Acura MDX I Селектор АКПП дальше D5 не идет.

[Владислав]

Селектор АКПП дальше D5 не идет, пробую двигать с положения P вниз, еле-еле встает да D5 очень туговато идет, двигать ниже боюсь, боюсь оторвать рычаг АКПП. В чем может быть причина? подозреваю на масло или перегревается..

 

[miraimotors]

может быть несколько причин, если у Вас стоит мультилок на АКПП то неправильная установка может привести к такому эффекту, и может быть повреждение троса переключения АКПП.

 

[Владислав]

Возможно, поеду на хонду на недели постараюсь разораться, при езде что самое главное жалоб нет, едет хорошо, переключает как надо, стартует быстро.

 

[Alex 063]

Селектор АКПП дальше D5 не идет, пробую двигать с положения P вниз, еле-еле встает да D5 очень туговато идет, двигать ниже боюсь, боюсь оторвать рычаг АКПП. В чем может быть причина? подозреваю на масло или перегревается..

Владислав у меня была точно такая ситуация,снимите аккумулятор и поддон на котором он стоит и вы увидите где крепится тросик,нужно отсоединить крепление и просто почистить наждачной бумагой,после этого селектор стал переключаться как новый.

 

[Владислав]

[quote="Владислав":397ekhbd]Селектор АКПП дальше D5 не идет, пробую двигать с положения P вниз, еле-еле встает да D5 очень туговато идет, двигать ниже боюсь, боюсь оторвать рычаг АКПП. В чем может быть причина? подозреваю на масло или перегревается..

Владислав у меня была точно такая ситуация,снимите аккумулятор и поддон на котором он стоит и вы увидите где крепится тросик,нужно отсоединить крепление и просто почистить наждачной бумагой,после этого селектор стал переключаться как новый.[/quote:397ekhbd]
Спасибо, попробую

 

[Владислав]

А в чем еще может быть причина?

 

[Владислав]

[quote="Владислав":3bpujxh8]Селектор АКПП дальше D5 не идет, пробую двигать с положения P вниз, еле-еле встает да D5 очень туговато идет, двигать ниже боюсь, боюсь оторвать рычаг АКПП. В чем может быть причина? подозреваю на масло или перегревается..

Владислав у меня была точно такая ситуация,снимите аккумулятор и поддон на котором он стоит и вы увидите где крепится тросик,нужно отсоединить крепление и просто почистить наждачной бумагой,после этого селектор стал переключаться как новый.[/quote:3bpujxh8]
а можно изображение? я все снял и не могу наити трос..

 

[Владислав]

Я туда залез, теперь заблокировалась коробка...Какие есть варианты решения проблемы? помогите пжл, у меня машина стоит..

 

[Рома]

Слав, не мучайтесь и не устраивайте гадания на кофейной гуще, позвоните нашим партнерам. Я думаю, что пообщавшись с профессионалами сможете решить эту проблему. А так тут вы дойдете до того, что придется подуть в выхлопную трубу. (как в анекдоте).

 

[Владислав]

Слав, не мучайтесь и не устраивайте гадания на кофейной гуще, позвоните нашим партнерам. Я думаю, что пообщавшись с профессионалами сможете решить эту проблему. А так тут вы дойдете до того, что придется подуть в выхлопную трубу. (как в анекдоте).

А как с ними связаться? можно по телефону? я сам в Ульяновске

 

[Konficker]

[quote="Рома":hm8zgymr]Слав, не мучайтесь и не устраивайте гадания на кофейной гуще, позвоните нашим партнерам. Я думаю, что пообщавшись с профессионалами сможете решить эту проблему. А так тут вы дойдете до того, что придется подуть в выхлопную трубу. (как в анекдоте).

А как с ними связаться? можно по телефону? я сам в Ульяновске[/quote:hm8zgymr]
можно конечно, тока межгород будет

 

[Владислав]

Ну это ладно, координаты можно? для того чтоб связаться и спросить что и как делать?

 

[Якорь]

Ну это ладно, координаты можно? для того чтоб связаться и спросить что и как делать?

ТЫНЦ

 

[Владислав]

Всем большое спасибо за советы! :
Сделал, все работает, но все таки туговато идет селектор, думаю поменять тросик на новый, и завтра залью масло в коробку у специалистов по полной.
Остался единственный вопрос, какой артикул этого тросика на Acura mdx 2001?

 

[miraimotors]

на MDX 01-02 трос переключения АКПП подходит к коробке снизу, а на авто с 2003 года он крепится к АКПП под аккумуляторной площадкой.

 

[rail-rr]

54315-S3V-A81

 

[vadj]

с левой стороны, у левой ноги водителя, блок предохранителнй. проверь их. часть из них стоит водну колонку вертикально, а часть под крышкой, в две колонки.

 

[rpredator]

Cлучилась похожая оказия на МДХ-2005 - дальше нейтралки рычаг не идет.
Думал, что мож какие-нить эл.магнитные клапаны не пускают или еще что...

Попытался снять тросик, но не смог снять из-под аккумуляторной площадки (((
Снял стопорную скобу и вытащил проволоку, но трос как-будто прикипел к рычагу.
Побрызгал ВД-40, подождал полчасика, но безрезультатно.
Может есть какая-то хитрость? И что это за рычаг запрещения запуска? )

 

[rpredator]

сфотографировал мобильным, как смог.
Фиксатор (В) снят - это скоба с П-образным вырезом, которая фиксируется проволокой через отверстие в (С)
Хорошо видны рычаг (С), на котором плотно засел трос (D), который никак не могу сдернуть с этой оси...
У кого какие будут идеи?

 

[ДанилКа]

Хм.. Бывает защита от дурака: когда ключ зажигания не поворачивается на OFF и соответвенно его не вытащить при положении рычага не на паркинге. А здесь наоборот. Может отсюда надо копать?))