P0128 Недост. ОЖ для включения термостата

[Димыч]

Нет, я езжу на ней каждый день. Я так понимаю - это не вредно для двигателя? ТОЖ колеблется 45 - 55 градусов, чаще около 50. Просто в салоне бодрячком.

Вредно :ni_zia:

 

[Макс 73]

Народ а есть координаты где стоит термостат и менятъего самому проблемно??

 

[Vovanich]

Максим, если еще актуально. Самому менять не проблема. Достаточно слить немного ОЖ, снять гофру возд.фильтра. И вот он родимый.

 

[Макс 73]

Да я уже разобрался как снять термостат и двигатели печки обоих в книжке все нашол просто там не все понятно а так книжка + фонарик и теплый гараж..
Но вот что не понятно мне завожу грею в боксе где почти комн темп на прибора все норм.а печки обе дуют прохладным воздухом ..щупаю патрубки вход кипяток выход чуть тёплый это с речкой щупаю верхний патрубок радиатора основного кипяток нижний холодный тот что идёт в термостат ..и тут ещё и вентиляторы охлождения включаются но добавив газку те патрубки которые холодные вроде чуть теплее и в салоне воздух по горячее как будто скидываешь до холостого сново все также..начитавшись тут разных тем встал в тупик либо термостат менять либо доп помпу ставить ...как быть хз а в солоне дубак..вот в прошлом году было тепло в салоне после Рём коробаса мне стили антифриз сказали промывали радиатор там мол грязи было много и влили как я потом увидел тасол. Ну это я после поменяю не суть.. Главное было тепло а стало холодно думал может завоздушелась печка вставал на крутой подъём ну типо согреть воздух не помогло.. Вообщем народ варианты подскажите!!!

 

[89Rus]

Да я уже разобрался как снять термостат и двигатели печки обоих в книжке все нашол просто там не все понятно а так книжка + фонарик и теплый гараж..
Но вот что не понятно мне завожу грею в боксе где почти комн темп на прибора все норм.а печки обе дуют прохладным воздухом ..щупаю патрубки вход кипяток выход чуть тёплый это с речкой щупаю верхний патрубок радиатора основного кипяток нижний холодный тот что идёт в термостат ..и тут ещё и вентиляторы охлождения включаются но добавив газку те патрубки которые холодные вроде чуть теплее и в салоне воздух по горячее как будто скидываешь до холостого сново все также..начитавшись тут разных тем встал в тупик либо термостат менять либо доп помпу ставить ...как быть хз а в солоне дубак..вот в прошлом году было тепло в салоне после Рём коробаса мне стили антифриз сказали промывали радиатор там мол грязи было много и влили как я потом увидел тасол. Ну это я после поменяю не суть.. Главное было тепло а стало холодно думал может завоздушелась печка вставал на крутой подъём ну типо согреть воздух не помогло.. Вообщем народ варианты подскажите!!!

Как разобрались с ситуацией ?