Acura MDX I Присадка FENOM в двигатель

[Владимир Никонов]

Решил залить в двигатель присадку для старых двигателей(на моем мдх около трех сотен тысячь км) FENOM Рекондиционер для двигателей автомобилей с большим пробегом улучшающий показатели двигателя и дарящей старому движку вторую молодость по словам производителя. У кого опыт есть применения именно этой присадки и какой был результат или не было?

 

[Rostowf]

лейте хорошее масло, а не чудо жижи и будет вам счастье

 

[Владимир Никонов]

так и знал что огребу от учитилей),а всего лишь хотел услышать ОПЫТ тех смельчаков кто эксплутировал МДХ первого поколения с приличным пробегом с данным продуктом

 

[Legendарный МИГ]

Вам не опыт интересен походу. Вы индульгенцию и соучастников в содомии ищете. Мотор с пробегом 300 плюс на грани ресурса. Тоесть даже он ресурс закончил и доедает остатки того что было заложено производителем сверху..

Как работает феном. Элементарно.
В основе лежат разжижающие присадки.
Тоесть залив в цилиндры покрутив по технологии и потом откачав шприцом и поменяв масло вы получите ситуацию когда залипшие по месту и более менее держащие кольца двинутся. Они начнут плотнее примыкать к стенкам цилиндров и как следствие мы столкнемся с временным эффектом увеличения компрессионных показателей. Как следствие на коротком этапе эксплуатации двс вы хайпанете. Но пройдет от тысячи до 5 тысяч км и кольца встав на новые места и закоксовавшись по новой ибо нагар из под них никуда не делся начнут пропускать картерные газы еще сильнее. Мощность упадет еще сильнее нежели до эксперимента и вы еще щустрее будете думать о ремонте двс.

Был ли у пеня опыт. Был и не один. Я ремонтировал моторы после фенома когда маслосьемные кольца сносились до пружинок, зазор в компрессионных при проверке после разборки составлял до 3-х мм ..) и даже по просьбе клиента участвовал в подобной содомии . Правда давно.
Эти присадки это для тех кто хочет по быстрому впарить авто. Ибо да.. они имеют краткосрочный эффект.

 

[Владимир Никонов]

А вам не кажется немного не корректным писать комментарий не ознакомившись с вопросом хотя бы на официальном сайте производителя или прочитав инструкцию к препарату?Бред какой то несете про заливку в цилиндры потом откачку из цилинтдров шприцем,хотя по ТЕХНОЛОГИИ всего лишь нужно залить в свежее масло через заливную горловину и до следующей замены масла.Однажды уже столкнулся с вашим "полезным-советом"(прилагаю ваш коммент) по поводу замены катализатора,хорошо что не воспринял и сделал по своему о чем не жалею ни разу поскольку срезав кат увидел вполне себе целехонький но забитый старый как говно мамонта катализатор который плотно прилегал к стенкам трубы и не думал "плавится" и "вылетать".Благо после удаления ката и установке пламягасителя машина раздышалась и ожила. ps. А ваше мнение уж точно мне не интересно дорой миг и можете истерить в ветке скока хотите.

 

[Legendарный МИГ]

В масло добавить.. а ну все будет еще быстрее. Я думал раскоксовку феномовскую планируете.. а вы решили по харду.. чтобы наверняка.

 

[Legendарный МИГ]

А про катализатор чтоб забить да плотно.. ну если газ не нажимать то наверное так и забьет.

 

[Рома]

На тему двигателя и ухода за ним есть очень поучительная статья Dr. M.Ishikawa, там много чего можно найти интересного, и порой не задавать вопросов подобно этому. Двигатели Хонда (правила ухода и экплуатации)

 

[Владимир Никонов]

Да да читал и коментарии по поводу этой полезной статьи чуть ниже тоже

 

[Рома]

Это вымышленный образ(Dr. M.Ishikawa ), но там в статье есть достаточно очевидные вещи))) так сказать для начинающих. Что касается присадок, я вам могу сказать что категорически против этой хрени. Это просто очередной развод на лишние деньги. Изношенный со временем узел нельзя восстановить при помощи какой либо химии без прямого вмешательства. Нано технологии или мокророботы мб.)) Также как и Андрей (Миг), сталкивался с ремонтами разной сложности, и видел последствия использования этих чудо-элексиров. Что можно а что для двигателя-Вам расскажут инженеры, которые их проектировали. Что можно заливать - Вам подскажет инструкция по эксплуатации. Качественное масло, бензин, своевременная замена (я не про псевдозамену у офф диллеров), это гарантия правильной эксплуатации и отсутствия поломок. Ну а если уж брать убитый пепелац, рассчитывая, что его спасут магические заклинания и порошки-можете верить. Это как с религией и медициной))) Кому то бабки помогают и церкви где бесов выгоняют а кому то арбидол.)))

 

[Miklovan]

Я использовал Феном для изношенных двигателей лет 10 - 15 назад на дизельном двигателе 2CT-FE на короне премио 1997 года. пробег 250000 км. Эффект меня удивил. Через где то 250 км поднялись холостые обороты двигателя на 150 оборотов, упал расход топлива как минимум на 7- 10%. Стала лучше заводиться, особенно в сильный мороз. Расход масла, кстати, не уменьшился, остался на прежнем уровне. Ездил на Зике для дизелей, кажется 10W30, не помню точно. Эффект сохраняется при условии замены масла в двигателе не более чем 4 - 5 тыс. км. и использовании присадки каждую замену масла. Автомобиль был на механике. Стиль вождения почти не агрессивный. Добивался расхода топлива в 4,5-4,7 л.100 км. в смешанном стиле езды где то 50 на 50. Мотору ничего не случилось. Еще долго ездил после продажи.

 

[Dominicana]

Тоже сознаюсь в грехе!) в крайней замене масла ДВС залил себе стабилизатор масла от Lucas Oil.... проехал 1к км....первый эффект который ощутил, может плацебо конечно, но работа двигателя стала тише.....дальше посмотрим.

ЗЫ пробовал кто лукас или слышал чего?

 

[Konficker]

Тоже сознаюсь в грехе!) в крайней замене масла ДВС залил себе стабилизатор масла от Lucas Oil.... проехал 1к км....первый эффект который ощутил, может плацебо конечно, но работа двигателя стала тише.....дальше посмотрим.

ЗЫ пробовал кто лукас или слышал чего?

Заливал себе модификатор трения, от Сергея с bmwlivejournal,