Acura MDX I Чистка EGR, ДЗ, ХХ на Акура МДХ (Фотоотчет)

[stepan_s]

Серега, я тут полазил по сети... в общим такая тема, что после чистки дроселя нужно делать адаптацию и программирование ДЗ.

ещё:

Тебе делали, такое? Или у нас(на МДХ-1) всё ограничивается обучением ХХ
По крайней мере, народ на МДХ-2 и РДХ такое делает

Ссылочка про ХХ не работает.... Но очень хочется понять что делать после мытья с электронной заслонкой.
Идеально бы - на пошаговый алгоритм ссылочку. Никто не встречал?

 

[stepan24r]

Всем привет!
Я сегодня решил заморочиться чисткой впускного коллектора,вчера чистил ЕГР и PCV с дросселем.
фото делал только сегодня:
Итак ,вот что было

внутри нагар как видите в виде крошки или мелкой стружки,весь коллектор был в такой фигне,сначала брызгал "карбклинером"потом вымывал Кёрхером,потом опять очистителем,а в оконцовке дотирал обычным растворителем 650..

 

[stepan24r]

Масла ни какого небыло,просто хороший нагар.
Вот как получилось во время и после чистки:

 

[stepan24r]

Часов шесть ушло на всё отмывание-оттирание ,приобрёл высокотемпературный герметик с добавкой меди,и что требовалось посадил на него,на следующую чистку поменяю вообще все прокладки,а пока кризис не до жиру как говорится..
Кстати ЕГР пока чистил "Карбклинером" ,пассатижами вытягивал сам клапан,держал и чистил тряпочкой,а не так как америкосы делают,налили очиститель внутрь пару раз брызнув,и вся мойка,плохо не сфотал..

 

[stepan24r]

Я вот только не пойму,а где на рестайле клапан ХХ находится,я сегодня в дроссельную заслонку смотрел и так не нашёл никакого отверстия,подскажите где он находится?

 

[stepan_s]

Я вот только не пойму,а где на рестайле клапан ХХ находится,я сегодня в дроссельную заслонку смотрел и так не нашёл никакого отверстия,подскажите где он находится?

Скорее всего его там и нет.... заслонка электронная, ХХ электроникой управляется...

 

[stepan24r]

Скорее всего его там и нет.... заслонка электронная, ХХ электроникой управляется...

Значит я правильно понял,нет его там

 

[dju]

А каков механизм ухудшения каких-либо характеристик от такого налета?

Есть сомнения, что нужно вообще это делать. С тем же успехом можно вытяжку на кухне разобрать, и почистить где-нибудь внутри трубы. На всякий случай.

 

[stepan24r]

А каков механизм ухудшения каких-либо характеристик от такого налета?

Есть сомнения, что нужно вообще это делать. С тем же успехом можно вытяжку на кухне разобрать, и почистить где-нибудь внутри трубы. На всякий случай.

Какой то пессимистичный вопрос,из цикла "мы все всё-равно умрём"..
Если есть участок в системе,активно зарастающий дерьмишком,а следовательно в силу некоторых причин повышающий расход топлива как минимум,то почему бы не принять меры для улучшения положения,а сравнение с вытяжкой считаю совершенно не уместным,может лучше сравнить с канализационной трубой вообще,у которой от жиров и дерьма ежегодно сокращается внутренний диаметр,а в следствии проходимость,нет?
Есть сомнения,не делайте ничего,сомневайтесь дальше..
ЕГР кстати забивается в разы быстрей если тракт в шлаках..

 

[dju]

ЕГР кстати забивается в разы быстрей

Во сколько раз? В 2, 3 или больше?

 

[rus03]

чтобы этого дерьмишки там не было вообще - нужно глушить егр - вот решение проблемы. а помыл конечно очень качественно . Я бы дал немного другое сравнение: некая зараза зас*рает вам движок , а вы за ней только помёт убираете. по мне так правельнее истребить эту заразу.

 

[stepan24r]

чтобы этого дерьмишки там не было вообще - нужно глушить егр - вот решение проблемы. а помыл конечно очень качественно . Я бы дал немного другое сравнение: некая зараза зас*рает вам движок , а вы за ней только помёт убираете. по мне так правельнее истребить эту заразу.

Надо тогда как то правильно его глушить,что бы ошибка не вылазила

 

[rus03]

лучше пусть выскакивает ошибка чем капиталка

 

[AlexanderSh]

Господа, вопрос, а реально ли самому промыть систему EGR, если нет компрессора для продувки? Достаточно ли будет баллончика для чистки карбюратора?

 

[stepan24r]

Господа, вопрос, а реально ли самому промыть систему EGR, если нет компрессора для продувки? Достаточно ли будет баллончика для чистки карбюратора?

На сколько я помню там канал всего лишь,крб клинер прекрасно справляется,только заливать его надо сняв егр,и желательно впускной коллектор,там справа как раз будет засранный канал.
Залить,дать немного откиснуть,ЕГР расположен ниже отверстия под впуском,по этому некоторые затыкают тряпкой отверстие ЕГР и льют до полного во второе.

 

[stepan24r]

Просто надо снять ЕГР и крышку на впуске и глянуть нужно ли вообще этим заморачиваться.У меня все сильно засрано было,на мой взгляд,вот я и заморочился,на фото выше всё расписано и показано..

 

[AlexanderSh]

А расход тоже упал после данной процедуры? У меня просто вот какая беда: машина ест одинаково и по трассе и по пробкам, 17 литров примерно. По трассе должна меньше кушать по идее...

 

[stepan24r]

А расход тоже упал после данной процедуры? У меня просто вот какая беда: машина ест одинаково и по трассе и по пробкам, 17 литров примерно. По трассе должна меньше кушать по идее...

Свой расход по трассе я уже показывал (9.6) при скорости 100км/ч,после чистки у вас тоже должен снизиться,особенно уделить внимание дроссельной заслонке.

 

[Dominicana]

друзья подскажите, сегодня забрал машинку с сервиса, наконец то сделал регулировку клапанов, чистку плиты и ДЗ, и ремонтник сказал масло давит с одного из датчиков. Вот помогите определится что за датчик, сказал за ремнем ГУР рядом расположены три датчика, вот из под одного из них давит. Есть у кого нибудь схема их расположения? в таких ситуациях резинки меняют или с датчиком вместе надо?

 

[dju]

ремонтник сказал масло давит с одного из датчиков. Вот помогите определится что за датчик, сказал за ремнем ГУР рядом расположены три датчика, вот из под одного из них давит.

Ох и сервис Вам попался...
Мы сейчас наугад точно не подберем. Распечатайте схему из каталога, привезите ремонтнику, пусть пальцем покажет.