Тонировка и ГАИ

[odessit]

оооуууууу какой найиг растворитель ты чего????

Несмейййй... е дай бог капнеш на пластик или кожу нафиг разьест !!! и пятно будет !!!

клей этот легко водой сходит
максимум бензином!!!!

 

[LeSeMi79]

Водой и немножко нужно добавить моющего средства, вчера мне снимали... Два стекла 500 р... :cry_ing:

 

[Копченый]

Водой и немножко нужно добавить моющего средства, вчера мне снимали... Два стекла 500 р... :cry_ing:

цены растут... ближе к 1-му числу наверное еще дороже будет... :ti_pa:

 

[SeregAcura]

Как все уже знают, с 1го июля будет запрет на передние загудроненые стекла.

Есть несколько уловок как этого можно избежать.

Читаем, запоминаем, распечатываем и возим с собой.

1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора.

2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) — гудбай, гаишник.

3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.

4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ — 45-80%, атмосферное давление — 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет — могут измерять хоть глубокой ночью.

5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.

6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным.

Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться.

УЛОВКА 1:

Номера изымаются до устранения нарушения. Опускаем стёкла, блокируем их — нельзя ни сделать замеры, ни поспорить с отсутствием препятствий для обзора. Снять номера инспектор уже не сможет.

УЛОВКА 2:

Вспоминаем старые нормы, а также спорные нормативно-правовые акты.

1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах.

2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра.

УЛОВКА 3:

На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально — неоднократно встречал в Интернете истории, где такой блеф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем-врунишкой.

 

[Копченый]

все это, Серег, конечно хорошо... но только как много народу захочет заниматься этими уловками??? попадется дотошный и подготовленный инспЭктор - забирай потом свои номера невесть где... кто хочет, пусть хитрит... каждому свое, не так ли??? :men:

 

[SeregAcura]

да так, злости не хватает просто....

 

[Копченый]

согласен, учитывая введение остальных штрафов - можно просто сразу наверное внести в доп.расходы определенную сумму денег из семейного бюджета... -

 

[Димыч]

3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.

5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.

УЛОВКА 1:

Номера изымаются до устранения нарушения. Опускаем стёкла, блокируем их — нельзя ни сделать замеры, ни поспорить с отсутствием препятствий для обзора. Снять номера инспектор уже не сможет.

УЛОВКА 2:

Вспоминаем старые нормы, а также спорные нормативно-правовые акты.

1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах.

2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра.

УЛОВКА 3:

На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально — неоднократно встречал в Интернете истории, где такой блеф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем-врунишкой.

В Москве и МО это не прокатит, остальное да! :co_ol:

 

[Димыч]

На завтра записался на тонировку передних стекол, типа съемную, посмотрим что из этого выйдет...

 

[Paster]

На завтра записался на тонировку передних стекол, типа съемную, посмотрим что из этого выйдет...

отпишитесь потом пожалуйста

 

[Димыч]

На завтра записался на тонировку передних стекол, типа съемную, посмотрим что из этого выйдет...

отпишитесь потом пожалуйста

угу, может ежели хто на смотру подъедет, даже продемонстрирую....

ЗЫ: Данилка, шторки забираешь?

 

[Димыч]

Вчера, растолкав очередь на растонирование, установил себе так называемую 5%-ную "силиконовую съемную тонировку".
У окрестного народа глаза стали немного шире, но потом глаза стали шире у меня, когда подъехали двое кавказцев на девяносто девятой с московскими номерами и попросили затонировать по кругу, по настоящему, включая лобовое :sh_ok: Вобщем, опять фигня, либо мне попалась такая пленка. Сказали правда что американская, коробку даже предъявили с иностранными буковками. Видимость чуть лучше чем через полиэтиленовый пакет, устанавливал профессионал - полчаса, используя брызгалку, скребок, уголок т.е. я буду ставить час, полтора...
Вывод: либо классическая тонировка, либо ничего, фсякие заменители фтопку :men:

 

[Димыч]

О! умельцы двойные стекла начали ставить. Вот: _http://www.автошоры.рф/
Цена вопроса 18000р. :du_ma_et:

 

[Paster]

О! умельцы двойные стекла начали ставить. Вот: _http://www.автошоры.рф/
Цена вопроса 18000р. :du_ma_et:

Там только на ЛохоВазы пока ...

 

[Рома]

О! умельцы двойные стекла начали ставить. Вот: _http://www.автошоры.рф/
Цена вопроса 18000р. :du_ma_et:

П-ц какой колхоз, потом тройные всобачивать будут, бред полный, убивает тупорылость народа и лохов кто на это ведеться. Помню времена когда только тонировка появилась все орали-как ездить, теперь не могут привыкнуть как без неё? Да нормально-стадо, нормально : .

 

[doc76]

Вот у вас проблема-то: как оставить тонировку на 2-х передних боковых стеклах+лоб. Двойные стёкла, съёмная тонировка, шторы а-ля катафалк, опус про 1000 и 1 способ разозлить инспектора тоже крайне интересен, а нельзя содрать и ездить и не ломать голову? На предыдущем аккорде тоже была тонировка, содрал не задумываясь когда возникли проблемы с прохождением ТО. И ничего, привык, не так уж это и страшно. МДХ пришел из Аризоны наглухо тонированный, пришлось тоже растонировать перед. С клеем воевал при помощи лезвия, 1 час с учётом разборки панелей дверей.
Не навязываю никому своё мнение, но если подумать логически стоит ли 2 тонированых стекла таких технических хитростей, времени и нервов (при встрече с инспектором)?

 

[Rusich]

Кому то стоит, кому то нет.
Много и плюсов и минусов. Но только если это обсуждается, то кому то очень нужно однозначно.
А нас скоро заставят еще и очки от солнца снимать, типа видно плохо

 

[doc76]

обсуждать можно конечно, но закон-то уже принят. Теперь либо выполняем либо страдаем материально.

 

[Димыч]

обсуждать можно конечно, но закон-то уже принят. Теперь либо выполняем либо страдаем материально.

Не совсем так, просто ищем варианты, как его обойти с наименьшими потерями.
Тонировка, кстати, всегда была незаконна, а если начнем обсуждать нужна она или нет, то переругаемся 100%. Некоторые, не будем показывать пальцем, со свойственной им категоричностью, уже начали этот процесс :ni_zia:

ЗЫ: А кто сейчас ездит тонированный? Не попадались?

ЗЫЗЫ: Сначала полосу отняли, теперь тонировка, скоро парковаться возле дома запретят, бидна да...