Ремонт (Ребилд) мотора Акура МДХ J35A (Фотоотчет)

[Rusich]

Да шутка это.
Поршня то ТС не написал чьи (типа секрет) ремонтные, а под них расточили поршневую и хонинговали.

 

[Vova_Perec]

На фото цилиндров у ТС крупным планом видно в наружней части колечко, потемнее цветом в отличии от основного блока. Это колечко-стакан заводской и он растачивается? Или у нас блок алюминиевый и в него впрессовал ТС этот стакан?

 

[Rusich]

Этот стакан и есть на заводском блоке. Он стальной, когда сам блок алюминиевый. А поршня, странного для MDX ремонтного размера 0,50 (у MDX максимум 0,25), скорее всего от Пилота
13040-P8F-A03PISTON SET (OVER SIZE) (0.50)

 

[Vova_Perec]

Этот стакан и есть на заводском блоке. Он стальной, когда сам блок алюминиевый.

Вот это и хотел услышать! Просто приходилось сталкиваться с изучением вопроса ремонта двигателя R5 фольц туарег. Двигатель тоже алюминиевый, но стакана стального нет, а есть покрытие, наносимое плазменным напылением. С течением времени, как правило 200 тыщ пробега, образуются задиры и напыление осыпается. Ремонт получается следующий, во всех цилиндрах напыление снимается и цилиндры гильзуются (вот это отдельная тема). Гильзы бывают разные, мокрые и сухие. В Москве есть контора, которая этим занимается. Дак вот туареговоды(не все), попавшие на ремонт двигателя гильзованием, потом имеют некоторые проблемы. Может это связано с правильностью гильзования. Блок и гильза из разных металлов и в жестких рабочих условиях они друг с другом хреново взаимодействуют, я точно не помню какие там моменты. Я честно говоря удивился, что на наших моторах изначально стоят гильзы. Ну а ходимость наших моторов заставляет меня теперь верить в гильзование!))) как то так

 

[Legendарный МИГ]

граждане - не придумывайте ерунды.
есть понятие мехобработки - оно в топике встречается.
у хонды почти на все моторы есть ремонтные поршни до 0.25 .. но в неоригинале все начинается с 0.50 здесь именно так.
мотор банально проточили. ничего космического нет. вопрос исключительно в том что старая поверхность повреждена обычно в результате эксплуатации и разрушения. для етого снимают 25 соток на радиусе - хонингуют - и вуаля - мотор новый.
ето классическая технология. хонда допускает подобные истории. моторы после капремонта - ходят нормально.
конечно если все совсем плохо - или например нет ремонтных поршней - то мотор перегильзовывают и протачивают под новые стд поршни. но это получится дорого.
что касается материалов - то материал гильз в хонде - однородный - плюньте в рожу тому что говорит о электрозакалке поверхностной и прочем шаманстве. ничего такого там нет. и коленвалы при необходимости точатся. и ремонтные вкладыши есть и они нормально ходят.

 

[Legendарный МИГ]

поршни - неоригинал.. озвученный парт - 6 тыщь за шт в экзисте.. я еще сума не сошел чтобы за поршни 24 рубля отвалить.

 

[Vova_Perec]

конечно если все совсем плохо - или например нет ремонтных поршней - то мотор перегильзовывают и протачивают под новые стд поршни. но это получится дорого.
что касается материалов - то материал гильз в хонде - однородный - плюньте в рожу тому что говорит о электрозакалке поверхностной и прочем шаманстве. ничего такого там нет. и коленвалы при необходимости точатся. и ремонтные вкладыши есть и они нормально ходят.

