я уже привык конечно к ее работе, скидываю немного газ что бы она спокойней переключалась, но это всё не от хорошей жизни как говориться. После замены масла проблемы смягчаются но всё же. Пробег 140 к миль. Ждать пока всё умрет не советуют, да и желания нет стать где-то посреди дороги.
Есть вот такой комплект фрикционов и прокладок на амазоне: SUPER KIT
Насколько замена этих деталей в купе с ремонтом ГДТ может быть бесполезной, если не трогать гидроблок (он же Main Valve Body)?
Это всё конечно гадания на кофейной гуще, но хотелось бы услышать опыт форумчан, кто с какими проблемами начинал ремонт, и чем это заканчивалось.
На самовосстановление механизмов не надеюсь, самоуспокоением не занимаюсь. Любой механизм рано или поздно заканчивается, тем более коробка нашего MDX.

 

[Legendарный МИГ]

обычно самостоятельный ремонт начинается с таких вот вопросов.
а заканчивается он обычно во втекмоторс.
а вот сколько по пути будет потрачено сотен тысяч рублей - обычно зависит от конкретного желающего разнообразить свой жизненный путь.
вы главное верьте что у вас все получится.

 

[vadi4ello]

обычно самостоятельный ремонт начинается с таких вот вопросов.
а заканчивается он обычно во втекмоторс.
а вот сколько по пути будет потрачено сотен тысяч рублей - обычно зависит от конкретного желающего разнообразить свой жизненный путь.
вы главное верьте что у вас все получится.

А с чего вы взяли что ремонт будет самостоятельный? Тему про самостоятельный ремонт, где вы всё расписали про необходимость верить и идти сквозь тернии к звездам я читал как-то. Интересно почитать на досуге как вы там друг в друга копья метаете, не более того. Только зачем лично вам это всё мне не ясно. А ребята заглохли что-то со своим ремонтом...) Я автомобиль на пол года поставить в гараж не готов. Самому в этом сидеть копаться - это или нужно на этом зарабатывать или иметь уйму свободного времени. Зарабатываю я другим, а времени как раз таки нет по причине первого. Если вдруг появиться много времени и я захочу стать лютым "коробочником", обязательно начну свое самообучение с коробки MDX)))))))))
А если по теме: вот к вам вопрос, как к специалисту, ремонт пинающейся коробки и коробки которая уже не везет отличается значительно по деньгам? Без прикрас, сколько в среднем ходит коробка после вашего ремонта?

 

[Legendарный МИГ]

когда человек начинает интересоваться стоимостью и качеством запчастей - обычно он собирается делать все сам.
потому что если он собирается отдавать коробку в ремонт - его интересует только вопрос - где взять денег на ремонт.
ситуация когда вы находите подрядчика на ремонт но запчасти покупаете сами - в моем понимании является нонсенсом.

тот кто действительно нормально разбирается в предмете - все сам купит и если что ответит и за запчасти и за работу.

вот такие вот дела.
ремонт вставшей коробки от ремонт подуставшей коробки по цене отличается не сильно.. в силу особенностей конструкции.

почему стоит не доводить до полной остановки?.. потому что в процессе вот такой вот эксплуатации на убой - можно привести в негодность гидрочасть - тоесть тот самый гидроблок. и при ремонте - не вывести его обратно в заводские параметры.
еще можно подубить соленоиды - особенно линейного давления - они вот посыпались сейчас - видимо время приходит их.. а это обычно в базовый ремонт не входит и раскачивает конечную стоимость.

что касается ценника на базовый ремонт - пишите в личку - звоните - и все будет.