General Information
Новый аккумуляторный блок может выжить, будучи раздавленным, согнутым, проткнутым насквозь и нагретым.
![7_1.[2]](https://www.32cars.ru/uploads/images/2020/03/30/7_1.%5B2%5D.jpg "7_1.[2]")
BYD подчеркивает важность безопасности батареи для электрокаров. Китайский автопроизводитель представил новую аккумуляторную батарею для электромобилей, которая призвана «пересмотреть стандарты безопасности для всей отрасли». Как сообщает пресс-служба BYD, Blade Battery, разработанная компанией в течение нескольких лет, благодаря своей оптимизированной конструкции предлагает 50-процентное увеличение полезного пространства по сравнению с современными блоками.
Наиболее важным моментом является утверждение BYD, что новый аккумулятор оказался гораздо более долговечным, чем любой аналог, помогая уменьшить обеспокоенность покупателей, связанную с пожаро- или взрывоопасностью батарей в электрокарах. При пробивании Blade Battery гвоздями, она не дымилась и не воспламенялась, а ее температура ни разу не превысила отметку в 60 градусов Цельсия. Для сравнения, тройная литиевая батарея на таких испытаниях «сильно сгорела» и нагрелась до 500 градусов Цельсия, более типичная литий-ионная батарея достигла температуры в 200-400 градусов Цельсия.
BYD утверждает также, что аккумулятор Blade гораздо менее подвержен воспламенению: это показали дальнейшие испытания, которые включали в себя дробление и изгибание пакета, нагревание его в печи до 300 градусов Цельсия и перезарядку на 260%. Ни один из этих тестов, как сообщает издание speedme.ru, не допускал тепловой утечки или возгорания.
Мотивация компании для запуска батареи Blade EV — постоянно растущие часто «неразумные погони за плотностью энергии» конкурентов. BYD утверждает, что производители аккумуляторов становятся одержимыми все большим запасом хода, «отстраняясь» от безопасности в разработке аккумуляторов. Как заявил вице-президент BYD и председатель компании Findreams Battery Company Хе Лонг, многие автомобильные бренды обсуждают с ним партнерские отношения, основанные на технологиях.
BYD подчеркивает важность безопасности батареи для электрокаров. Китайский автопроизводитель представил новую аккумуляторную батарею для электромобилей, которая призвана «пересмотреть стандарты безопасности для всей отрасли». Как сообщает пресс-служба BYD, Blade Battery, разработанная компанией в течение нескольких лет, благодаря своей оптимизированной конструкции предлагает 50-процентное увеличение полезного пространства по сравнению с современными блоками.
Наиболее важным моментом является утверждение BYD, что новый аккумулятор оказался гораздо более долговечным, чем любой аналог, помогая уменьшить обеспокоенность покупателей, связанную с пожаро- или взрывоопасностью батарей в электрокарах. При пробивании Blade Battery гвоздями, она не дымилась и не воспламенялась, а ее температура ни разу не превысила отметку в 60 градусов Цельсия. Для сравнения, тройная литиевая батарея на таких испытаниях «сильно сгорела» и нагрелась до 500 градусов Цельсия, более типичная литий-ионная батарея достигла температуры в 200-400 градусов Цельсия.
BYD утверждает также, что аккумулятор Blade гораздо менее подвержен воспламенению: это показали дальнейшие испытания, которые включали в себя дробление и изгибание пакета, нагревание его в печи до 300 градусов Цельсия и перезарядку на 260%. Ни один из этих тестов, как сообщает издание speedme.ru, не допускал тепловой утечки или возгорания.
Мотивация компании для запуска батареи Blade EV — постоянно растущие часто «неразумные погони за плотностью энергии» конкурентов. BYD утверждает, что производители аккумуляторов становятся одержимыми все большим запасом хода, «отстраняясь» от безопасности в разработке аккумуляторов. Как заявил вице-президент BYD и председатель компании Findreams Battery Company Хе Лонг, многие автомобильные бренды обсуждают с ним партнерские отношения, основанные на технологиях.