Вот вот, ремонт мотора R5 космически дорог. К стати Legendарный МИГ, не приходилось тебе такой капиталить?
А в надежности и правильности гильзования наших моторов на заводе изготовителе я нисколько не сомневаюсь

 

[Legendарный МИГ]

что такое R5

 

[Vova_Perec]

что такое R5

Название фольцвагеновского дизельного пяти цилиндрового рядного двигателя. Почти все транспортеры на таких ездят

 

[Rusich]

В чем ерунда то?
А ремонтные поршня, неоригинал, есть и 0,20 Например DNJ

 

[Legendарный МИГ]

немцев не делал ниразу. пока не планирую. хотя - если будет обращение почему нет.

 

[Союз]

Миг приветствую. подскажи плиз. восстанавливали мотор на пилоте 09 года - там коленвал не ремонтный. а на ридже 06-08 года тоже не шлифуется? провернуло вкладыш на обоих моторах. пилот сделали - катается. теперь по риджу вопросы.
мотор (сам знаешь) на пилоте j35z4 а на ридже j35a9. как быть с риджем? мануал по мотору пилота стоит 9000-15000 руб. покупать не вариант (ибо нет потока такого чтоб отбить книгу).

 

[Legendарный МИГ]

шлифуется вообще все.
если кто-то думает что хондо коленвал не шлифуется - он лох.

 

[Legendарный МИГ]

я сейчас обкатываю мотор ж35а5 - корни 0.25... шатуны 0.5.

 

[Союз]

мне без разницы - я не ремонтник. я интересуюсь.занимаюсь запчастями.
но. есть одно НО. дайте мне плиз,номер оригинальный хоть одного ремонтного (хоть на пилот,ридж) вкладыша 0.25---0.5---0.75 коренного или шатунного.
и я успокоюсь.остальное буду считать ТАЗОколхозом и так же относиться к подобным мастерам ремонта.

 

[Legendарный МИГ]

лет 10 назад ходили разговоры про электрозакалку шеек.. и невозможность проточки.
потом на все моторы тех лет появились вкладыши. неоригинал - но того же производителя что и оригинал.

по провинциям эти легенды до сих пор ходят...
да мне все равно - в каком эмоциональном состоянии вы находитесь.
я занимаюсь профессиональным ремонтом моторов. начинал 10 лет назад. ремонт свап, переделка.
мдх мотор перебрал первый раз 2.5 года назад.
я могу отремонтировать любой ж35 если он подлежит ремонту.
а то что у вас там возникают сложности с осмыслением.. ну так больше денег мне или тем кто продаст вам контрактный или новый мотор.
на риджа найти мотор - та еще песня.. тысяч 100 наверное за контрактник))



сейчас на мдх с 03го года новая клевая тема.. из за масложера разваливается передний кат... пыль засасывает через егр во впуск.. и все ето великолепно разносит поршневую ... я меняю людям мотор на отремонтированный и спокойно восстанавливаю взятый в зачет агрегат.

спасибо хонде...!

 

[Союз]

да не,никаких эмоций - сухие вопросы. я же не отрицаю и не утверждаю - интересуюсь.
контрактник на ридж (как и на пилот примерно 150 тыс - наверно,на пилот от 2009 г точно 150).
про мдх с 03 года давно уже знаю про каты. а если заглушить егр? просто прокладку глухую вырезать и вместе с новой в егр внедрить - как полхондаклуба сделали.только с условием что ошибки по егр нет.
нет,я не упрекаю вас в чём-то,оказывается вы больше знаете. и если возникнут вопросы по мотору ж35 я знаю теперь куда обратится.
ссори если чем-то задел. без задней мысли.

 

[Legendарный МИГ]

добавлю. ремонтные вкладыши существуют.
ходят нормально.
ж35а9 мотор от риджлайна - делал уже.
ж35з4 мотор от пилота - ничем толком не отличается от мдх мотора и его тоже элементарно сделать.

 

[новичёк]

Подскажите пожалуйсто, в MDX 2004 года ГРМ ремень или цепь?

 

[SeregAcura]

Подскажите пожалуйсто, в MDX 2004 года ГРМ ремень или цепь?

ГРМ