Acura RDX II "Гирлянда на приборке", автомобиль сначала плохо заводился несколько дней подряд, потом заглох в движении и больше не заводился.

[SeregAcura]

приехал Acura RDX на эвакуаторе.

Симптомы: "Гирлянда на приборке", автомобиль сначала плохо заводился несколько дней подряд, потом заглох в движении и больше не заводился.



После диагностики и исключения проблем с аккумулятором - добрались до генератора. И делимся с Вами информацией о "беде" хондовских V6.



По причине течи прокладки клапана VCM - и специфического расположения генератора - весь генератор был в масле, а так же приводной ремень, ролики.



После снятия и диагностики генератора выяснилось, что в генераторе вышли из строя:

- Щеточный узел

- Коллектор ротора

- 2 подшипника

- реле-регулятор



Клиент столкнулся с дорогостоящим ремонтом и необходимостью ожидания автомобиля до получения всех необходимых комплектующих генератора несколько суток.



Уважаемые клиенты, владельцы автомобилей Acara RDX, MDX, Honda Pilot, Crosstour - доводим до вашего сведения, что стоит контролировать наличие следов масла на корпусе двигателя выше генератора, или капель масла на самом генераторе и приводном ремне, чтобы вовремя заменить прокладку VCM и избежать проблем в дороге и серьезных трат на ремонт генератора.

 

[Legendарный МИГ]

серег. прокладки всм отдельно от самого блока всм в оригинале - до недавнего времени не было.
есть только китай и оранжевые от этого - широко известного в узких кругах.
если хотеть сделать все по хорошему то можно приехать на замену блока всм на ровном месте.
так что все не так однозначно. это легко и непринужденно может быть скрытой рекламой резинок этого широко известного в узких кругах.
ну и если я не прав - то пущай выложат оригинальный код прокладки которую советуют поменять.