Acura MDX I Опять потекла рейка ((

[ДанилКа]

Коллеги, 1-1.5 года назад потек сальник рулевой рейки, все заменил (менять геммор - ушел весь день) Мастера сказали, что это болезнь на Хондах, особенно на CRV. Два дня назад приехал из Питера, сегодня утром завел машину и услышал прерывистое жужжание ГУРа. Заглянул под капот и увидел низкий уровень жидкости в бачке ГУР. Вывернул колеса влево и увидел замасленную рейку и левый внутр.шруз. :sh_ok: Это что получается каждый год или два менять сальники рейки? Может проблема таится в другом? Может еще что-то изношено? Меня это начинает подбешивать, за 1.5 года: коренной сальник коленвала, сальники рулевой рейки...

 

[Рамиз]

Может сделали плохо?Мне поменяли рем.комплект червяка рулевой рейки, пока полет нормальный.

 

[SeregAcura]

Коллеги, 1-1.5 года назад потек сальник рулевой рейки, все заменил (менять геммор - ушел весь день) Мастера сказали, что это болезнь на Хондах, особенно на CRV. Два дня назад приехал из Питера, сегодня утром завел машину и услышал прерывистое жужжание ГУРа. Заглянул под капот и увидел низкий уровень жидкости в бачке ГУР. Вывернул колеса влево и увидел замасленную рейку и левый внутр.шруз. :sh_ok: Это что получается каждый год или два менять сальники рейки? Может проблема таится в другом? Может еще что-то изношено? Меня это начинает подбешивать, за 1.5 года: коренной сальник коленвала, сальники рулевой рейки...

А много проехал ?

 

[ДанилКа]

20-30 тыс.км Сегодня общался с мастерами, они сказали, что это беда у ХОНДЫ. сальник по другому поставить нельзя. Возможно выработка на рулевом валу. Тоже самое и по сальнику коленвала. Надо попробовать поставить сальник от другого года выпуска, он глубже садится, соответственно не на выработанную часть вала.Не помню только от какого года надо сальник ставить... С 01г или с 03 года? :du_ma_et:

 

[ДанилКа]

Спасибо, Игорь Григорьевич за поддержку. Обваривать и полировать, конечно, я не буду, уж слишком трудоемкий процесс, беготня по заводам и НИИ. :hi_hi_hi: А вот с сальником надо поэкспериментировать, жаль вот только работа по его замене неприлично дорогая, в сравнении с копеечной стоимостью сальника :sh_ok:

 

[vadj]

К несчастью все вышесказанное-чистая правда. Выработка на шейках валов не позволяет менять сальник без обработки шейки. Вот только сварка-не вариант. От нагрева валы уводит и они выходят из строя. Единственный приемлемый метод-шлифовка. Либо установка сальника на другое место, на 1-2 мм либо глубже, либо выше. При замене заднего сальника у себя на двигателе, в посадочное место сальника подложил резиновое кольцо подходящего размера и получилось, что сальник на 2мм как бы не сел до конца и рабочая зона сместилась на неповрежденное место шейки. Места там вагон, так что сальнику ничего не грозит. Завтра могу выложить фото, или скину в почту тем кто может. У меня не получается. С рейкой сложнее, ее пришлось шлифовать, сняли 0,3мм и вал стал первозданным, там сальник двигать некуда. Но эффект-уже год эксплуатации, а масла ни капли в ГУР не добавлял.

 

[SeregAcura]

Ждем фото

 

[ДанилКа]

К несчастью все вышесказанное-чистая правда. Выработка на шейках валов не позволяет менять сальник без обработки шейки. Вот только сварка-не вариант. От нагрева валы уводит и они выходят из строя. Единственный приемлемый метод-шлифовка. Либо установка сальника на другое место, на 1-2 мм либо глубже, либо выше. При замене заднего сальника у себя на двигателе, в посадочное место сальника подложил резиновое кольцо подходящего размера и получилось, что сальник на 2мм как бы не сел до конца и рабочая зона сместилась на неповрежденное место шейки. Места там вагон, так что сальнику ничего не грозит. Завтра могу выложить фото, или скину в почту тем кто может. У меня не получается. С рейкой сложнее, ее пришлось шлифовать, сняли 0,3мм и вал стал первозданным, там сальник двигать некуда. Но эффект-уже год эксплуатации, а масла ни капли в ГУР не добавлял.

Вадим, т.е. я понимаю, что отшлифовав вал, сняв при этом 0.3 мм, можно установить штатный сальник с размером расчитанным на новый вал, и при этом течи не будет? Высота сальника коленвала на 03-06гг. на 2 мм ниже, чем на 01-02гг., отсюда, он садится глубже, затем идет крышка (колпачек) сальника. А что получится, что сальник не будет прижат должным образом? Чем его прижать?