Acura RDX I Презентация и обкатка тормозных колодок JAE для Acura RDX

[SeregAcura]

И так,
нужен доброволец в Москве и окрестности, для установки на стоковые тормоза полный комплект колодок по кругу. Компания колодки предоставляет БЕСПЛАТНО.

Требования:
- я отдал за доставку 850 руб (оплатить)
-установить колодки по кругу в любом из наших клубных тех центров (я думаю договорюсь сделают по самому минимуму), за одно осмотреть состояние суппортов.
- пройти обкатку 300-500км
- описать ощущения
- произвести после обкатки экстремальные торможение 3-6 раз со 120 км/ч (фото, видео предоставить) возможно я помогу , есть местечко в Шереметьево.

 

[cTapLLIuHa]

торможение 3-6 раз со 150 км/ч

Серег, на стоковых тормозах такие операции в течение короткого промежутка времени - это диски на замену к бабке не ходи

 

[RoadLASER]

А кто делает это чудо? Подозреваю, что галимый Кетай

 

[SeregAcura]

Серег, на стоковых тормозах такие операции в течение короткого промежутка времени - это диски на замену к бабке не ходи

ну вот уже тестировали на одной
проблем нет

вот в Москве ищут машину

А кто делает это чудо? Подозреваю, что галимый Кетай

презентация фирмы во вложении

 

[RoadLASER]

презентация фирмы во вложении

Первым делом и прочел. Обычный упаковщик, каких в мире тысячи. С Blue Print, например, я работал много лет: фуфло они не упаковывают. А вот какая-нибудь Масума внутрь кладет неизвестно что.

 

[SeregAcura]

Первым делом и прочел. Обычный упаковщик, каких в мире тысячи. С Blue Print, например, я работал много лет: фуфло они не упаковывают. А вот какая-нибудь Масума внутрь кладет неизвестно что.

все возможно
они и предлагают попробовать

нужны отчеты и понимания

 

[alex5571]

Сингапур страна с сильной экономикой, с жёсткими законами, особенно в отношении качества продукции. Единственная проблема Сингапура - мало земли, поэтому на территории Сингапура практически нет своего производства, все заводы строятся за пределами Государства, где ведётся производство по высоким стандартам Сингапура.
Компания "JAE" построила завод в Малайзии где выпускают тормозные колодки для внутреннего рынка Японии. Такие бренды как «Advics», «Hitachi», «Akebono», «Aisin», а также на этом заводе размещают заказы топовые европейские бренды, например «TRW». С 2015 года компания JAE стала лидером по продаже тормозных колодок в Сингапуре, а с 2016 года на правительственных автомобиля Сингапура устанавливают тормозные колодки компании JAE.

Отличие тормозных колодок Европы от Азии в составе фрикционной смеси! Европейские производители тормозных колодок делают акцент на максимально короткий тормозной путь(высокий коэффициент трения), поэтому во фрикционной смеси они используют металлические волокна, что вызывает большой износ тормозных дисков, колодок, вызывает посторонние шумы и образование большого количества пыли на колёсных дисках. Азиатские производители делают упор на плавное торможение (низкий коэффициент трения) без использования металлических волокон. Компания «JAE» разработала собственную формулу фрикционной смеси на основе дорогих синтетических волокон таких как CARBON, KEVLAR, ARAMID и TWARON. Тормозные колодки JAE имеют европейский сертификат качества с полностью проверенной безопасностью и выше стандарта ECE-R90!, полученного на тестах в Германии и Великобритании. Благодаря этому характеристики тормозных колодок «JAE» имеют аналогичные характеристики с топовыми европейскими производителями, но при этом тормозные колодки «JAE» минимально изнашивают тормозные диски, имеют большую устойчивость к шуму, вибрации и малопыльные. Также обеспечивают хорошее восприятие педали тормоза и короткий тормозной путь для комфортного вождения.

Для примера приведём коэффициенты трения:

TRW (настоящий не подделка) - 0,45μ - 0,48μ

Nisshinbo/Akebono – 0,38μ - 0,43μ

JAE - 0,44μ - 0,47μ.

Один из практических тестов выпал на автомобиль Acura RDX первого поколения. При мощном двигателе этого автомобиля владельцы жалуются на слабую тормозную систему, после нескольких подряд торможений начинают «плыть» тормозные колодки. На этом автомобиле были установлены тормозные диски «ATE» и колодки «JAE». Проехали в не агрессивном режиме порядка 150км, после чего начали «отжигать». После нескольких подряд торможений со 120 км/ч (в городе) автомобиль уверенно тормозил. Хотя при этом тормозные диски начали синеть. Владелец автомобиля остался доволен тормозными колодками «JAE».

 

[RoadLASER]

Компания "JAE" построила завод в Малайзии где выпускают тормозные колодки для внутреннего рынка Японии. Такие бренды как «Advics», «Hitachi», «Akebono», «Aisin», а также на этом заводе размещают заказы топовые европейские бренды, например «TRW».

Ничё не понял Кто на ком стоял? © Собачье сердце

 

[cTapLLIuHa]

ну вот уже тестировали на одной...
проблем нет

Так они не 3-6 раз со 150 в 0 тестировали..это 100%..стоковые тормоза максимум два раза так сделают, и диски того..в колодец)

 

[SeregAcura]

Так они не 3-6 раз со 150 в 0 тестировали..это 100%..стоковые тормоза максимум два раза так сделают, и диски того..в колодец)

тормоза придумали ....


в общем понятно что сток - это сток

обкатать, посмотреть, написать стоит или не стоит

 

[toaster]

Ждем колодки на MDX и готов отжечь!